零跑Lafa5 Ultra颜值只是加分项，开着舒服才是核心

作为Lafa5 Ultra粉丝，不得不说先前上市的Lafa5，我当时就被这外形给震撼到了。抛开原厂运动套件的亮眼外观，聊点实打实日常用车体验，分舒适、驾控两点细说。
坐进车内满铺仿麂皮，门板、顶棚随手摸都是细腻绒面，没有廉价塑料感。前排专属运动座椅配齐通风、加热、8点式多模式按摩，早晚堵车开15分钟，腰背酸胀能缓解不少。全车内饰通过欧盟OEKO-TEX母婴环保认证，新车几乎零异味，家里老人小孩乘车都安心。整车86%高空间得房率，2735mm轴距后排纯平地台，满载三人腿部不局促，兼顾运动与家用。

驾控是Ultra真正的主打，妥妥叠满小钢炮属性。180kW后驱电机零百5.9秒，50:50黄金轴荷搭配降低10mm车身，中欧专属运动底盘调校，强化防倾杆抑制过弯侧倾，转向虚位极小，山路穿梭跟随性拉满。日常标准模式电门线性平顺，代步不窜不晕车；运动模式动力随踩随有，还能关闭ESP释放操控乐趣。二排翘跷二郎腿都不局促，与印象中的轿跑有很大区别。

好看是给路人看的，舒适与操控才是自己每天感受的，这台Ultra兼顾玩乐与家用，越开越有好感，越开越是上头。