无意中发现的嘉实多全合成变速箱油，给NV200换上了

去年年底买的自动低配，到现在才开了三千多公里，NV200用的杰特可的CVT变速箱，还行，跟奇骏和逍客的变速箱比，起码冬天不掉链子夏天不高温，但是比丰田和本田用的CVT箱子，你开一下就明白，总是差了点什么。尤其是速度达到四五十公里的时候，会像AT变速箱一样有个跳档的感觉，对于CVT变速箱来说这很奇怪。

我猜这车出厂装车油大概是出光或者新日石的矿物油，我本身从事汽修行业，清点库存的时候，发现店里剩了三桶嘉实多全合成CVT变速箱油，我连什么时候进的都忘了，因为这个油对于大多数使用CVT变速箱的大多数小车来说挺贵的，一般人不会买，所以放了一年左右都没卖出去，准备返货的时候才发现还有三桶，每桶四升，十二升正好用循环机换一下，就当试验了。
因为才总里程才三千多，所以变速箱油滤网就不换了，自动挡车尽量循环机换油，会比较干净彻底，换油率能达到百分之九十以上，所以十二升刚刚好。
这个车变速箱靠近前面，在水箱位置有个变速箱散热底座，上面有两根黑色的胶皮管，一个进油一个出油，是通往变速箱油散热器的管道，循环机换油只要把这两个胶管拔掉，接上循环机的进出油管即可，操作比较简单，空间也比较宽裕，很方便干活。
换油的时候油温不能是冷的，也不能特别热，大概变速箱壳体不烫手为准，发动机必须处于怠速运行状态，换油的时候车里留人，踩着刹车，反复在D和R两个档位切换几次，每次保持几分钟，这样有助于快速彻底的更换，一定要注意安全，车在架子上，忘了踩刹车可就完蛋了。
NV200原车变速箱油其实还非常干净，偏蓝绿色。而嘉实多的变速箱油保持了一贯的红色风格。
其实不用纠结油品颜色，也不用追求原厂油什么颜色就换什么颜色，只要换干净了都一样。
至于是不是符合日产的油品质量要求，这个真的不用研究，嘉实多的东西不会有问题的。
换完特意开了百十公里，比原来平顺很多，四五十公里时速下跳档的感觉轻了很多，几乎感觉不到，行驶的噪音没什么变化，N到D的时候偶尔会出现的那一点冲击感也没有了，总的来说比较满意。
当然原厂油用着肯定也没问题，我这就是瞎折腾，给大家一个参考。