你真的了解自己的科鲁兹吗？告诉你科鲁兹隐藏着的小秘密。
今天很偶然，翻看欧洲那边，科鲁兹刚发布时候的视频，发现一个小秘密。
科鲁兹的转向灯，有一个隐藏功能。
正常的用法是，比如左转或者右转的时候，直接拨杆到底，转过弯后方向回正，转向灯杆自动回跳。
但是你们发现没有。。。
轻触转向拨杆，到转向连接点交界处，不要把拨杆拨到底，轻触一下那个临界点即可。
转向灯会自动闪动三下。
姐觉得这个功能很好用，尤其在变道的时候，不需要把拨杆拨到底。因为变道的时候方向盘摆动幅度小，方向拨杆不会自己回跳，你还需要拨回来，需要两次动作。而且对于手动挡来说，右手习惯性搭在档把上，只有左手单手控制方向，这时还要分手指去拨弄转向灯杆，会扯动方向盘摆幅过大，引起潜在安全风险。而有这个功能，变道的时候只要轻轻一触，自动闪三下，完成变道后，也不需要拨回杆，因为它还在中间位置。
姐说的是老科鲁兹，不知道新科和经典科是否也有这个功能，车友们可以自己试一下。
这也印证了科鲁兹的欧洲身份，因为这个功能，在欧洲车上基本是标配。
你，用过这个功能吗？
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八手的女人坐一手的车 2015/05/31 10:28:45 发表在 主楼
今天很偶然，翻看欧洲那边，科鲁兹刚发布时候的视频，发现一个小秘密。科鲁兹的转向灯，有一个隐藏功能。正常的用法是，比如左转或者右转的时候，直接拨杆到底，转过弯后方向回正，转向灯杆自动回跳。但是你们发现没有。。。轻触转向拨杆，到转向连接点交界处，不要把拨杆拨到底，轻触一下那个临界点即可。转向灯会自动闪动三下。姐觉得这个功能很好用，尤其在变道的时候，不需要把拨杆拨到底。因为变道的时候方向盘摆动幅度小，方向拨杆不会自己回跳，你还需要拨回来，需要两次动作。而且对于手动挡来说，右手习惯性搭在档把上，只有左手单手控制方向，这时还要分手指去拨弄转向灯杆，会扯动方向盘摆幅过大，引起潜在安全风险。而有这个功能，变...
八手的女人坐一手的车 2015/05/31 10:28:45 发表在 主楼
今天很偶然，翻看欧洲那边，科鲁兹刚发布时候的视频，发现一个小秘密。科鲁兹的转向灯，有一个隐藏功能。正常的用法是，比如左转或者右转的时候，直接拨杆到底，转过弯后方向回正，转向灯杆自动回跳。但是你们发现没有。。。轻触转向拨杆，到转向连接点交界处，不要把拨杆拨到底，轻触一下那个临界点即可。转向灯会自动闪动三下。姐觉得这个功能很好用，尤其在变道的时候，不需要把拨杆拨到底。因为变道的时候方向盘摆动幅度小，方向拨杆不会自己回跳，你还需要拨回来，需要两次动作。而且对于手动挡来说，右手习惯性搭在档把上，只有左手单手控制方向，这时还要分手指去拨弄转向灯杆，会扯动方向盘摆幅过大，引起潜在安全风险。而有这个功能，变...
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