动辄上百万，保时捷凭什么那么贵？

动辄上百万，保时捷凭什么那么贵？

作为一个汽车互联网行业的小编，身边有一堆无药可救的保时捷粉，用他们话来说“保时捷是个坑，进去了就爬不出来”。

保时捷虽好，但动辄上百万的价格，你凭什么？！

下面就以911为例，详解一下它的底气来自哪里。

首先是911的驾驶感受。

驾驶感受好的车非常多，以宝马为例，它给人的感觉是很精准，过弯的寻迹能力很强，转向基本可以做到指哪去哪。

但保时捷完全是另一种感受，它可以把路感通过方向盘、踏板、地板、座椅传递给你，你的手、脚、臀部会获得全方位的信息。车仿佛成了你的双手，你的双脚，你的全身，你的铠甲，那是一种立体而微的感受，堪称美妙。

Top Gear的大猩猩Jeremy曾把驾驶911 的感受比喻为“如同你在用双手抚摸路面”。驾驶保时捷的快感如同跟你的梦中情人共度良宵，一旦尝试，终生难忘。

如此高级的驾驶体验，当然与整车考究的材质、高级的配置、精湛的制造工艺等息息相关。

下面就重点说说911的制造过程。上百个步骤，大家体会一下这种精细到令人发指工艺。


第一步：全自动外壳打造

911的外壳是由机器人完成，它们装配最大型的部件。这一过程相当复杂，各位看图即可感受到。

车架完成后会由工人检查质量，并进行手工清洁。

第二步：精细的装涂过程

在装涂的过程中，车体要经过阴极漆和底漆中反复处理7次，让底漆浸透每一个角落，防止生锈以及其他的环境损害。

之后车体还会被送往另一个车间由机器人涂抹密封漆，这可以起到防水的作用。

最后还要将车身涂上八层环保填充漆以及两层防刮防划的透明涂层。

接下来，工人们会将象征着保时捷荣耀的标志，安装在发动机盖上。

第三步：精确的发动机组装

涂料完成后将是最精细的内部配件组建，这一环节机器人已经失去了作用，全凭技术工人一双灵巧的手。
首先是气缸体的组装，精细到令人发指，包括曲轴箱、曲轴、活塞等的安装，工人们都能精确地完成。

组装好之后，发动机被送入舱室中评估与泄漏测试。通过测试的中心发动机再安上各种管路，包括进气歧管、排气歧管。

至此，3.4升V型六缸发动机就安装完成了。机器人小车会将发动机运送到保时捷911的车辆装配线上。


第四步：极度复杂的内饰

这一步在装潢车间完成。牛皮在光学扫描下形成皱纹，仪器裁减掉不合格的部分

生态喷嘴将皮革裁剪成所需的形状，再由熟练的缝纫工人将碎料缝合，并用压铸设备按压成型。经过多次按压、拉伸，皮革的缝合线与框架精准贴合。覆盖了一层皮革的精致仪表板就这样形成了，之后再安装在驾驶舱内。

第五步：其他配件的组装

首先，前后挡风玻璃由机器人进行安装。工人们则把齿轮安装在发动机上，紧接着驱动机构和悬挂系统，被加入到机械装置中，排气管被连接起来。至此，机械装置与车体也进行了世纪大结合。

接下来时保险杠、logo、铭牌，这种精细活自然也是由人工完成。

装配线的最后一步：车轮、座椅的安装，为了保护车门不被破坏，还专门给做了个防护罩套上，真的非常细心。

第七步：最后的测试

组装好后的汽车即将进行入路测试。首先测试的是汽车轮胎的平衡和操纵性能指标，工人还会通过传感器和电脑软件，检查轴对准情况，以及车的聚光装置和灯光系统。马达性能、车厢是否有漏水点等也是测试的重点。
任何一项不达标，汽车将被返工。

以上便是对保时捷911车型制作过程的介绍。一辆名车的诞生，除去设计部分，还要经过上百道工序的精雕细琢，其中有大量环节是纯人工。

我一直觉得保时捷是有灵气的车，了解它的制造过程之后，更被它身上的工匠精神所感动。保时捷是严谨苛求和浪漫的产物，它是商业利益和理想追求的结合体。

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