自己动手安装车台实操
换了BJ60新车后，寻思好长时间是买新的电台还是买新的电台呢
? 现在的无线电车载电台已经是数字化时代了，通联质量好，传输距离远，性能稳定可靠，GPS定位IP互联啥的，手咪带屏可以实现全部操作且自带喇叭不用再外接扬声器等功能强大。 可玩性、可靠性非模拟可比那是真香。说实话这些个那啥的完全不在自己的知识储备范围内，60好几的老HAM学数字通信算了吧！ 老车台还能用而且数字台也可兼容模拟信号可自动识别，再说了换设备又是一笔不菲的投资。换了车台那6/7个手台换不换都是事啊！！关键是很久没开台子了，城里一般不开台子，长途自驾穿越必须上车载电台，主要优势发射功率大、电源不间断这两点就够了。想来想去老台子装在BJ60车上仍然有余香。
首先确定安装方案：一、不破坏原车电路 二、不破坏全车内饰，两条重要原则。
电源走线相对比较简单利用机舱大线孔穿过机舱（60大线孔两头是葫芦形的软橡胶，穿过线后直接扣严实了），然后电源线接电瓶正负极就可以了，60的电瓶正极有预留的空位方便扩展+赞。建议厂家在机舱通驾驶室（防火墙）处预留扩展孔位，如此做到小细节将大快人心。
天线馈线原规划走车身左侧， 车台主机规划位置电子挡把下方空间，但左侧走不通原因是没有合适的位置，把后尾灯拆下来一看线束在紧底下没法下手，（有的车型可以由后尾灯线束孔穿过馈线），还有一个位置在后门框下方有个10毫米的圆胶堵抠下来看直径不够，其实是不愿重新制作天馈插头和遵守原则。
? 现在的无线电车载电台已经是数字化时代了，通联质量好，传输距离远，性能稳定可靠，GPS定位IP互联啥的，手咪带屏可以实现全部操作且自带喇叭不用再外接扬声器等功能强大。 可玩性、可靠性非模拟可比那是真香。说实话这些个那啥的完全不在自己的知识储备范围内
，60好几的老HAM学数字通信算了吧！
老车台还能用而且数字台也可兼容模拟信号可自动识别，再说了换设备又是一笔不菲的投资。换了车台那6/7个手台换不换都是事啊！！关键是很久没开台子了，城里一般不开台子，长途自驾穿越必须上车载电台，主要优势发射功率大、电源不间断这两点就够了。想来想去老台子装在BJ60车上仍然有余香。首先确定安装方案：一、不破坏原车电路 二、不破坏全车内饰，两条重要原则。
电源走线相对比较简单利用机舱大线孔穿过机舱（60大线孔两头是葫芦形的软橡胶，穿过线后直接扣严实了
），然后电源线接电瓶正负极就可以了，60的电瓶正极有预留的空位方便扩展+赞。建议厂家在机舱通驾驶室（防火墙）处预留扩展孔位，如此做到小细节将大快人心。天线馈线原规划走车身左侧， 车台主机规划位置电子挡把下方空间，但左侧走不通原因是没有合适的位置，把后尾灯拆下来一看线束在紧底下没法下手，（有的车型可以由后尾灯线束孔穿过馈线），还有一个位置在后门框下方有个10毫米的圆胶堵抠下来看直径不够，其实是不愿重新制作天馈插头和遵守原则。
红圈处把胶堵抠下来可以穿线（上图）
左边不行就得右倾找机会，在后门下功夫。后门线束孔处可以穿线，然后把右后门密封条扒开哈哈通的。用一根硬线或铁丝将馈线穿过右后门直接压在内饰板下。由于60体长先将吸盘放车顶然后实际穿线，调整好上下距离再把馈线用后门密封条压住，线束孔复原后门完工。
哈哈通的。用一根硬线或铁丝将馈线穿过右后门直接压在内饰板下。由于60体长先将吸盘放车顶然后实际穿线，调整好上下距离再把馈线用后门密封条压住，线束孔复原后门完工。
上边说过60体长这样天线馈线只能走到副驾驶座椅下，那原规划主机位置只好移机，辛亏电源线留的足够可从驾驶侧横跨到副驾驶内测。主机支架底部用双面魔术贴固定，扬声器先暂时摆在这。主机也是临时性的（看实际使用时的散热情况）
主机面板3M胶粘手机无线充电格顶部，（反正也没有无线充电手机，车机系统直接关闭此功能）开机调试。
平时市内通联用软性苗子，限个高啥的也不碍事。
长途穿越撒野再拧上长的哈哈
主机延长线固定，手咪放在杯座前卡槽正合适。
再次开机试机 面板下边仍可给无线充电手机充电，只是放拿不那么顺手。
面板下边仍可给无线充电手机充电，只是放拿不那么顺手。
严格遵守不破坏原车电路，不破坏全车内饰。车台安装工程完美收工
猜个小迷哪个封皮儿是新换的？当然是工业和信息化部。HAM呼号有点喝醉的感觉----白喝11111.....高尔夫威士忌高尔夫.....酒喝高了就能猜出本HAM的指定呼号。 美好的73送给各位车友
美好的73送给各位车友打开汽车之家 阅读体验更好