问晶锐烧机油是哪个配件损坏造成的

删除推荐精华置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

嘻嘻哈哈才是我ccc: 0浏览/2024-03-22 12:52/发布于湖北

+关注

我的车有点烧机油，大概三四千公里就需要补加一升，在修理厂更换了废气阀和气门油封也没好，是不是问题的症结不对，这车烧机油还能有什么原因会导致这种情况？不想拆发动机能检查出来吗？

打开汽车之家阅读体验更好

!举报

全部回复只看楼主

淡蓝的透明关禁闭已屏蔽: 晶锐

换活塞环我换了不烧了

03-23 13:52 来自陕西回复

沙发

lygsy 关禁闭已屏蔽: 柯迪亚克GT

我不建议动不动就拆缸大修，可以先从免拆治理开始，大众烧机油活塞环卡滞是通病，可以在换机油前大剂量PEA加活塞环释放剂治理，毕竟4000烧一升也不是太重

03-23 15:51 来自江苏回复

板凳

犀利的拖鞋关禁闭已屏蔽: 晶锐

别折腾了，你要是1000烧1升区修下。。4000烧一升不是刚好吗？一桶机油你包养+3L 还剩1L 4000的时候+完下次刚好做包养~

03-24 15:52 来自浙江回复

地板

姐儿了关禁闭已屏蔽

发动机烧机油，是一个比较常见的问题。一般来说，烧机油的原因主要是活塞环被积碳卡滞，这种情况下，修理厂可能会建议你更换废气阀或者进行发动机大修。然而，发动机毕竟是个精密组装的部件，大修不但费用高，贬值风险也很大，最主要的是组装环境和技术根本达不到主机厂的要求，从而大修后还会出现其他一些无法预知的问题。

其实，解决这个问题的方法并不复杂。只要缸壁和缸压没有问题，就可以通过清洁活塞环的方式来解决烧机油的问题。这是因为，积碳是导致活塞环卡滞的主要原因，而使用司.有.普.无损修复剂可以在机油和燃油中同时清洁释放行驶中解决烧机油问题。

使用这种修复剂，可以在行驶中自动清洁活塞环和缸壁的积碳，从而避免活塞环卡滞，从根本上解决烧机油的问题。

03-25 09:35 来自辽宁回复