提个星瑞当婚车，不跌面儿吧？！

从上市就一直关注这款车，跟女朋友也到了谈婚论嫁的地步。现在的基本要求也都是要求男方有房有车，所以当了解到星瑞有个先租后买的政策，我果断去到四儿子店试驾了。

动力非常给力，给点油就能感受到速度。

1、外观和做工确实比较好，细节也还行，但是最低版本厂家根本就没有生产，不知道怎么回事，虽然我肯定不会买这个，但是你放出来这么多版本，又不拿出来卖，这不忽悠人嘛，但是也可能是产能跟不上。

2、开的是顶配版的车，我也是顺便在后排座位感受一下网上说的汽油箱异响的问题，不过整体坐下来，全程没有感觉有汽油箱撞击的声音，有可能是音响开启的原因，我还刻意把音量关小一点，但是也可能是白天吧，而且路比较平坦，但是也不排除四儿子店己已经做了相应处理之类的。

3、运动模式马力提升确实很快，中间还专门找来一块比较长的路，快速提速然后急刹车，感觉刹的比较稳，就是这提速嘛。全程坐下来，我感觉这个车路面反馈比较强，我问了销售也查了的确是独立悬架，销售说是减震调的比较硬。这个得看各人接受度，我还是能接受的。

4、关于配置，这个我得说道说道了，试驾下来，我们一致觉得这个主动刹车和全景影像比较符合需求，因为我以后我女朋友也偶尔会开，而且车身比较长，感觉全景这个功能很实用，全速自适应巡航、上坡辅助等对于我女朋友这个新手来说比较友好，如果有发动机启停技术就更好了，减少排放还降低了油耗，整体性价比来说算是不错的。

1.后备箱方面，空间比较大，后排座椅也可以4:6放倒，家用肯定够用

2.显示器和中控屏也比较大，还可以把中控的导航弄到显示器上面去，虽然感觉这个功能可能没啥用，因为都有语音了，偶尔看一下就行了。

3.灯光方面不清楚，因为是白天，但是门窗那有暗红色的灯，在晚上应该打开也可以对周围的有提醒作用。

4.方向盘比较灵敏，销售说在城市道路方向盘会比较轻便灵敏；在高速上会自动将方向盘调整得重一些，我觉得这个设计还是比较人性化的。现在大家基本在买车的时候安全这一块也是需要着重考虑的点。（我个人的偏见吧，绝对不买日系车。）

5、关于油耗：对于很多选择A级轿车的用户来说，油耗高低直接决定了后期用车成本，油耗数据成为一个重点观察对象。
这一点我也特别问了下，星瑞油耗大概在6-7个左右，在A级家轿市场来说这个油耗一般。

但是这个看个人吧，像我女朋友这种一脚油门一脚刹车的女司机，开到10++我都能理解。

试驾结论：一定要开着这辆车把我媳妇儿接回家。（结婚的时候会回来放图）
晚上回去跟女朋友商量了一下，最开始她不太想要国产车，不出意外的话她以后偶尔也会开这个车。当然她也不是那么霸道的人，只是希望我再多考虑一下其他合资车。

我也认真考虑了女朋友的建议，给她做了一下对比：
1.大众速腾、凌渡：动力没星瑞好，要同等配置价格也比星瑞高。
2.本田思域：1.5T版提速感觉跟星瑞差不多，但是价格贵很多。

其实试驾以后我其实基本已经定了买星瑞的心了，后面我也运用我的聪明才智，口若悬河的诡辩才能成功洗脑女朋友。哈哈哈！
回家以后我又看了很多帖，都说星瑞性价比特别高，但是千万别买低配。
（听车友群里那些买了低配的朋友们口述用车的确觉不是很好，后期）

基本情况：白色次顶配，裸车138700，15.9万落地。厂家增购补贴2000,送4年半免费保养，这个免费保养跟4S店确认过不需要出工时费及配件费用。3个月或5000公里首保。4S店送贴膜、脚垫（但是四儿子送的脚垫太垃圾了，你懂得。）

说一下提车后个人更深刻的感受：
提车到现在差不多3个月的时间，我还是有发言权的，之前一直开的我爸的英朗。星瑞作为一辆新车，上市以来就受到了争议，有好的有坏的，但目前对于我来说整体感受还是不错的。

外观方面：很满意，提的白色，同事评价外观很大气，内饰大气有科技感很舒服，做工很细致，缝线处理的很完美，能看到的能摸到的都很舒适，再加上设计感十足，总之就是特别满意跟想象中一样棒。

油耗方面：3个月的油耗大概是在7个左右，这个油耗在家轿市场来说不高不低，不知道后期的油耗会不会降低。

空间方面：最满意的还是这空间，乘坐空间非常大，我身高178，坐在后排还有两拳头的距离，在A级车来说星瑞的空间表现是非常不错的了。

动力方面：动力方面是不错的，就是百公里加速的话在表显87的时候会停顿0.几秒，这可能是当时新车，行车电脑还没学会我的驾驶习惯。现在没有这个问题。行驶方面：6天开了600km，动力很好，相比之前开的别克英朗手动低配（不是一个价位的车但是我只有这个车开的比较多）星瑞踩百分之10的油门，起步速度相当于英朗1档地板油5000转
我也不是像很多朋友那样小心翼翼的开车，喜欢大大咧咧，超车该地板油就地板油，该巡航就巡航。

舒适感方面：这个车是薛定谔的，走柏油路，简直像在吃奶油那种细腻感，走到有一点坑洼的时候，特别明显，悬挂比较硬，过减速带冲击感比较强，咚的一下，相比来说英朗过减速带就是柔和的抖三抖。但是弹跳不多余，减速带一下就过去了。换挡很平顺，感觉轻轻一踩就60km了，整车无异响，行驶很安静。过弯很稳，60码辅道右转依然平稳

总的来说这款车也就是我第一部车，我目前但是觉得不错的，毕竟动力足，空间大，外观也很大气，除了油耗高一点，在这个价位也算是极品了，起步挠胎也是不错的装逼。

1. 香氛用起来真的香，刚开始觉得它是个鸡肋功能，结果开了和不开在车里就是两种感受。

2. 坐起来比我兄弟半年前提的顶配运动glc要舒服，特别是过减速带的感觉，另外就是噪音，看到有人说它胎噪大，讲真我个人没什么感觉，可能是我们上车肯定会听歌吧，只是boss音响确实不如人家柏林之声（狗头）。他开我的车后说动力 平顺性什么的跟他的比没什么问题（我们都不懂车就是了）。

3. 自动停车功能。不过有些车位无法识别

1. 辅助车道保持在偏离不严重的时候修复逻辑差，比如我往右偏了，这个时候它会帮我固定住方向盘，问题在这个时候我主动往左修也需要额外用力。在路况不好且线画的乱的地方它会过多参与，控起来左右晃，后面看可能怀疑我喝多了。当然你可以关掉，但是这功能在路况好的时候体验很棒。

2.行车记录仪要自己配。由于后视镜前面有一大块东西，配起来有点不和谐（强迫症）。

3.朋友问我买了啥车我说吉利时他们会蜜汁尴尬，我这边大部分人眼里吉利就是6-7万的车

3.21日更新，今天才发现冷车胎压2.8kg，标准是2.3kg，难怪这么容易打滑，起步才4000转轮胎就打滑了，ESP介入。等会把气放掉一点试试

3.22日更新，把轮胎气压放到了2.4kg，滤震效果好了很多，可以说全方面碾压英朗，起步和高速转弯也不打滑了。

4.1日更新，开了一个多月市区了，平均25km的时速，实测油耗8.0，表显油耗7.5祖传快乐表

4.5日更新，现在进入了雨季地面湿滑，每次起步都跳胎，感觉开了个蹦蹦车，快3个月了，今天去做首保。首保做完，换了6L 0-20W的机油，胎压从2.3加到了2.5，现在不跳胎也不打滑了。