缤果S代步省钱省心！油车真回不去了！

我买车这事说来也简单，就是满打满算不超过9万。之前一直开着家里那辆老油车，现在闹得油价嗖嗖涨，实在是开不起了，加一次油三百多块，跑一个多星期就没了，每个月油钱比我午饭钱都多。再加上那车也快十年了，各种小毛病不断，今天这里响明天那里漏，修车店都快成我第二个家了。索性换辆纯电，省下来的油钱正好还月供。

我的要求也不高，五座是底线偶尔要带爸妈和孩子，每天通勤加周末偶尔周边溜达，售后网点多点（怕坏了没地修）。预算在这摆着，什么智驾、大彩电、真皮座椅我根本不奢求，别把我扔路上就行。
看车那段时间可把我折腾坏了，前前后后跑了一个多月，手机里存了七八个销售的微信。
最先看的是比亚迪海豚，网上都说好，我去店里一瞧，实车那前脸设计我真是get不到，线条太复杂了，感觉设计师想表达的太多反而乱了。而且价格一问，低配落地要11万出头，超预算太多，直接劝退。

海鸥倒是便宜，7万多就能拿下，后排我特地让我老公（身高178）去试坐了一下，腿都伸不直，坐垫还短，半小时以上的路程肯定难受。如果平时就一个人开或者带个小孩，海鸥其实挺香的，但对我来说不够用。
最后看的就是五菱缤果S。说实话一开始我并没把它放首选，因为网上总有人说五菱就是做面包车的，但看了一圈发现，在我9万左右的预算里，要五座、400km以上续航、售后方便、还有怀挡和无线充这些我觉得实用的小配置，缤果S还真是妥协最少的那个。

最终选的是2025款430km旗舰版
优惠了6000，裸车7.38万，我是今年2月买的，购置税花了3000多，商业保险4200含交强险950，上牌500，算下来落地8.1W左右。
我这个人买东西喜欢一步到位，不想后期后悔没上顶配。
交了个定金5000块，等了大概一周左右车就到了，速度还算快。政策方面店里送了脚垫、玻璃膜还有一次首保，别的也没啥了。

通知到店了转天上午就去了，到店就直接安排交车了，让我们去交付区验车，在家没事的时候看了好几期提车验车视频，生怕被坑。主要就看了车漆别有问题，还有底盘，不然开走了有磕碰说不清，轮胎轮毂都很新，也没啥问题，销售小哥在旁边一边讲解一边帮我激活车机，还教我用手机APP远程控制。
验车没问题之后就去交尾款，保险买了三者300万、车损加交强4200多我觉得价格还可以。临牌办好就把车开走了。，实体牌说要等几天才可以。从4S店到家开了将近120公里，主要走国道和一小段高速，看了一下能耗，大概11度电每百公里，算下来这趟才花了不到10块钱电费，当时心里就觉得，真香，换对了。

交车仪式，那天感觉挺乱乎的，好几个人一起提车，最后就还拍了张合影就走了。。

缤果S颜值这个没得挑。圆润复古那种风格，线条很简洁，尤其是前脸那个设计，看着挺精神的。我选的那个自在蓝颜色车漆质感不错，阳光下看着很特别。提车回来小区邻居还说挺好看的。我觉得比海鸥耐看不少，星愿更萌一些，缤果S偏运动点，萝卜青菜各有所爱吧。

空间方面，我165cm，前排调好坐姿，头部还有一拳多的空间，不压抑。后排我爸妈坐过，两个大人加一个小孩刚刚好，如果坐三个成年人会有点挤，毕竟车宽摆在那儿。后备箱是真能装，下沉式设计，深度够，目测放三四个登机箱没问题，平时去超市采购或者周末露营装装备都够用。

开起来的感受，方向盘比较轻，很好上手，起步提速挺快的，市区里开很灵活，钻来钻去不费劲。540度全景影像确实实用，我媳妇是新手，以前倒车入库总是紧张，现在有了这个，倒车、掉头、会车都从容多了。我现在起步前也不绕车检查了，直接看中控屏，下面透明底盘能看到车底有没有小猫小狗。怀挡用习惯了之后真回不去了，手不离开方向盘就能换挡，方便。

能耗方面我实测了一下，市区和国道混合开，充满电能跑个340公里左右，差不多是官方标称的8折。高速的话掉电会快一些，纯高速大概能跑260公里，接近7折。这个水平我还能接受，毕竟所有电车跑高速都打折。

缺点
第一个是动力，市区开着没问题，但上了高速速度过了100码之后再想加速，确实感觉有点软，超车需要提前预留距离。
第二个是隔音，风噪和胎噪都比较明显，尤其是跑高速或者路面不太好的时候挺吵的。
第三个是悬挂偏硬，过减速带或者坑洼路面，颠簸感挺明显的，后排体验会差一些。