比较少的325iM白色作业，有长短轴避震高度对比
杂七杂八的图就不发的，主要看下侧面和悬挂高度
我的标轴后避震高度3指
边上要提的325Li运动，后避震4指，所以标轴悬挂还是会硬一点点
标轴侧面
行驶感受：
大家说的顿挫感还是会有一点点，不仔细察觉的话问题不大，红灯前刹停会有点头现象，要自己控制好。
转向：
普通模式方向适应了一下轻重刚刚好，很顺滑，提了车直接把转向干预关掉，不然稍微变下道有个力度会对抗很不自然
轮胎：
18寸防爆胎比想象中舒服（胎压2.82.7）明天放点气到2.4相信会更舒服一点
底盘：
避震我上面发图了，不追求空间的，想要底盘紧致一点的就上标轴，长轴之前试驾过要软，标轴的轴距短了尾巴惯性明显比长轴小，会更快速灵动一些
价格：
11月底定的，那时候在行情上的价格，疫情原因推迟了个把月提车
有问题大家可以再交流一下
大家说的顿挫感还是会有一点点，不仔细察觉的话问题不大，红灯前刹停会有点头现象，要自己控制好。
转向：
普通模式方向适应了一下轻重刚刚好，很顺滑，提了车直接把转向干预关掉，不然稍微变下道有个力度会对抗很不自然
轮胎：
18寸防爆胎比想象中舒服（胎压2.82.7）明天放点气到2.4相信会更舒服一点
底盘：
避震我上面发图了，不追求空间的，想要底盘紧致一点的就上标轴，长轴之前试驾过要软，标轴的轴距短了尾巴惯性明显比长轴小，会更快速灵动一些
价格：
11月底定的，那时候在行情上的价格，疫情原因推迟了个把月提车
有问题大家可以再交流一下
打开汽车之家 阅读体验更好