新能源车值不值得买？燃油车会不会停产？

不知大家发现没，曾几何时北京、上海等一线大城市的新能源指标已经排到了2020年，路上跑的、车库停的绿色车牌的新能源车越来越多，这是一个不可逆的大趋势，是国家政策指引的方向，也是汽车产业未来发展的方向。毕竟现在还没有普及，那么新能源车值不值得买？车车带领大家看一下。

车车身在重庆，首先带领大家看一下重庆市关于新能源车的政策。6月20日，重庆市财政局发布《重庆市2018年度新能源汽车推广应用财政补贴政策》（下简称政策），新能源乘用车补贴标准为，R≥300纯电车型约为同期国家标准的50%，其余车型为同期国家标准的46%；新能源客车补贴标准约为同期国家标准的20%；新能源货车（专用车）补贴标准约为同期国家标准的30%；燃料电池汽车补贴标准约为同期国家标准的40%。

其中，新能源乘用车补贴标准为R≥300纯电车型约为同期国家标准的50%，其余车型为同期国家标准的46%。例如，续航里程大于400公里的纯电乘用车，国家补贴标准为5万元，重庆市级补贴标准为2.5万元。

补贴力度还是非常的大，但是也看到小于150公里续航的取消补贴，势必会逼迫厂家不断地升级续航，那么是否高续航的新能源车会涨价？这个有关专家表示：产品的价格最终是由原材料、人工成本等一系列的价格决定的，这个政策是短期内不会对新能源车造成影响。

说完政策我们来说一下新能源车。现在几乎所有的车企都推出了自己的新能源汽车，有高端如特斯拉的纯电动，也有如长安汽车涉及纯电动与混动的，也有底端到直接可以换电瓶的，层出不穷、眼花缭乱。

很多人芥蒂现在的纯电动车续航能力不够，电池寿命不断缩减，充电速度过慢，充电设备不完善等一系列的因素而放弃了新能源车的选择。但是就如车车前面说到的新能源已经大势所趋，而且现在国家政策还补贴那么多，同时国内油价N连涨，日常的开车出行已经变得异常昂贵。所以新能源车不免为一种不错的选择，但是又不想选纯电动，那就选择混动车，油电两用，几乎可以满足你日常的需求。

插电混动的又怕太贵？车车今天就带大家看一款补贴完以后20万以内插电混动的新星——长安CS75PHEV。说到CS75大家必然都不陌生，那么这款插电混动就是在新CS75的基础上，增加一套插电混动系统，一台1.5T发动机加上两个电机组成三擎四驱的布局。

长安CS75PHEV配置与国内的几个车厂还是有一定的区别，核心系统上采用了较多国际大厂的配件，包括GKN出品的第二代多模混动主减速器，性能大幅提升；来自TRW最新EPBi系统，能量回收多达六级。

那么动力输出怎么样呢？在双电机加持之后的账面表现非常可观：最大功率255kw，最大扭矩605Nm。一脚油门，推背感强烈到爆炸。同时配备有“CHARGE”和“SAVE”两个模式，Charge模式可实现怠速自充电，1.5小时就能充满80%；Save则可以让你保持一个稳定的电量。

中控设计上由于是系能源车，中控的位置档把进行了全新设计，档杆周围增加了一些选择控制键和四驱调整旋钮，将总体的科技和豪华感也提升了一个档次。

内饰上也摒弃了长安一贯的深邃黑色系，采用了天蓝色的主色调，整体看起来，清新自然，有别有风味。
综合上面所说的，车车觉得在现在这个大环境下，系能源的车还是非常值得买的，而且车车也很喜欢那个绿色的新能源牌照（手动捂脸）