关于比亚迪汉的单踏板模式
都知道电动汽车有二大优点,加速性和静逸性,但是我认为还有个优点可以排在静音前面。那就是动能回馈,其中大回馈我称之为单踏板模式。因为较大回馈相当于轻踩刹车。而且比人踩的还好。开启后,路上很少踩刹车了。以前我开燃油车不知道有多福系。自从买了电动车,我这个半大老头比小伙子开车还猛。经常在市区车流中穿梭。底气就是这个大回馈。这个东西用起来,开车那是想快就快,想慢就慢。有时候充到100%电,动能回馈暂时消失了,我开车也就老实多了
看到论坛上有人说动能回馈用不惯,会头晕想吐。我就想不通了,踩刹车不吐的人,动能回馈会吐,二者有什么区别吗?
我的车是元EV,跑了二年1.9万公里。近期想卖了置换汉,去4S店想试驾,说车在软件升级,要等几天,升级要几天?该不是坏了吧!这里我想问下汉车主,汉的较大回馈减速大不大?听说厂家在汉上优化了动能回馈,变轻柔了。实际上要是回馈太轻柔,我还真不想置换了,毕竟小元在市区开起来太舒服了,就是跑高速差点,另外面子上也差点。
看到论坛上有人说动能回馈用不惯,会头晕想吐。我就想不通了,踩刹车不吐的人,动能回馈会吐,二者有什么区别吗?
我的车是元EV,跑了二年1.9万公里。近期想卖了置换汉,去4S店想试驾,说车在软件升级,要等几天,升级要几天?该不是坏了吧!这里我想问下汉车主,汉的较大回馈减速大不大?听说厂家在汉上优化了动能回馈,变轻柔了。实际上要是回馈太轻柔,我还真不想置换了,毕竟小元在市区开起来太舒服了,就是跑高速差点,另外面子上也差点。
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