【深克领会】我和领克那情定终身的一面之缘

转眼之间，我的领克型白也使用整5个月。回想那一面之缘的闪婚历历在目。国庆得闲总结过往对自己是个纪念，或许对新手选车也可提供一点思路和借鉴。预计分选定车、使用感受、贴膜三篇分别叙述。
那就先从一面之缘而情定终身开始吧。整篇文字提纲如上，可直接点击标题链接跳过阅读。
贴膜篇参见“https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/85fe3ac0c3aff7c5/76870829-1.html”

看我的头像就知道我是个热爱青山绿水的钓鱼人，喜欢长途开车去水库边呼吸醉氧的新鲜空气，吹风、吹牛、喝啤酒烧烤。哪怕是打龟也乐此不疲（长期打龟还是蛮打击积极性的，此处省略一万字…）。野钓一般路况不太好需要底盘的离地间隙较高，后备箱容积够大的车型（钓鱼人的装备都不少），如果再拉上俩发骚的钓友就更不得了。

如果年节回老家去搬运双方父母的心意，也需要空间大。我不希望把鸡鸭挂在后尾箱门上…你懂的另外，一直心存梦想要自驾去西藏等地看看。也曾经短暂考虑过旅行车，此类为小众车型，离地间隙较小也不太适合天朝的国情而放弃。

之前借朋友的1.6自吸4AT的老款别克凯越开了1年。我的印象：相对来说别克系偏舒适。尤其是爱信的4AT简直是平顺得不像话，不看发动机转速表就不知道在换挡。
但悬挂偏软遇到路面大的颠簸时拉不住车身。
对较肉的动力深恶痛绝：遇到上坡就只能听发动机的嘶吼。
整车隔音不太好车内噪音较大，尤其高速的风噪和轮胎与路面之间的路噪简直让人抓狂。

通过这年多的使用经验，总结出我的核心诉求：在预算范围内安全、可靠性高的大前提下，首要是动力充沛（需要加速超车时动力必须跟得上）、变速箱平顺、悬挂软硬合适、噪音控制靠谱，使用及维护费用相对较低。

作为研发出身的理工技术男，我是审慎的选择SUV不是一时兴起的跟风。从2015年开始看汽车之家上各车型的参数、评测，逛各论坛的技术贴，查看车质网上的投诉数据信息，各车评人对各SUV车型优缺点的评价。逐步理清自用车技术需求的脉络（个人观点不喜勿喷）。由于主要讲述选车的思路，具体参数什么的太多需要对比就不再赘述了。
1、发动机以涡轮增压为首选，百公里加速在10秒以内不论功率参数。相对来说，涡轮增压的小排量发动机低转速时爆发力更强，高海拔对车辆的动力影响较小。
2、变速箱以6AT为宜，最好是8或9AT。平顺扭矩大成熟可靠为AT的优点。CVT够省油但传递扭矩不够加速始终是不温不火。双离合DCT即使传动效率高但低速蠕动时闯动较明显，时间长可能需要更换离合片。后两种都舍弃；
3、野钓适度走烂路兼顾噪音控制，发动机及底盘需要护板；
4、考虑空间则以紧凑级或中型SUV为首选，后续日常使用以家中领导为主，车长不宜超过4.65米。
5、使用的费用、售后维护等因素，新车型必须是销量较大的可靠、油耗较低、技术较新的车型。
6、兼顾收入等诸多因素车型落地价控制在20万元左右。国产主打SUV基本上都集中在15万以下，综合考虑偏向于合资品牌车型为主。
7、至于高科技配置以够用为宜，其余外观内饰以家里领导的意见为主(领导也要参与决策滴)。

综合以上逐步筛选出落地售价20万左右心仪的一些车型：福特翼虎较为成熟，重点雪佛兰探界者，雪铁龙天逸（或标致5008）。领克01上市较晚可靠性未知待为观察。
放弃的车型：
A.别克昂科威新款2.0T+9AT驾驶平顺舒适。DS7高功率版1.6T、爱信8AT技术先进、噪音控制很好。这两款都符合我的心意。无奈由于超预算而忍痛舍弃。
B.斯柯达柯迪亚克空间大，改款2.0T加速好，但是使用湿式7速双离合顿挫和异响而放弃。
C.大众1.8T老款途观动力还行，油耗就不能接受了，同时后备箱空间偏小技术较老售价偏高而放弃。
D.雪佛兰科帕奇底盘扎实空间大，但由于车型整体技术尤其是发动机太老旧而放弃。

随着老车使用时限临近，我也逐步由纸上谈兵转为频繁的试乘试驾。
      试驾的经验：建议先在后座或副驾体验乘坐的舒适性、噪音等同时对你关心的问题向陪驾的销售问清楚，在此基础上再自己动手试驾。如果还有新的想法未曾体验就多找几家4S店，还可以顺便问问优惠情况。

重点目标车型：探界者1.5T驰界版。17年4月上市作为替代科帕奇的新锐为雪佛兰主打车型，优惠力度也在不断加码。作为全球销售的车型，其英文名Equinox原意为春分、秋分或昼夜平分线，意译为探界者，寓意极好。外观大气美系肌肉感十足。整车刚性好，底盘扎实、侧倾小过弯给人以信心。空调给力。动力较好，如果手动换挡加速感会更好。驰界版配置实用够用，方向盘上功能按键多布置合理随手使用非常方便。

我试驾不少于4次，总的来说还是有些让我有所顾虑的地方。优惠的力度导致很多潜在车主不敢下手，已购车主对保值忧心忡忡。玛吉斯的225/65R17轮毂较小不好看，胎噪偏大。后备箱空间略小。
      最关键是过减速带或沟崁的路面时悬挂反应非常敏感生硬，对于习惯了别克系的车主需要较长时间来调节适应。

      与之相对的雪铁龙天逸C5 aircross作为PSA集团近年的诚意之作，隔音非常好。目标车型1.6T豪华版。米其林浩悦3st系列的235/55R18是我喜欢的尺寸，胎噪控制也较好，>500升的后备箱空间大。法系车历来用料扎实，发动机舱盖和后备箱舱盖均为铝制，减重措施到位，备胎位置够放全尺寸轮胎。小熊油耗显示真实车主百公里综合油耗1.6T版和探界者一样优秀约为9升左右。前刹车盘够大PHC自适应悬挂是亮点。
      但是刹车时点头严重，可能家人乘坐不会辣么舒适。另外，和探界者一样急加速需要深踩油门，同时发动机声音较大。后侧板悬（非独悬本人并不排斥）侧支撑驾驶感不太好有点横摆。

     福特翼虎1.5T铂翼版，对我来说一直是一种情怀。轻盈的油门踏板加速顺畅运动有力最符合我的心意。悬挂也是坚韧而舒适，在过什么井盖下水道口的时候表现醒目。
     可惜也是后备箱小油耗略高，上市时间偏长一直没有大改款，技术偏老旧。尤其是听说明年要出8AT版本，老款因为问题多销量大幅度下滑而舍弃。

在众多车型的纠结中回头看上市才5个月的领克。4月29日预约第一次试驾。油门踏板与之前的相比行程短而加速推背有力。悬挂软硬适宜，过沟崁啪嗒一声干脆利落，传递车内的余震幅度不大。方向盘转向轻盈灵活，速度上去后方向盘手感变重而稳定。前门玻璃为双层隔音效果好。全力刹车时距离短。
     235/55R18固特异轮胎耐磨实用而著称。以耐操出名的爱信6AT第三代换挡还算平顺。急加速时发动机噪音较明显。车内的座椅包裹性较好。后尾箱的空间>500升差不多够用。
     配置中以防炫目内后视镜在夜间开车最为实用。车载蓝牙很好用，大流量的内置4G信号车载实时导航在年节回家的路况会很实用。

我家领导试驾完也觉得就算是新手也很友好，外观靓颜尤其是前LED日行灯和尾灯独特。倾向主驾的大屏幕操作方便，内饰简单而炫酷。

试驾完回家拿枣红色探界者、火山橙天逸、白色领克的外观图片给读高中的女儿看，也是偏向于领克。当晚我辗转反侧，翻来覆去的考虑各车型优劣。第二天果断订购领克01型款的白色，付全款要求三天之内就验车提车。深圳的4S店也不强制要求买保险什么的。唯一就是没有任何优惠有点可恶，连挡泥板也是自己掏钱买的。验车、上牌都很顺利没什么好说的。

夏天还是蛮热的虽然说领克的空调很给力，贴膜避免曝晒也有必要。

经过5个月5千公里的使用，说说领克的使用感受：
1)庆幸自己的选择！动力强劲，方向盘刹车灵敏，三大件优秀。发动机和变速箱配合好，油耗和以前的别克凯越差异不大。路况顺畅时百公里油耗最低5.1升。喝95汽油在油桶金贵的时代要命哦；
2)高配版电子配置初期不稳定，但厂家能及时更新车机软件解决问题。我的低配型款一直很好用，没什么大问题。
3)由于车头高，盲区大如果全系加上前雷达就更好。
4)因为隔音等较好，整车胎噪显得较为凸出，这也是此价位难以均衡的。
5)关于维护保养：领克1年或1万公里一次保养相比来说还算良心。在4年或十万公里的质保期内，如果自己买0W20机油（有购买凭证）在有资质的修车店保养，费用也还算好。

领克01我们全家使用乘坐感觉还是物有所值。期待着不远的未来带着家人长途自驾，沿着大咖的路线去看看天朝的大好河山。目前，也只有埋头奋斗了。
零零碎碎码了一溜字儿，总感觉挂一漏万的，烦请各位同好斧正！