探险者的操控太棒了，堪称同级王者实力

我们家现在是三代人一起生活，所以从轿车换成大一点的SUV是必然的，品牌不错、空间大、价格合理这三个看似难以协调的要求成了我的最大的参考标准，才开始看车那会儿可把我纠结惨了。逛论坛看到一哥们和我情况差不多，而且还是俩娃，开着探险者各种自驾游，而且还带着一家人参加车友会，挺悠闲自得，于是便决定看一看。后来又有朋友给我种草昂科旗，也能满足我的的需求。我的需求都能达到，自然也想要求更高了，最后对比了这两款车的性能和智能配置，感觉个人用着福特SYNC+系统更顺手，而且探险者的2.3T发机动也让我开起来轻松有力，转向也精准有点像我之前开轿车的感觉。如果买探险者在驾驶习惯上基本可以无缝对接，加之这台车整体满足我的要求，仔细斟酌后也得到了家里人的肯定，于是便提回了家。

从外观看，大探特别敦实厚重，有美系车富有肌肉感的视觉效果，不过原厂配备的这台2.3T发动机相当给力，最大276匹的马力，加速起来能给我十分轻快的感受，一点都不像是在开一辆2吨多的中大型SUV。

   要说探险者的车身长度已经超过5米，不管怎么看都是一个庞然大物。但纵置的发动机布局使得转向轮拥有更大的转向空间，日常开起来，探险者的转弯半径也因此更有优势，尤其是转弯、掉头多的地方，让我能够轻松应对，操控上也特别自如。

    我这个版本，带了四驱系统，虽然不能像硬派越野车一样去撒欢，但要是在市区，它让我敢放心大胆的踩油门，不管是起步阶段还是过弯时，都能保证四轮的抓地力。有四驱系统的加持，加上车子自重，偶尔开得比较猛也不会影响车身的稳定性，在弯中的指向性也特别精准，真正让我体会到了指哪打哪的感觉。

    在急加速时，探险者发动机的声浪还能给我惊喜，可能是因为排量较大的原因，一脚油门下去、转速拉高，爆发出来的声浪十分澎湃，听觉上也能给我带来非常刺激的感觉。

    除了在驾驶运动性方面表现出色外，大探的这套SYNC+系统也挺好用。导航、娱乐影音、空调温度、拨打电话等等多能直接通过语音来控制，特别方便。

    配置上，B&O的音响是我非常喜欢的，不管上下班途中还是开车远行，车内高品质的音乐都能让我特别放松惬意。

对于我们一家6口而言，大探这样2+2+2的座椅布局是最合适的，能保证每个位置空间都有足够剩余，进出第三排又很方便。
这段时间用下来，我对探险者的表现相当满意，它不光给我们的出行提供了便利，也让我享受到了富有乐趣的驾驶感受，两全其美。