问 腾势还是塞纳
腾势和塞纳纠结中，销售一直推荐我买945，这个都是停产版本了，不知道买那个车了，
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- 流浪者威廉 关禁闭 已屏蔽
- 腾势D9
我的建议是看你的预算，因为要买D9建议还是等等，而且要买四驱旗舰版，其他版本没啥大意思。因为只有顶配才带云辇C技术，通过腾势在去年年底的OTA升级，这款车在底盘方面的提升是很大的，不管什么路面比起OTA升级前都稳很多（之前不是太软就是太硬），在重申下只有顶配才有。
如果预算不够，那就建议买塞纳吧，毕竟能耗也不高，车辆内部空间虽然比D9小，但是灵活性还是很有优势的。
如果预算不够，但是很注重内部乘坐是舒适感、静谧性、娱乐性和科技性，那还是D9 ，不过就不是顶配而已。
最后说一点，买塞纳不能享受国家新能源购置之税补贴，而D9至少还能享受这个政策（虽然还要交大几千税），但是对于车辆落地价影响还是不小的。自己考量吧！
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- 越减越肥的我 关禁闭 已屏蔽
- 赛那SIENNA
- 国杠1573抬杠运动员 关禁闭 已屏蔽
- ID.4 X
- 流浪者威廉 关禁闭 已屏蔽
- 腾势D9
我的建议是看你的预算，因为要买D9建议还是等等，而且要买四驱旗舰版，其他版本没啥大意思。因为只有顶配才带云辇C技术，通过腾势在去年年底的OTA升级，这款车在底盘方面的提升是很大的，不管什么路面比起OTA升级前都稳很多（之前不是太软就是太硬），在重申下只有顶配才有。
如果预算不够，那就建议买塞纳吧，毕竟能耗也不高，车辆内部空间虽然比D9小，但是灵活性还是很有优势的。
如果预算不够，但是很注重内部乘坐是舒适感、静谧性、娱乐性和科技性，那还是D9 ，不过就不是顶配而已。
最后说一点，买塞纳不能享受国家新能源购置之税补贴，而D9至少还能享受这个政策（虽然还要交大几千税），但是对于车辆落地价影响还是不小的。自己考量吧！
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