新款卡宴“蓄电池电量低”可通过升级系统解决

2018年卡宴3.0T,目前行驶5.8万公里
车辆停放了三天,昨天启动时,提示“蓄电池电量低,需要维修”
网上查询了下,新款卡宴出现类似故障的不在少数
该故障主要导致两种情形
第一种:提示故障,但车辆可以正常使用
第二种:车辆无法正常启动
老款卡宴采用铅酸电池,而新款卡宴采用了锂电池
锂电池优点:1.提供更高的电压 2.体积小、重量轻
缺点:内部集成控制模块,当监测到充放电异常时,断开电池与外界联系,于是你的车就无法启动
我出现的是第一种情形,解决方案为升级PCM
如果是第二种情形,在4S店解决方案为更换电瓶,价格为一万多。在第三方,维修方案为拆开电瓶,重新编写控制模块数据,价格大概为一千多
车辆停放了三天,昨天启动时,提示“蓄电池电量低,需要维修”
网上查询了下,新款卡宴出现类似故障的不在少数
该故障主要导致两种情形
第一种:提示故障,但车辆可以正常使用
第二种:车辆无法正常启动
老款卡宴采用铅酸电池,而新款卡宴采用了锂电池
锂电池优点:1.提供更高的电压 2.体积小、重量轻
缺点:内部集成控制模块,当监测到充放电异常时,断开电池与外界联系,于是你的车就无法启动
我出现的是第一种情形,解决方案为升级PCM
如果是第二种情形,在4S店解决方案为更换电瓶,价格为一万多。在第三方,维修方案为拆开电瓶,重新编写控制模块数据,价格大概为一千多

虽然已过了保修期,但售后表示可以免费帮我升级PCM
连接保时捷专检,输入升级代码T7P3T
整个升级过程15分钟左右
升级后关闭车门几分钟
然后再启动,故障提示没有了
连接保时捷专检,输入升级代码T7P3T
整个升级过程15分钟左右
升级后关闭车门几分钟
然后再启动,故障提示没有了
如果出现类似故障的车友,建议解决方案如下:
1.先去4S免费升级PCM
2.如果故障依旧,找第三方重新编写蓄电池控制模块
3.重新编写模块也无法解决,再购买新的蓄电池
1.先去4S免费升级PCM
2.如果故障依旧,找第三方重新编写蓄电池控制模块
3.重新编写模块也无法解决,再购买新的蓄电池
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新款卡宴12V蓄电池维修方法
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/316bcdf3636aac5d/104625149-1.html
2023.2.4更新
新款卡宴12V蓄电池维修方法
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/316bcdf3636aac5d/104625149-1.html
2023.2.4更新
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