坦克300部分细节之中控前台，保证惊艳到你，让你眼前一亮！
2021年度最火爆的网红车型非坦克300莫属了，要说坦克300为什么这么火，也许连长城的魏老板都没有想到，要不然也不会出现产能远远满足不了订车量的现象，现在订车在85000号左右，提车都给你排到十一开外了，坦克300真是牛啊。一个车型的成功有时也并不是偶然的，不光有高颜值的外观，也要有过硬的三大件，更要有走心的细节，这些，坦克300都能够给你，那么，这期我们就看一下坦克300的部分细节，先说明一下哈，我只是个真是的坦克300车主，不是什么车评人，或者专业广告团队，我只是从我车主的眼光视角去真实的介绍给大家，有些业余，不喜勿喷
坦克300，颜值爆表
多功能方向盘
前后雨刷调节拨杆
大灯照明及巡航设置，换挡拨片
首先，打开车门映入我们眼帘的就是方向盘，方向盘的大小很适中带那么点偏小，是皮质的，手感很舒服，充分考虑了女士驾驶的把握感受，雨刷调节，大灯设置，巡航设置，以及换挡拨片，错落有致的分布两侧，功能很多，唯一吐槽一下的就是正面面对方向盘，你是看不到这些操作杆的，全被方向盘遮挡住了，也许是设计师考虑越野时，车辆晃动，驾驶人员腿部控制操作动作频繁，幅度大，怕误触碰到相关开关，才设计的这么往上。
空调出风孔类似于飞机引擎，风孔很大，旋转起来也有方向阻尼感，手感不错，点睛之笔就是中间这个点上加装了氛围灯，在晚上看非常漂亮，上档次。
大灯高低调节，防侧滑，陡坡缓降等快捷调整键位还是很直观醒目的
一键启动
辅助快捷键和一键启动很实用，让你不再大半夜摸黑用钥匙去找插孔了
各种插口一应俱全，点烟器插口，usb插口，苹果插口，让你不再因为插口不匹配而抓狂
很帅吧，设计师可以给加个鸡腿了，哈哈
档位清晰，合理，停车键单独前置，放止误操作，使用非常方便
四驱模式下可以根据你当前所行驶的路况，自助调整，可玩性挺高
2驱城市普通日常，4驱高速用于雨雪小沙石和一般的简单脱困，4驱低速用于专业越野路段和极差路况下陷车脱困，别人说那么多，是不是不如我三句大白话通俗易懂，哈哈😄
坦克300的档杆是个经典之作，类似于飞机档把的设计很吸睛，也瞬间把坦克300的豪华科技感提升起来了，咱们不懂车的普通人进到车内，无非就是看前台布局，中控，档位周边功能键设计，材质，还会看啥？不得不说，坦克300的设计师还是很用心，很会抓消费者心理及体验感受的，这也是长城车出一个火一个的原因吧，谁能抓住消费者的心，谁就容易成功。
我是中配，只有一个后锁键，要是有人有重度越野需求，可以选高配，加一个前锁，上面的空键位就会增加一个前桥差速锁的标识。
坦克掉头，还没用过，官方提示千万不要在铺装路面，水泥路面等路况下使用，我理解的意思就是一句话，坦克掉头只有在土路，硬泥路况使用，稀土稀泥路况就不要用了哈，等于给自己挖坑呢
蠕行模式，简单来说就是前面坑洼高低起伏石头大小不一乱糟糟，对自己的驾驶操控技术没有底，怕控制不好车辆，你就用这个模式，你要做的就是把住方向盘别乱打方向就行，剩下的全交给坦克就好了。
底盘透视，让你无死角通过，地上有点啥都能看得一清二楚
没有一个车型可以随随便便成功，坦克300它成功了，半年超85000台越野车的订单量，想必也只有坦克可以做到了，它价格亲民，大件过硬，配置丰富，设计前卫又不失复古，还有坦克背后厂家强大的研发团队，售后服务体系和积累的良好的口碑，这些方方面面的事都做到位，做到好，你生产的车才更容易让消费者接受，我作为一个坦克车主，我骄傲
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