丙察察，擦瓦龙—碧土

原计划是从察瓦龙到察隅的，但从察瓦龙到察隅的路一直封着的，从我出发的时候就封路的，到了还在封。在察瓦龙遇到玩硬派越野和开房车的在哪里等了2-10天不等。开房车走丙察察左线有点难，不是一定不行。
          丙察察左线就是察瓦龙到碧土然后到左贡，导航要先导碧土，直接导左贡会绕滇藏线多几百公里，察瓦龙到碧土全是碎石加炮弹坑，险就在于很多路段是在垂直的悬崖上，一直翻山，路边没有护栏，马路上方的崖壁会掉石子石头。
         硬要说很难走吧，我遇到过一台前驱的小车，拖底是一定的，肯定也打滑，要点技术还要舍得给油
          我是夜穿丙察察左线，至于为什么夜穿，可能是因为碧土封路，碧土是白天封路，晚上才放行。其实碧土到左贡也封路，一百多公里要跑一天，这也是后面才知道。

刚从丙中洛出来就开始封路，也不算完全封，一个小时通行一次，走这条路我没有看见大货车，有三台小车，剩下的就是越野车、工程车，刚开始就有一台大众高尔夫趴窝，不知道什么原因，停路中间打着双闪

丙中洛到察瓦龙的路还行，一部分路也是在悬崖上，但是有护栏加上路稍微比察瓦龙到碧土宽，并不觉得有多危险，恐高的应该还是会心慌

我哪天到时候刚好五十分，等了十几分钟就放行了

我们是两台车，都不是硬派越野车，都带四驱，没有特意换At胎，我有一条备胎在后备箱，另一台车有原厂的备胎，都是出发得匆忙，临时约的，整备都不齐全就上路的

刚过了封路的点，后面的硬派齐刷刷的超车，当然得让人家，这路人家是大哥，这会老老实实慢慢跑，还得注意路上的尖石头，还要躲避大一点的坑

一直沿着怒江走

途中停下来检查下轮胎，车上装的东西不少，其实不该开理想来的，对它来说这是个考验，当时是计划走察瓦龙到察隅的，那条路也烂，但是没这么烂，这一趟没有计划走多烂的路，西藏基本全是油路，只有无人区和一些硬派穿越路线才是野路，同行的人说这一趟是舒服之旅，他开的也是城市SUV，我是有一台老点的越野车，公路舒适性肯定跟ONE差多了。不过很感谢ONE，它很辛苦，但是一直坚持下来了，很不容易。

这里的路好处就是有护栏，同行伙伴说这新手来都敢开，副驾表示这路她不喜欢，左摇右摆，我刚开始喜欢，到后来的怀疑加担心，担心ONE抗不抗得住，主要是轮胎和避震

当天走到丙中洛就三点多，云南天黑得稍微晚点，七点多八点才天黑，西藏直接八点多九点才黑

当天的导航显示察瓦龙到察隅是通车的，就是有堵车，那就赶快到察瓦龙再决定，险还是比较险，就是有护栏，所以心里觉得没啥问题，其实我多年前是喜欢这样的穿越的，那时候走丙察察完全比现在更难，而且一堵就是按天算，只是这次心里预期没那么难，而且ONE是城市SUV，这路不属于它，烂路不是几公里，前后有一百多公里的烂路

硬派的都超到前面去了，这里看到最多就是牧马人和坦克，基本都有改装，不用减速，直接过，那样才是最舒服的状态，这种路也要跑四五十以上才开始舒服。把家里那台越野车的At胎和ONE的临时换一下，也不用十几二十的速度跑，At胎路噪和舒适性都会差，油耗也高点，当时觉得高速来回有四千公里，剩下的都是国道，就是有烂路也是几公里的，完全没有预计有这么长的搓板烂路

这泥路其实很好了，速度快点都没啥事，就是拖底都不怕，泥巴就是脏点，要么就是陷了，就拉一把的事

这种路看着很平，碎石也不多，速度快点开上去那简直了，脑袋都抖得疼，更不说车里的东西，一个大坑或者一个尖石头就可以趴窝换胎

跑得快的有个牧马人在前面趴窝了，不知道底盘什么故障，有人趴车下修，旁边停了两台坦克和一台牧马人，其他人在一起商量着什么

我们就二十多的速度慢慢跑，主要是担心轮胎，也确实是摇晃得厉害

这里有个观景台，观看怒江的，半使用的状态，基本设施完善得差不多

有卫生间，只是没人打扫，确实有点难堪。牧马人就是在这里修车，本来想上去问问怎么了，但是他们人多，车多，还专业，跟我们比起来，再过去问人家不合适，不一定是因为这条路坏的，但肯定是坏在这条路，常年玩越野的，总有坏的时候，修修补补都是正常了，

观景台的位置，只是当时没有心情看了，因为想感动察瓦龙去，然后再决定当天去不去察隅，当天的导航是显示可以通车，几个导航有的显示可以直通，有的显示封路都可以绕路过去，没有完全封闭。

摇摇晃晃的终于快到察瓦龙，已经晕晕乎乎的了，只是没想到这才是开始，因为单就这条路，虽然比预期的烂，也好几年没走过丙察察，慢点还是可以接受的

路上见到对向有两台小车过来外，就没有见到过小车，都是SUV和皮卡

这堆沙子应该可以用来修路，再过几年丙察察也许就修好了，就算有烂路也没有一整条的烂路

到了检查站，过了这里基本就算是到察瓦龙了

还有一小段的土路

察瓦龙，在这里遇到了几位开酷路泽的大哥，他们告诉我们，去察隅的路没通，就算是去到也是只能等，然后就是劝返。现在唯一的路就是从碧土穿过去走318，其实我是很抵触走318的，不到万不得已都不走。计划就是走察隅然后走一小段318然后去墨脱，从墨脱去米林。碧土每天早上到晚上八点是封路的，当地的在修路，白天直接封闭，晚上才放行，跟我们说了路况，我们这样的车走基本最少都要五小时

计划打乱了，现在不得不走318了，不管倒回去走德钦还是走哪里都得走318，后面还得知墨脱到米林的路也封了。跟那几位大哥聊天中才知道，我们也许还认识，和其中一位以前可能还见过，当时是团体活动，没有细聊。大哥们建议我们现在就直接走到碧土然后直接开到左贡再休息，要么就是明天早上五点前出发。不管那个方案我们肯定是睡不好，他们倾向于今晚过去，早上很可能赶不到碧土人家就封路

我们到察瓦龙就是六七点了，我们商量了一下还是直接过去看看，因为察瓦龙确实也睡不好，因为必须走318十二点前都睡不着，很可能睡一会就得起床出发，还得预计在路上耽误，那在碧土又得耽误一天，关键是碧土是一个很小的乡，也担心没住宿，在哪里堵一天很累

那就直接走，其实当时的难度酷路泽大哥们已经暗示我们了，就是说年轻干吧，当时我们没留意这句话，想简单了。遇见酷路泽大哥后还遇见过两个开房车的，他们在这里已经等了一个星期，意思是我们出发他们就在这里等了，他们说房车过不去碧土，只能等，要么也是绕路，他们慢节奏，吃住房车就当修整了

出来察瓦龙就是盘山路，也是土路，一开始就觉得比丙中洛到察瓦龙难走了

一直爬山，天都快黑了，导航显示3.5小时，这也是决定夜穿丙察察左线的原因

一出察瓦龙土路开始就是二十的速度再跑，路上的尖石更多，一直挺直身体望着前面的路

就是慢慢翻上来，好的是当天没有下雨下雪

下面很远的山底是察瓦龙，走的就是这些山路，爬到这里才是半山，上面还有很长一段，这一百公里基本就是这样，中间还有很长一段的碎石路，全是石头。
     这里还有一个很出名的村子雪崩村，可能因为大雪封路，我们来的前一天有一辆车在去雪崩村路上坠崖了。

在树林里还遇到一对夫妻茂名的，开的也是新能源，爆胎了，他告诉我们前面有一段路很多碎石，还有一段路很险，跟他聊了好一会才走，人家出来了一个月，先直接去的西藏，然后从西藏返穿去云南再回广东，他们也是不喜欢走318，也是因为察隅一直封路只能走这边