关于国内新能源马自达购车的一点政策变化

        关于同样是马自达新能源suv的国内合资2.0时代，反向输出欧洲，泰国等地的cm三电和平台的马自达第二款这样的车型ez-60, 我们看了下配置表贺选装表，以及首发权益表和金融，置换政策。

     以上海为例：
之前是蓝牌拍卖9万多 个位数命中率+黄牛费4-5位数；
到买新能源东免费绿牌；

然后收紧到增程车，插电混合动力车不送绿牌，只有纯电才送；

#MAZDAEZ60种草日记
#EZ60颜值一眼心动
#长安马自达悦马创作家

继而又加码发哦满足规定续航和车长才送；
后来又收紧到名下有蓝牌不送绿牌；
（而这期间，外牌限行加紧到 高峰时段内环地面都不能进入）

然后今年前几个月又收紧到必须上上海绿牌才能有地补；
（原来是开票是上海就可以）

现在第四季度区补都没了，周边苏州地补也没了
这周政策又再一次收紧：
满足以上种种后，地补要摇号才能得到。
而且随时可能截止；

明年谣传购置税部全免，减半，或者有减免上线额度；
并且上海那么拥堵，这些年已经发了那么多免费路权绿牌，不可能一直发下去，慢慢收紧 抬高门槛，直至没有。

        所以迟早要买新能源的今年尾巴可以考虑下，现在国内价格娟，10多万的配置尺寸和我们十年前买的马自达不可同日而语，这个价格区间，给的东西够多，还是香的。