#新能源选车攻略#探店试驾UNI-K idd有感
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今天和大家来介绍一款国产插电式新能源车——UNI-K idd，这是一款定位中高端的中型SUV，车辆动力采用了一台1.5T发动机+驱动电机+蓝鲸三离合电驱系统组成，综合油耗更是低至0.8L每百公里，关键的是UNI-K iDD与发动机协同工作的驱动电动机大输出功率85kW，大扭矩330N·m，整套动力系统综合扭矩大可达590N·m。配合传动效率更高的蓝鲸三离合电驱变速器，可实现8.1S的百公里加速，车速可以达到200km/h,这是DHT车型难以企及的。UNI-K idd全系一共推出了智享型、智趣型、智领型、智酷型四种版本车款。
长安智电iDD电混新选择，还打出了“不试不比不买”这么自信的广告语。
不过长安UNI-K idd有这份自信是可以理解的，论机车的科技性、设计的前卫程度、车辆的安全性以及做工方面，完全是国产车第一阵型内的。
作为一名长安CS75老车主，对长安汽车的质量比较放心，后续换车也正是打算换新能源的SUV，所以今天到店内先来感受一下。
更大的内部空间、更豪华的用料、更时尚的设计及更好的配置，是UNI-K idd给我带来的最直观感受。
既然来了，在店里也有试驾车的情况下，亲自坐坐并自己开一下UNI-K idd，我觉得还是必须做的一件事，不试一下怎么知道其开在路上的感觉呢？
试驾车为顶配的智酷型UNI-K idd，先打算坐在后排体验一下感觉，车辆全景影像开启。
车辆行驶在路上，不管是匀速还是加速，我坐在后排均感觉空间比CS75更宽敞，座椅的舒适程度也更佳，路上过到减速带在没有完全降低车速的情况下，从座椅传递反馈给我的感受是比较柔和的。
UNI-K idd整车全长4865mm，轴距2890mm，加上车辆底盘优良的调校，行车过程中车辆稳定性真是不错。
看看这台UNI-K idd试驾车车尾部造型，接近一米九五的车宽，偏低的重心设计，看着和我的CS75尾部有几分相似的感觉。
车辆设计前卫，可以从其无边界式样的中网格栅、战舰式的造型的LED大灯等方面体现出来。
双头扁平的运动式多功能方向盘，看着就很酷的样子。
UNI-K idd中控屏虽然看起来不及CS75PLUS的来的大，但是论功能性、稳定性和可靠性，两者几乎没什么差别。
三指飞屏功能是这UNI系车型的一大功能，K idd也是完全具备的。
展示一下UNI-K idd的车钥匙。
看看UNI-K idd的尾标。
“续航多久 诗和远方都有”，这标语看起来还是很吸引人的。
【试驾感受】：
前面说了坐在后排试乘的感受，再来说说试驾UNI-K idd的部分，车辆起步时感觉和燃油车还是有区别的，静音性很好，因为此时完全是纯电模式介入，2吨出头的车重并不影响起步的反应，基本上纯电模式下动能输出给我感觉是比较充沛的，上路后随着车速的加快，在来到55码后果断的一脚深油门，车速瞬间飙升，但是没有感受到类似1.5T的CS75plus涡轮增压的轰鸣声，整个行车过程中，坐在车内开车所感受到的风噪和胎噪不大，转弯过程中制动可以用稳定、不疲软、无明显前倾、线性几个词来描述，方向盘的控制感很轻巧，行车视线也很不错，虽然试驾过程中对车辆的智能互动方面没有做太深入的体验，但是我对试驾UNI-K idd总体还是感到很满意的，也看到了其自动出库和自动泊车过程的可靠性及稳定性，所以这是一款非常值得考虑的插电式新能源中型SUV。
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