热门 提大白骏的三年用车有感。
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【提车信息】
1、选买背景;原来自己是有一部途观的,但奈何公里数有点大了,而且马上该上检车线了,就想着还在它合适的年纪合适的公里数下能卖个好价钱的时候换一台车。(15年的车,换车是已经有大概17万公里了)。再加上家里填了一口人,想着换一台稍微大一点,经济耐用一点的车。(有了孩子以后莫名其妙的多了一些责任感,想着能省则省,为孩子多存一些。)
2、选买过程;当初买车的时候还没有这么多的新势力,所以可选的也基本只有油车,由于老一辈的影响最终也只是在合资品牌里兜兜转转,对比了很多车之后,无意间听人说起奇骏这款,说是要改款了,要清老款库存了,各种消息从关注之后几乎每天都在更新。确实当初我这种小城市马路上奇骏的车能见到很多,本着存在即合理的心态就去试驾了一下,在了解了当时的价格之后就果断下了订单。
3、提车价格;175000的落地价,送了五年双保,就是10次保养(后期自己升级了0W20的机油,因为送的是矿物油),一千的加油卡,脚垫坐垫两套,强生太阳膜还有一些车上能用到的比如烟灰缸之类的小物品。
【静态感受】
1、配置;CVT无极变速(模拟7挡),底盘前麦弗逊后多连杆,简单的车道偏离预警和倒车车车侧预警再加上一个车道偏离预警,胎压监测,360全景影像,智能驾驶这些是没有的,只有一个定速巡航,还有一个9寸的显示屏,基本都是些车上常规该有的东西,特别高级的没有,就中规中矩。
2、空间/舒适度;本人185身高,体重68KG,前排调整到舒适的位置后排家人坐进去腿部大概还有一拳半的距离,前排座椅的包裹性还不错,而且靠背可以充气调整,开车也不会很累。后排座椅较短,本人坐进去会有点悬空,靠背不能调节,长时间坐的话后排会很累。但座椅舒适度还是可以的,日产大沙发不算白叫。
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平开门真的好评。
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个人感觉足够用的后备箱
3、外观及内饰;内饰方面设计比较简单大气,能摸到的地方基本都是皮质包裹,几乎没有裸露的塑料板,方向盘和座椅也都是真皮的,结实耐用。各种功能按键也都是实体按键,比较方便而且也不容易坏。还自带了行车记录仪,这个很赞,不用自己在拉线装记录仪了。外观方面,奇骏虽然不是第一眼看上去就很亮眼那种类型,但也属于是比较耐看的类型了。配合上一些拉花和行李架及踏板的话看上去还是很虎气的。虽然这些我都没弄,但路上奇骏真的很多,也见到了很多弄的很不错的装饰。自己有时候也蛮心动的,但实在是实用主义作祟,不原因去花一些没有意义的钱。
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【操控】
驾驶感受还是挺不错的,转向精准,方向盘也很轻,刹车比较线性,底盘调教个人认为还是可以的,过坑洼地的时候没有多余的颠簸感。动力有点偏弱,市区驾驶完全没有问题,高速超车有点吃力,甚至有时候会没有信心。
【能耗】
目前综合能耗7.1L/百公里。市区驾驶较多,每天通勤的路段也基本是快速路居多,时速能基本保持在60公里/小时。高速跑过两次往返800公里,记忆犹新,满油出发,高速813公里,市区及乡镇小路34公里,到地方显示续航还有107公里,高速真的很省。
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【用车成本】
1、日常的普通保养都是送的10次保养在用,偶尔有花费也都是用日产APP里的积分抵扣了。
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2、提车后因为受不了原厂比较暗的大灯,自己花了两千多换了一对奥兹姆的双光透镜大灯,换灯过程挺快的,就是将原来的大灯拆开把新的灯换进去,他是有匹配的套件的,只是需要花挺长时间对拆开的大灯做密封处理。共用时7个小时。
3、我将原厂的轮胎也进行了更换,因为原厂的轮胎我感觉他胎噪有点大。换了四条轮胎共计花费1720.
4、停车费基本没有,自己有两套房子,一套没有车位,但小区里有免费的停车位可以用,只不过是露天的,另一套房子有自己的地下车位。偶尔出去玩或者吃饭之类的会去收费停车场,相比被贴罚单一次10元的收费显得不是很多了。一个月平均花费70元左右。
5、加油的话,这个车是可以喝92油的,一个月通勤加其他的差不多两箱油足够了。一箱油加满大概440元,一个月880.
6、还给车改了锁车自动折叠后视镜和升窗,这个比较便宜大概当初花了200块。
7、提车到现在买了很多实用的小东西,香薰、炭包、支架乱七八糟的很多,大概算了一下一千块左右。
8、洗车的话平均每个月两次的洗车场消费50.
总结下来,改装及物品花费共计5000左右把。日常每个月用车花费大概1000块。
【值得推荐】
1、用车成本低,毕竟奇骏属于SUV了,这么大的个头油耗真的很省了。保养之类的也花费很少。
2、日常代步及偶尔的自驾游真的够用了,而且现在的价格也算是比较低了。虽然有一些方面的表现有点差强人意,但说一个中规中矩不为过,很平均。
*总结:这车外观识别度真的高、舒适性好、智能配置齐全,性价比还是很高的,特别适合我这样的日常通勤和偶尔出游的用户。当然,如果追求更强的动力或者更高端的配置,可能还得往上看看。不过,对于我来说,目前开这车,挺满意的。
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