问 国道刹车踏有轻微的振动有什么问题？

1、对自动挡来说,当您挂D档踩刹车等红灯时,踏板发抖震动也是正常,这个时候挂到N档或P档就不会有很强烈的感觉了;2、轮胎两边花纹磨损不同、轮胎气压不相同也可能会影响到刹车踏板发抖震动;3、刹车盘造成变形也可能会有发抖震动,特别是急刹车的情况下,这样的状况刹车盘大多数提倡更换;4、假如在低速刹车时有ABS报警灯时亮时不亮的状况,就必须要看下是并不是ABS传感器有故障问题了;6、高速踩刹车踏板弹脚并传来“格楞楞的声音,那是ABS泵在工作,正常现象。 

踩刹车时刹车踏板发抖震动可能是刹车盘偏磨影响到的；另外轮胎两边花纹磨损不同、轮胎气压不相同也可能会影响到踩刹车时刹车踏板发抖震动的情况。刹车盘造成变形也可能会有发抖震动，特别是急刹车的情况下，这样的状况一般建议更换刹车盘。刹车盘简单来说就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。刹车盘片是用来制动的，其制动力来源于制动钳，通常来说一般的制动钳都是固定内侧制动活塞泵所在部分。外侧是一个卡钳式的结构，内侧制动片固定在活塞泵上，外侧制动片固定在卡钳外部，活塞通过制动油管过来的压力推动内侧制动片，同时通过反作用力拉动卡钳，使外侧制动片向里，两者同时压向制动盘，通过制动盘和内外制动片的摩擦产生制动力，这个过程中，推动活塞是靠制动液，也就是液压油，这个是发动机助力的。刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。很多车前后都是盘刹的，因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好，但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。