热 震撼来袭！473QB改装飞度1.5机头完整作业＋大灯雾灯升级
国际惯例，开篇首先亮个相
冬奥城市-张家口
冻死人不偿命，欢迎来体验！
冬奥城市-张家口
冻死人不偿命，欢迎来体验！
一会儿就是给这货进行换心手术和换眼手术
开篇吐槽一下：其实早在七八年前，BYD皮尺部的实力早就已经完爆众泰和陆丰，称雄称霸！
就问你牛逼不牛逼
就问你服不服
一款车型可以模仿出三个痕迹，此货只应天上有！鄙人能偶的此物，真乃三生有幸！
请各位车友耐心看完下面这段话相信很多车友和我一样纠结过
首先声明，本人这次更换发动机的行为，纯属个人爱好，没有任何的商业行为，不喜欢的车友可以不往下看，不要喷我！
本人在下定决心把自己的11年F3R的473QB发动机改成飞度的1.5机头之前纠结，犹豫的很久，最近天气冷了，车的毛病也经常出现。
我的车发动机抖动的快要起飞，缸垫也呲漏了，机油防冻液跟不要钱似的往外漏，并且杂七杂八的小毛病很多，大多都在发动机上。去四儿子还有普通修理厂咨询了一下，不得了，这货必须得大修，而且费用得两三千块，并且修好之后很可能用不住，开个几千公里保不齐还会漏，一下子心里千万只羊驼奔腾而过，又得花大价钱，这让尔等处在生活底层的穷苦屌丝该如何是好，但凡我手头银子充足，肯定换新车，开着也省心，问题是，没钱！没钱！！没钱！！！家里不支持换车，劝我修一修糊弄着开吧，:-唉，纠结。。突然想起来之前在坛子里有前辈改装过飞度的1.5机头，因为比亚迪473QB/473QE系列发动机就是模仿飞度1.5的发动机，而且改完效果不错，价位成本加人工费用下来四千大几就可以搞定，不烧机油，不抖动，动力也比原先好，油耗也可以接受，最重要的是整体性能会很稳定，这下心里就一直惦记着飞度的1.5，在经过查阅资料，咨询车友，联系商家，寻找修理厂这一些列的艰辛过程之后，最终决定，整他娘的！
以下就是本次工程的全过程，我尽量的把步骤写详细一些，毕竟改一次这玩意机会很难得，如有遗漏的细节问题，请各有车友多多包涵
，有改过的前辈也可以多多讨论一下。
等了大约五六天，终于等来了据说是来自弹丸岛国的家伙（商家说的，不知道真假）：
请各位车友耐心看完下面这段话相信很多车友和我一样纠结过
首先声明，本人这次更换发动机的行为，纯属个人爱好，没有任何的商业行为，不喜欢的车友可以不往下看，不要喷我！
本人在下定决心把自己的11年F3R的473QB发动机改成飞度的1.5机头之前纠结，犹豫的很久，最近天气冷了，车的毛病也经常出现。
我的车发动机抖动的快要起飞，缸垫也呲漏了，机油防冻液跟不要钱似的往外漏，并且杂七杂八的小毛病很多，大多都在发动机上。去四儿子还有普通修理厂咨询了一下，不得了，这货必须得大修，而且费用得两三千块，并且修好之后很可能用不住，开个几千公里保不齐还会漏，一下子心里千万只羊驼奔腾而过，又得花大价钱，这让尔等处在生活底层的穷苦屌丝该如何是好，但凡我手头银子充足，肯定换新车，开着也省心，问题是，没钱！没钱！！没钱！！！家里不支持换车，劝我修一修糊弄着开吧，:-唉，纠结。。突然想起来之前在坛子里有前辈改装过飞度的1.5机头，因为比亚迪473QB/473QE系列发动机就是模仿飞度1.5的发动机，而且改完效果不错，价位成本加人工费用下来四千大几就可以搞定，不烧机油，不抖动，动力也比原先好，油耗也可以接受，最重要的是整体性能会很稳定，这下心里就一直惦记着飞度的1.5，在经过查阅资料，咨询车友，联系商家，寻找修理厂这一些列的艰辛过程之后，最终决定，整他娘的！
以下就是本次工程的全过程，我尽量的把步骤写详细一些，毕竟改一次这玩意机会很难得，如有遗漏的细节问题，请各有车友多多包涵
，有改过的前辈也可以多多讨论一下。等了大约五六天，终于等来了据说是来自弹丸岛国的家伙（商家说的，不知道真假）：
机头到位了
机油滤芯上还印有日文，有看懂得吗？
这个也有，JAPAN,翻译成中文是“小日本”
图中圈起来的黑色的地方是进气支管，需要用原来的，中间箭头指向的是正时外盖，也需要用原车的，最下面小箭头是皮带轮，这个也需要用原车的
先把原车机头的油水都放干净
链接发动机的所有线头，接管，排气接口，马达，水箱，以及零碎部件全部拆掉
准备升旗仪式
起吊
成功分离变速箱
这个病泱泱的货终于搞下来
一,把原车机头上所有的传感器，发电机，拆下来移植到飞度。二，需要拆缸头盖、正式外盖、油底壳。三，把原车的皮带轮拆下（注意这里，飞度皮带轮里面有一个黑色的小轮子，需要拆下来，因为皮带轮要用原车的）
拆开飞度的盖头，师傅说这机头摆臂做工真棒！剧可靠资料：小日本的机头都是在地下好多米深，温度在零下二十多度的无尘车间，完成组装，做工的确不错
再看看小三的，这是上火了？
飞度拆开后的样子，链条紧凑，扎实，附件做工细致
小三的外盖拆开后，不说了。。
对比一下
就是这里，只能看见半个轮子，必须得拆掉油底壳，才能完全拆下来
飞度的皮带轮里面，拆开正时外盖就能看见链条下部轴头上套有一个轮子，只能看见半个，需要拆掉油底壳才能拿完全拆下来。不然原车的皮带轮移植到飞度上，卡不到位，皮带会掉
就是这货
这个是重点，难点，也是今年的必考点，学不学由你。。扯得远了。这个就是传说中的凸轮轴传感器，各位，这一步很重要，不然，还要返工，可以看出这两个传感器的长短粗细，胶圈位置都不一样，发射信号的信号源也不一样
看图说话，我尽量详细一点
把凸轮轴传感器左侧的一个盖子拆开，里面有一个凸轮轴传感器的发射信号片，从原车信号片移植到飞度机头上面
就是它
凸轮轴传感器用三个2mm的胶圈垫起来正好6mm，螺丝孔位置也需要垫高6mm，不然装上之后不严实，而且传感器不工作，档位会虚挡还会漏油
垫高后用手晃一下，看看有没有细小的缝隙，有缝隙的话，赶紧打上一些密封防水胶解决，一定要密封严实
把发电机和三个轮子装上，废气阀不用管它，皮带轮用原车的，装自己原车的进气支管，以及附属件，喷油嘴我装的原车的，有条件的朋友可以选择喷油嘴转换线，飞度的是6孔喷油嘴，离合器大齿轮用原来的，
注：拆下离合器大齿轮时，为了帮师傅打下手忘记拍照了，拆下之后里面有一个导向轴承，一定要记着拆下来和离合器大齿轮一并安装到飞度机头上！一定要！借一张图说明下↓
导向轴承就在箭头指的位置，拆下来装在飞度机头上
开始装车！该装的都装上，该打胶的地方打好胶，正式外盖，油底壳，盖头，马达，机脚，线头，接管，电瓶，空调压缩机，水箱，防冻液水壶以及其他若干细小零碎的全都别落下
孔子曰：好马配好鞍
我 曰：好机头配好油水
嘉实多磁护全合成5W-40 蓝星防冻液，有懂的车友吗？
我 曰：好机头配好油水
嘉实多磁护全合成5W-40 蓝星防冻液，有懂的车友吗？
加装发动机底护板
打着火试了一下，点火声音很干脆，不抖动，开始转速有点高，等转速下来后熄火，再启动，五分钟后再熄火，再启动，反复三到四次，师傅说是为了让新机头适应原车的传感器，和OBD。目前运转正常，没有异响。
机头终于搞完了，开始换眼，近光加装透镜远近一体氙气灯，红恶魔眼，白天使眼，近光也是氙气灯，两近光四远光，原车的假雾灯拆掉，换新的水晶雾灯加装飞利浦H3雾灯灯泡
给这货换双新袜子新鞋
15寸的新袜子，在闲鱼上相识一位沈阳的车友，该车友由于改装了黑轮毂，所以转让给我了
换完新鞋新袜子，洗洗澡
洗白白后又是一条汉子
亮瞎对向车道远光狗的32K纯金狗眼！
总结一下，目前跑了一天，试了一下更换完飞度机头之后的性能，性能的确是提升不少。
第一，感觉动力很充足，微微的找到一些所谓的推背感。
第二，坐在车内驾驶过程中，噪音有了大约百分之三十左右的下降。
第三，在正常行驶时，发动机工作状态很稳，没有抖动现象，油门响应比之前要积极，超车时油门一深，很平顺的就能完成。
第四，关于油耗，现在刚刚改装完，即使是测试一下油耗，我感觉也不是太准确，最起码要跑个千尔百八公里之后再去计算油耗，到时候应该会很准确，后期会发新帖关于后期使用上的问题会再和各位车友一起交流。
第五，这个改装飞度机头，的确得破费不少，这个因人而异，你感觉好你就可以试着去改，感觉不好，没那个必要，那你就不要破费钱财去折腾，毕竟好几千块钱不好挣。本贴有用的可以参考交流，感觉没用的，您就当做啥也没看见，高抬贵嘴不要喷。
最后，感谢汽车之家提供这个平台，让我能把自己的改车体验带给大家。
还要感谢版主，还求版主 射 精！！
第一，感觉动力很充足，微微的找到一些所谓的推背感。
第二，坐在车内驾驶过程中，噪音有了大约百分之三十左右的下降。
第三，在正常行驶时，发动机工作状态很稳，没有抖动现象，油门响应比之前要积极，超车时油门一深，很平顺的就能完成。
第四，关于油耗，现在刚刚改装完，即使是测试一下油耗，我感觉也不是太准确，最起码要跑个千尔百八公里之后再去计算油耗，到时候应该会很准确，后期会发新帖关于后期使用上的问题会再和各位车友一起交流。
第五，这个改装飞度机头，的确得破费不少，这个因人而异，你感觉好你就可以试着去改，感觉不好，没那个必要，那你就不要破费钱财去折腾，毕竟好几千块钱不好挣。本贴有用的可以参考交流，感觉没用的，您就当做啥也没看见，高抬贵嘴不要喷。
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问下楼主你的带透镜的大灯是自己改的，还是买的改好的总成
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