一千公里的用车感受......2.0白色质炫

       2019年6月结婚后，开始准备为我们的小家换一辆新车，在一段盲目的海选之后，直到次世代昂克赛拉上市的新闻，瞬间吸引住了我的眼球。魂动2.0的设计，日式的减法美学，所有的这些完全符合我的审美口味，满足了我在当前需求下，对一辆车所有的想象......
       转眼就到了2021年春天，这期间因为疫情、工作等诸多原因，暂缓了购车的计划。春节过后，女儿的出生，让购车计划再一次提上了日程。4月2日看了2021款的新车上市发布会，无意间还抢到了远程遥控启动系统，4月4日就感到省城哈尔滨4s店谈了价格、交了定金，2.0质炫白+选装包2，4月18日提车，成为了“尊贵的马自达车主”。

纠结铂钢灰和珠光白，由于灰色不耐脏，后期维护成本比较高，最后听了老婆的，还是选了白色。光影流动下，曲面营造的光影真叫人赏心悦目。加装了日间行车灯和四圈尾灯，炯炯有神，真是太帅了......

内饰的质感同级别里吊打所有，不浮夸、大小刚好的中控屏，各种物理按键的阻尼、质感恰到好处。虽然选择了质炫织布座椅，但整体黑色的内饰依然显着“低调而奢华”。

2.0的动力也是对我来说已足够用，深踩一脚，推背感也很强，高速超车游刃有余，变速箱也很聪明，无论升档降档反应也快，对于家用车而言，一是绰绰有余。

家里人身高在170cm左右，体重120斤左右，小昂对于家里人来说，空间刚刚好，不大也不小，调好前排坐姿，后排还有近2拳的距离，后备箱空间也很大，可以放很多物品。

小昂不愧是“东瀛宝马”的称号，操控扎实，地盘紧凑，方向盘路感清晰，没有虚位，刹车行程也恰到好处，上手很快。

目前行驶920km，跑了一部分高速，平均油耗7.1，2.0的排量已经很满意了，市区代步能保持在8个油左右最好。

悬架偏硬，但滤震很好，个人感觉不出后悬架更换后的差别，座椅包裹很很舒服，软硬度适中，人体工程学设计的很舒适。

缺点：18寸的轮毂和215/45的扁平比，虽然很运动、很漂亮，过坑时候真的不敢快呀，害怕轮胎鼓包。仪表盘，换挡位置容易花，建议买来后先贴膜。