【用车改装】脱裤子放屁——艾瑞泽5成功加装发动机液压杆。

 我这人比较懒，什么都是能躺着绝不站着，能趴着绝不坐着，这也延伸到了我的这辆车上面，也是时至今日也没有写过提车或用车感受什么的，但是呢，人闲着就想有点事做，从4月初车到手以后，就在时时刻刻想着车子应该怎么装饰好看些，怎么改装性能些，于是只要有空，就打开手机翻阅车托之家艾5论坛、艾7论坛的帖子，只是不知道什么原因，兴许是什么国仇家恨吧，这两个论坛的黑子之多，是别的论坛所没有的，天天都是负能量，天天都是问题，我也算是首批车主的一员（车子生产日期是2月份的），咋就什么问题都没有碰到呢，哈哈哈，后来后知后觉，是自己心太宽了，发动机加速异响，我也有啊，8块吸音棉档把一塞，听不到了，方向盘右偏，我也有啊，可是我又不是双丢把，你怎么偏我都能给你拉回来，作为驾照刚半个月的兽医，我还治不了你了。(车子买之前还没有驾照，买车后才考的驾照）。至于论坛里反映的其他问题，也许是第一批车子吧，没有后面赶工的问题，所以我是一个都没有碰到。

 好了，开篇说了这么多了，也算是对我的小车的一个交代吧，不能说我没有写它，大家说是吧！现在言归正传，咱在扯回我这“脱裤子放屁的一举”，加装发动机液压支撑杆。

 我也算是一个老之家的用户了，所以涉猎自认为还是比较多的，前一段时间逛论坛的时候发现艾7竟然可以装液压支撑杆，自己胸中那颗**的心脏怎么能够抑制得住，这可是多么**的一件事情啊，别人打开发动机都是手动支撑杆，老low了，液压支撑杆逼格多高啊，小手一抬，随着悦耳的液压泵声音，引擎盖自己升起来，哎呀，想起来都是美得。

 心动不如行动，立即找我媳妇的相好的马哥，马哥人也仗义，直接告诉我，“我这液压杆是艾7的，你的小艾5是装不上的”。奶奶的，我扪心自问，咱是那么容易放弃的人吗， 恩，是的。那就不装了吧，反正也不缺这个逼装，我就悄悄的躲到角落了，咱用手慢慢搞，真的是。

 就这么过了一段时间，这个小火苗就渐渐的小了下去，可是毛爷爷说的好，星星之火可以燎原， 仗义的马哥我来临幸你了，顺手翻开给的一个链接点醒了我，我可以看看其他的跟艾5发动机布局结构像的啊，又是我们敬爱的毛爷爷说得对，鸡蛋总不能放一个篮子里嘛，说干就干，趁着老板不在，继续在马哥的事业里徜徉，看了菲亚特悦翔，不行，结构不对，看了比亚迪的速锐，液压杆支撑位太低，杆子太长，掉档次，看了起亚k4的，还好，有点感觉了，我就想，k3跟艾5蛮像的，也许能用？抱着一颗疑问的心，点开了k3的链接，经过本人对店家图片耐心的比对，经过之家图片的参考，我对k3的液压杆安装到艾5的发动机箱里有了把握，这个把握呢我觉得应该有1成左右。哈哈哈，前面也说了，就是心大啊，翻开老板的牌子，老板你这洗干净了吗？嗯，好像有点跑题了，咱怯生生的问老板：老板，咱家k3的液压杆有货不？老板也爽快：有啊，你要多少有多少，我这个杆子就是针对k3专用的，别的可不保证！我这人就更爽快了啊：当然是要一套了！谁让我的k3在哪里等着呢。后面的对话就不说了，总之一笔大单就在这么愉快的氛围中敲定了。

 12月18日是个伟大的日子，它预示着一个伟大的时刻——我的艾5装上了发动机仓液压支撑杆，虽然他不是专用的。先给大家上个图瞧瞧。

 装上后的效果，只装了单边的，另一边没有做，因为买的一根的支撑力是30kg的，再加一根怕铁皮撑不住。

 接着呢，这么多余事情肯定是要分享的，不分享出来，怎么能显得我的大气，先给各位来宾俸上作案工具

1、套筒工具盒
2、钳子
3、小套筒把手
4、剪刀
5、托螺母工具，（很重要）
6、扎带
7、胶带

 其中，1、2、3、5是有用的，其他的我都是拿着充数的，因为我看别人也摆了这么多，我摆少了，那多不好意思。
因为没有卖活动扳手，套筒又有好多不合适，所以只能钳子上马了。

 为了防止别人偷窥我的这项绝艺，特意找了一个没人的地方，打开发动机盖，唉呀妈呀，手动撑杆，你可是要退役的人了啊，仰天长啸300哈哈哈哈，

 拿出液压杆比对一下，嗯？好像不对啊，这里怎么这么短呢，我插，完全对不上啊，难道是天亡我，不行，再想想办法，

 K3的方案不行，活人不能别那啥憋死，是吧，我再找找，这么多洞呢，总有一个能查的上，艾，这个不错，挺大的，大就是我喜欢的嘛，方便我下手啊，可是就是没有加强筋，有点担心铁皮会不会撑不住装上垮了去，不管了，装上试试，果然黄天不负有心人，我还没用力，它就垮了，当时我都听到了心破碎的声音，小5啊，我对不住你啊。

 恩，我在找找，下面（三号洞）这个位置不错，还有结构加强，装上试试，艾，不错，蛮好，蛮好，可是你怎么就下不去呢，让我来帮你一把，我也是手贱，拉着引擎盖一压，坏了。下面的底座卖马批的竟然弯了？我心中顿时十万个**啊，妈的，你直的好好的怎么能弯呢？弯呢？呢？？

 一计不成再来一计，不行，这要是没搞好，岂不是自己打脸嘛，不行，说什么也要搞好，古人云：饿死事小，失节事大，我要是一个人弄，那也就算了，丢人也就我知道，可是现在不成了啊，媳妇在车里坐着呢，要是弄不好，我这一家之主的地位可就真的不保了啊。要知道，我这媳妇可是早就觊觎我这位置好久了。不行，死和尚不死贫道，小5啊，今天你可得豁出去了啊。

 这是最后一个洞了，没有加强筋，还有点小，“小怎么了，小就不能满足你了吗”，这里容我先乐一个，还是一套老程序，小心翼翼的装上螺丝帽，将托杆折出一个弯度出来，顺着我之前撕裂的大洞，伸进去，液压杆的圆头套上垫片，准备与里面的螺母对接，这个时候，问题又来了，小真的不能满足我啊，它圆头太大了！

 大力出奇迹，用钳子直接拧进去，多来几下，终于可以了，这样就好多了。

 最后总结一下流程。
1、选定2号位为圆头安装位置，使用托螺母工具，就是上面类似锯条的工具，从1号位的大洞将已经掰弯的部分和螺母一起送至2号位置。

2、将杆子的圆头部件的螺丝套上老板送的大垫片，小心的与2号位的螺母拧在一起，这里需要注意，2号位里面的螺母一定要拧紧。

3、开始安装下部的支撑，找到我已经安装好的位置，用老板给的那种L型连接件，短的一头连接车体，长的一头连接杆子的转动轴，这里也要注意，一定要拧紧螺丝，同时，告诫要安装的各位，一定要如图所示进行安装，以防对左边的塑料件产生不必要的干扰。

4、全部上进螺丝后，就可以合上引擎盖了，到此大功告成。

 缝隙有些改变，但并不大，谢谢各位车主欣赏，同时也望版主能给精了此文，谢谢啦。么么哒，