新疆巴州首台国宾落地。

经过了两个月漫长的等待，终于让小老婆安全落地，虽然已经没有当初订车时的激动，但是亲手揭开包裹着小老婆的面纱（简称:拆箱）还是很欣慰。我们终于见面了！

250多公斤的重量真不是盖的，原地倾角超过40度就要使出吃奶的力气扶正，本人常年健身都有些吃不消，扶车的时候还把手腕扭了。建议身高175以下的车友先装保险杠再尝试原地转弯挪车。

安全落地晒太阳，瞬间被围观。整车做工可以打个95分，当然跟进口大排比，还是有一些细节上的缺陷。整车金属材质的配件都很不错，质感和手感跟进口大排无差别，但塑料件就有待提高了，拿两个后边箱来说，中段上锁的位置都有5mm左右的缝隙，并且扣不现实，前头里程表位置的塑料看着很普通，没有质感。里程表个人觉得还不错，背光清晰明亮。

和宝马老哥合影。

两车对比，宝马油箱前段很高，坐姿直立，但是国宾虽然看着略显低矮，但实际坐姿也很直非常舒服。不会像650TR-2那么前倾，有点趴着的感觉。总体来说坐姿直立，两臂大V完全伸展，腿部高度和伸展度也还不错，换挡和刹车都很方便，不会觉得有障碍感。

自己动手安装保险杠中，别人装的不放心。呆萌的大灯，一眼就看得出像狮子头，虽然没有宝马的犀利，但看着可爱中不失威武。
最后上张本人和小老婆的合照。（大家随便喷，无所谓！）

小总结，国宾的发动机和排气声音还是可以接受的，没有撕扯空气的声音，但很沉稳，骑行时回油门带来的低沉排气声非常性感和震撼。国宾的油箱容量也不小，97号5.7元每公升，加了80块钱油量显示只加了半箱多，加满估计要150元一箱。简单骑行了30多公里，国宾真心好骑，舒适的坐姿，和轻巧的操控，只有在150cc排量以下的车才有，但250多公斤的重量在骑行和低速调头转弯的过程中一点都感觉不出来，骑行过程中可以用享受来形容，充满了乐趣。至于动力，磨合期间本人爱车如命，转速一直没有超过4000转，至于大家说的震动还没感觉到，但是六档3500转稳在80码一点问题都没有，而且很平顺，动力也没的说，低转扭力也还行，超车不算费力。再说一点，车确实很重，不好推，本人183身高，坐在车上挪车也还是有些费力，真心重，下车手推也很费力，力量基本上都用在掌握平衡上，就拍倒车。
有时间再发骑行心得，祝愿所有摩友出行平安！