热门 #用车心得#用车2年深度剖析C200L的全部最真实感受
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作为一个不老也不算很新有着14年驾龄的司机 从10年前提的第一台车到现在 一共换过四台车 这台奔驰C200L运动版是我的第四台车 也是凭心而论 让我感受最好的一台车 无论是从经济性 还是实用性 都是完全秒杀前面几台的存在 那么今天 我就来给各位车友分享一下 我驾驶这台C200L两年来的一些用车心得以及最真实的感受。
换车的初衷是因为媳妇上班需要通勤 开原来的大型SUV 第一是操作不方便 第二是油耗偏高 第三是她比较喜欢轿车 在经过很多品牌的对比最终选择奔驰 而一到4S店 这台C200L运动版就瞬间把我们圈粉了，原因是外观融入了很多时尚的元素，比较符合这一代年轻人的审美标准，在车的侧面部分采用了溜背的线条设计，这种线条设计让整车的拉伸感发挥到极致。其中最让我们满意的就是这款车的全LED大灯，科技感爆棚，总体上来说这款车的外观给人感觉还是非常高端大气，经过详细的了解之后 无论是经济实用性 价格 个人审美方面 这台车全部都在线 所以果断了解并订车试驾
这台车在我们家可谓是功劳不小 无论是上班买菜 还是出门自驾游 全部包在他身上 不过更多的使用还是在两个城市中穿梭通勤 用车两年一共行驶了21000公里 平均一年1万公里
我们选择的运动版是动力组合是1.5T 9档手自一体 搭配 内饰配置方面我们选择一气呵成 加装了主副驾驶的座椅加热（北方的朋友一定要选择座椅加热冬天真的很舒服）还有一项我比较喜欢的点就是车机支持 Android Auto以及CarPlay的车机互联映射 语音即可操控 电话，多媒体系统，空调让驾驶更加智能化 驾驶安全方面解放双手大大升级
下面说一下我的用车感受 首先就是驾驶体验这台车 方向盘非常的顺手，在转弯，掉头或者倒车时方向盘力度比较轻，而且非常灵敏没有虚位，能够非常容易完成各种驾驶操作， 目前平均油耗是7L/百公里，油耗可以说非常低了，在高速行驶时油耗低的多，一般在6个左右。 前排座椅都是电动调节的，调整坐姿非常方便，而且带有加热功能，座椅人造皮革的软硬适中，坐起来非常的舒适。空调采用的是分区控制，能够按照每个乘客的需求去调节，这点设计非常人性化。悬挂减震调校的有些偏硬，过减速带颠簸感很大，不放过在道路行驶时还算平稳，驾驶中隔音效果还算可以，高速行驶时胎噪和风噪也没有太明显。
内饰方面可以说是让我比较满意的点了 无论是氛围灯 还是中控大屏仪表盘 无一不彰显着豪华的味道
空间方面 说实话是稍微有一点点局促的 不过对于我们身高体重都不是特别大的车主来时还是非常友好的来到后排你就能明白为啥是开宝马坐奔驰 奔驰的后排永远是宽敞舒适的 不过想一想 我们的后排坐的都是至爱亲朋 让他们体验舒适 心里也觉得值了
说完优点咱们说说我发现的缺点，第一就是中控出现过一次花屏可能是天气太热导致的 不过后面都没有在出现过 还有一个就是碰撞预警 这家伙挺吓人 时不时给你来一次突然抱死 估计后车都要崩溃了 最后就是在低速行驶的时候会有刹车异响的情况 去4S店了解可能是刹车盘的问题不过影响不大 这些问题希望得到官方的重视早日彻底根治！
保养方面这台车也属于居中 不高不低 每次保养的费用大概在1000元左右 希望保养费用可以适当下调一下 不过在保养的过程中你可以全程体验奔驰车主能够享受到的一切权益 这种尊贵的体验感 可能也是我选择在4S店做保养的重要一环吧
介绍完用车心得感受来分享一个我与C200L最近发生的一个小故事 就是全车改色 改色真可谓是一波三折 当时跟媳妇研究了好长时间才决定改色成渐变粉 可是改完备案傻眼了 改色备案需要大绿本 但是大绿本因为贷款被抵押在银行 托了好多朋友才借出来 去交管所申请的备案 又还回去的
总结： 用车2年这台车大毛病没有小毛病还是有一些的 但是不是经常出现在可接受范围 养车费用稍微高了一些 希望官方可以照顾一下普通老百姓适当降低一些养车费用 然后就是我前面提到的一些故障问题 希望能够得到重视 并彻底解决 总体来说C200L运动版的可玩性还是非常高的 相信在不久的未来最新款式的C200L会让我们有一个更棒的体验！
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