热门 给小迪迪保养更换新“口粮”,获得满分驾驶体验感
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春天是出门踏青的好季节,约上三五好友一起去自驾游,不过车子已经跑了快七万公里了,所以出发前先给爱车补下“口粮”,做个保养,再加满油,俗话说“要想马儿跑得快,先得让马儿吃得饱”。之前都用美孚机油,虽然动力不错,但通病是噪音略大。由于2024全新升级的壳牌喜力机油在车友圈的讨论度较高,据说静音性和清洁性能强于美孚,而且也能够给引擎提供强劲的动力。百闻不如一试,所以这次保养我给小迪迪更换新“口粮”(稍微有点遗憾的是老板说包装用的还是老包装)!
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2024全新升级的壳牌喜力机油适用于国六b及以下车型的全新标准,要做到这点可不容易,因为我们的国六B,号称史上最严苛的排放标准,比欧洲、美国现行排放标准还要更严苛,所以发动机对机油的要求也更高。壳牌喜力机油能满足这个要求,其技术含量可见一斑。
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因为已经脱保,所以我很少再去4S店做保养了,直接找了家评价不错的养护店开过去做保养,除了价格的差别外,还更省时省心。
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有人说:修车师傅打开引擎盖后才是霸气的开始,我非常赞同。
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有些修理店会采用重力方式让旧机油流出,但我认为这种排油方式不太彻底,好在这家店有专业的设备可以采用抽吸式排油,经过师傅一番操作旧油排空了。
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来一张保养全家福,三桶1L的壳牌先锋超凡喜力0w-30机油。
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正面长这样,壳牌先锋超凡喜力0w-30机油包装上还印有国六技术,另外印有ETC BBA 欧系豪华车适应、零碳环保等字,包装上还印有二维码方便进一步详细的查询。不过我先前也上网查询过资料,这款机油通过奔驰、宝马、大众等众多主机厂严苛认证标准。
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侧面的刻度清晰可见。
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包装的背面印有产品的主要信息参数特征。
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壳牌喜力作为法拉利发动机唯一使用的润滑油,实力确实毋庸置疑,它的产品有很多系列,每个系列都有自己的特点。值得一提的是2024全新升级壳牌超凡喜力,不仅全面升级行业新标准API SP,符合欧洲汽车制造商协会ACEA C3/C5,并新增宝马、奔驰等高端品牌的OEM原厂认证。可以看出,壳牌喜力不仅场上为法拉利赛车助力,场外也为每一位车主助力。
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大多数豪华轿车以及高性能跑车都喜欢壳牌机油,咱作为奥迪车主也凑凑热闹,为了对爱车好一点,上点好口粮不是必须的么~
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更换了壳牌喜力的机油后,回家路上特地感受了一番,手放方向盘上几乎感觉不到震动,喘振的发生明显减少了,发动机噪音明显好听降低了,不像以前总是发出嗡嗡响的声音了!还有一个惊喜就是,汽车的行驶平稳度和加速性能都有所提升,我在超车的快感就来得更直接,能够非常利落地完成超车动作,换油后奥迪A4L提速驾驶感受也更加顺滑,如果在是美孚机油的状态下,这个动作会是相对拖沓的。
现在,我已经开始期待周末的自驾游喽!
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