【车机打磨系列之三十】时隔两年威兰达车机YY240打磨完成
距离上次发帖已经过去两年半了，一直有想法研究一下威兰达车机YY240.据说它是音质不错的一款车机。经过拆机发现，对比其他丰田车机确实有不错的音质和改装潜力。这个车机是22年开始拆机的，为什么到现在才发帖呢？期间由于各种原因一直搁置。直到前几天才从柜子里翻出来。其实22年已经打磨完成了，只是没时间发帖向大家汇报情况。一些车友还在期待改装结果，这次就一并汇报一下吧。
先说结论，这是时下交流的惯用方式，这款车机所采用的功放芯片可以更换成TDA7850,原车芯片是什么型号我早就忘记了，也没有图片记录，原车声音还算不错，相对于其他型号车机用料还算扎实。在22年左右的其他丰田车机，例如先锋、富士通天、以及德赛西威。都是不能更换7850功放芯片的，好像电装车机可以更换7850，请参考我其他帖子，记不清了。回过头说威兰达车机。在更换了TDA7850和发烧电容后，音质有所提升，低音下潜、高音通透、旧听不累。符合了更换7850芯片提高音质的宗旨，就是最少的投入，明显的提升。当然了，要是想要巨大的提升音质，请考虑增加DSP、前级低电平输出、以及更换喇叭加装功放等项目。那就不是打磨车机所投入的预算了。之所以更换7850功放芯片还有人去尝试，就是性价比高的优势。不是所有人都是发烧友，小改装得到小快乐，也是件开心的事情。
码字多了也没人爱看，还是看图说话吧。
先说结论，这是时下交流的惯用方式，这款车机所采用的功放芯片可以更换成TDA7850,原车芯片是什么型号我早就忘记了，也没有图片记录，原车声音还算不错，相对于其他型号车机用料还算扎实。在22年左右的其他丰田车机，例如先锋、富士通天、以及德赛西威。都是不能更换7850功放芯片的，好像电装车机可以更换7850，请参考我其他帖子，记不清了。回过头说威兰达车机。在更换了TDA7850和发烧电容后，音质有所提升，低音下潜、高音通透、旧听不累。符合了更换7850芯片提高音质的宗旨，就是最少的投入，明显的提升。当然了，要是想要巨大的提升音质，请考虑增加DSP、前级低电平输出、以及更换喇叭加装功放等项目。那就不是打磨车机所投入的预算了。之所以更换7850功放芯片还有人去尝试，就是性价比高的优势。不是所有人都是发烧友，小改装得到小快乐，也是件开心的事情。
码字多了也没人爱看，还是看图说话吧。
威兰达车机通电测试，桌子和后面的桌子不同是因为乔迁新居了。
松下车机还是采用25脚功放芯片，轻松更换TDA7850. 富士通天车机采用27脚TDA75610SEP芯片。对磨机7850不是很友好。
还是采用丰田原车喇叭测试，音质提升好做对比。
现在的尾插已经和原来的不同了，后面介绍塞纳车机会有所提及。
拆下屏幕
右下侧的芯片就是功放芯片。
具体原车芯片什么型号已经记不得了。原车电容一并更换。
两个运放芯片是14558，这次没有更换。可以换成1642芯片
搬到新家后拍摄的更换7850后状态。电容也换好了。去掉对地电容很费劲，有8个电容要去掉。
涂抹导热硅脂准备组装。
连接屏幕
测试正常，低音有力。符合7850特点
音频调节根据个人喜好，对比原车音质层次更加分明了。
接下来的项目是24款塞纳车机，从广丰又回到一丰。国产车机是超越合资还是一病不起。敬请期待下个车机打磨项目。
塞纳车机通电测试。声音如何等我下个帖子分享。
刚刚听完改装后威兰达车机的声音，这个塞纳车机的声音实在是不敢恭维。看看我能否打磨成功塞纳车机。谢谢观赏！
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