一入改装深似海，穷玩富改都靠爱（全国首例VV5升级液晶仪表）。

一张成熟的脸，有着一颗未曾蜕变的心！
一向内向的性格，有着热血澎湃的激情！
一种懒散的态度，有着异常冲动的行为！
一直循规蹈矩，而今却要逆流而上！
一个善变的男人，一颗骚动的心！
因为善变所以要是改变，因为骚动所以要去表现！
这样的种人，遇上那样的辆车，速度与激情相遇！
哪一天刷上了微博，爱上了车！
哪一天刷上了论坛，爱上了改装车！
哪一天刷上了朋友圈，爱上了折腾车！

作为一个DS，有些时候真的很尴尬，例如：自己喜欢的改装件买不起，但是我又不甘于现状，怎么办呢？
年轻人总有一颗***的心，按捺不住平静的心，总要折腾才能满足骚动的心。
车对于我来说绝对不是玩具，也不是工具，像一个沉默的朋友，不能给你生活上的建议，也不能给你排解工作中的压力，却能完全的做一个倾听者，这对二十多岁的我来说，是非常珍贵的。

一路走来，发现很多东西迫于无奈，妥协与现实。
不过玩车的乐趣依旧在。
哪怕你一个人玩车，还是一群人玩车，如果你热爱它，请别放弃。
陆陆续续学习了许多前辈的知识，也一致规划了自己的改装方向：
原则：不飙车、不路怒、踏实开、好用为上
思路：常用功能-->外-->观动力-->刹车-->避震-->车身底盘强化。
愿你出走半生，归来仍是少年！

转眼VV5到我手已经一年多了，车子开起来感觉不错，街头穿梭灵性十足，红绿灯经常请人欣赏尾灯。
关于自身2W多公里的驾驶感受总结如下：
一、日常驾驶感受：
（1）魏派VV5的通过性能怎么样？
       VV5的离地间隙是17厘米，一般情况下，应对城市道路越野还是非常不错的，一般的马路牙子，都不在话下，但是前提是你不心疼车胎，建议如果上大坡的话，建议斜着上去，这样对车的伤害还能轻一些。
（2）魏派VV5的空间表现怎么样？
       VV5的空间表现还是相当不错的，本人1.70米的身高，前排除了中央扶手短了点其他的都还好，真皮座椅包裹性还是不错的，副驾驶空间也是相当不错的，重点说一下后排空间，后排座椅放倒以后，可以当作小的双人床，躺在里面还是非常舒服的，在不放倒后排座椅的情况下，可以准备两个靠枕，可以侧躺在后排座椅上，后排空间家用是完全够用。
（3）魏派VV5的驾驶如何？
       VV5的驾驶感受还是相当的不错的，方向盘没有虚位，指哪到哪？油门也是给油就走，只要你舍得给油，发动机给你的反馈还是相当不错的，只是急加速的时候发动机的声音有点大，动力方面的话，搭载着2.0T的涡轮增压发动机，7档双离合的变速箱，是很不错的搭配。

2018年，终于买自己买了换一辆车，经历了漫长的纠结和对比，最终决定把魏派VV5带回家，将一年年时间，差不多也跑了两万多公里。她用过硬的品质征服了我本人、我的家人、我的朋友同事们，一句话——魏派VV5确实够给力。经过了一年的磨合，你已是我最熟悉的朋友，这一年，我进步了不少，嘿，W E Y，那你呢？

二、关于高科技配置：
（1）高科技配置的意思辅助驾驶这块的科技配置，我觉的主动刹车这东西非常好，将来给女朋友开的时候有个安全保障。毕竟女人开车嘛，你懂的，危急时刻除了尖叫啥也不会，偶尔刹车油门分不清就麻烦了，撞了车还好，撞了人不把人家害了吗？再说我们开车也难免有个走神的时候，还是有双层保险的。真的应该所有车都装上，以后交通事故一定会很少。前天有一次正在单位里里刚从停车位开出来，突然给我急刹车刹停了。把我吓了一跳，看了看也没有什么东西啊，下车一看才发现路中间有个塑料袋，被风吹的立起来了，可能被判断为障碍物了。
（2）自适应巡航，比定速巡航好太多了。我因为工作原因经常出差跑长途。适应巡航控制系统(ACC)是对传统定速巡航控制系统的升级，该系统既可以使车辆保持驾驶员设定的速度（期望车速），也可以使本车与前车保持驾驶员设定的以时间来衡量的距离（车间时距）。ACC的最小启动速度是30km/h。，自适应巡航打开，直接干到目的地了，在高速上行驶定速巡航是最省油的，如果在90到100的区间内去定速巡航，基本全程下来7个油以内了，一款SUV啊，7个油啊！！当然定速巡航就是需要你观察前方车辆情况，而且得随时注意转道等等事项，然后打开ACC的情况后，油耗还是相对于定速巡航是有点高的，而且保持时速的这种情况油耗是有上有下，就会比定速巡航高一些，这么好的油耗是我前期没有想到的，但这确实给了我一定的信心。
（3）远程启动，在寒冷的冬天，简直是神器！东北和北疆的车友应该深有体会，零下二十多度，坐到车里感觉像进了零下30度的冰窖！车刚热起来，到地方该下车了。有远程启动后，就不用提前下去热车，也不担心车辆财物安全，很赞！
（4）然后就是燕飞利仕音响，本人对音响研究不深，但是直观感受确实不错，比原来我常开的老款雅阁真是好太多了。相比起X3和Q7我感觉也不差。

三、关于动力和油耗
（1）动力：魏派VV5搭配着2.0T的发动机，起步带劲，特别是想超车的情况下，给点油门，超车不在话下。变速箱换档时能轻微的感觉到顿挫感，但不影响我驾驶和心情。 2.0TD发动机涡轮介入更早,动力随叫随到，而且动力很充沛，涡轮发动机在低转区间往往会出现涡轮迟滞，不过魏派VV5没有这种现象，一般满载的情况下还是可以轻松起步以及加速的，完全不存在小马拉大车的效果。
（2）油耗：截至上次加油行驶里程24250公里，坐标广东省佛山市，路况百分之20拥堵，百分之50市区顺行路况，百分之30高速路况，其实单就一台自重1.7吨、两驱的SUV来说，不超过9升的油耗我个人还是非常满意的。要知道这个油耗完全就是个人的真实统计数据，包括在炎热的夏天和冬天。养车经济性是工薪阶层一定会考虑的点，经济的油耗对日常养车来说会节省很多不必要的开销。对于魏派VV5的油耗用了两字概括“经济”。

魏派VV5的外观尤其一看，不知道别人如何，反正我是第一眼就爱上的感觉，就觉得她很漂亮、很新潮、很时尚，一眼忘不了，不像其他车，说不出好看或者难看，千篇一律。而且她外观的确属于凶狠和沉稳型的，有几次路人都要拦下我问这是什么车，是不是进口的，还有人问是不是林肯新款……