七载相伴,两度结缘,绝版普拉多提车报告

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      我拥有过两台普拉
      2013年中东版27006年半7.2万公里2020年6月卖出现在这台国产18款3.5排量TXL车型2020年5月订车8月提车3个月时间行驶1万公里
      2013年买2700经历当时看中普拉无赖囊中羞涩预算只够买中东版2700对比之前开RAV4用惯配置在新车都消失座椅手扳皮革后包座椅带加热手动没有天窗无钥匙进入与键启动等都缺配钥匙居然还能折叠把匕首2.7发动机跟RAV4配2.4发动机最功率都120KW加速能力差快我就体会到纯种越野车优势过坑洼路面可以用减速车子非常Q弹再也听到减震压缩到底那种打铁邦邦攻陡坡居然可以直接用为坡度去绕弯悬挂行程特别难遇到轮胎离情况即便没有电子限滑也过从容非承载式车身配合优秀隔音对路噪过滤异常干净总体来讲虽然动力配置有些遗憾但我对这款2700相当满意他能带我去任何我想去这位兢兢业业老伙计7年来也没出过任何毛病

那台2700老曾陪我跨越山海

      我原本并打算换车直到5月有天刷朋友圈看到普拉即将在国内绝版消息才萌生去换辆动力配置新普拉想法当即就去家4S店20分钟解完各配置型号差异后就刷卡交定金当时定3.5L自动VX后挂备胎版定车次月就把2700卖然后就等待过程两个心情也经历从满怀期待到心存疑惑再到心灰意冷度觉没戏7月初时候还去订辆超霸备选但因为死心超霸也直没有提车终于在8月6号接到期盼已久电话说有车到过我想要型号没配到只有中配TXL后挂备胎版问我要优惠幅度给我延续感谢安利捷丰田帮我圆即便理想中VX车型我也知足
      由于国V车型只能选择异户再平移方式落户成都首次登记我选择西昌过程异常艰辛走到半接到电话说因为成都暴雨淹机房导致西昌车管所网络中断我都开到汉源折返紧接又遇到火把节西昌放周假跨区行驶临牌就过期而且能再度申请辗转申请沪籍临牌再度出发再次遇到泥石流冲断雅西交通管制单边放行……在最后总算成功到牌回想整个购车经历实在太容易

白将继续陪伴

使用心


      动力最明显变化就动力有飞跃再也听到曾经2700在原L档爬坡时那种声嘶力竭嘶吼声
      配置在RAV4阔别已久舒适性配置又回来座椅通风盛夏开车凉飕飕那叫个爽
      新白搭载主动牵引力控制系统(A-TRC)溜坡时候主动牵引力控制系统介入及时底盘之拱拱拱声音
      说说新变速箱自动档换成手自体档如果只在城里开用到D档以外档位但到山区就超过4千公里藏区行程逐渐把这个手自体6AT变速箱摸透
      山区行车最切换到S档在两种情形有必要使用
      1.坡发动机制动缺乏山路驾驶经验司机都D档到底路都在踩刹车费刹车还容易因温导致刹车性能减弱甚至失效酿成事故
      2.提速借道超车D档模式需要深踩油门来降档开起来比较突兀S档手动降档就可以避免
      如何从S1或S2快速恢复到S6分享窍门在S模式推动档把向并保持秒钟就OK用反复推数次

款手感超档把头替换原车

中期改款值点赞


原厂胎压监测系统发动机智能启停深色内饰个功能并全系标配但至
原厂胎压监测系统
      事关行驶安全越野车经常走非铺装路这种路况有个特点易扎胎颠簸厉害行驶噪音仅凭驾驶员感知难及时察觉漏气


发动机智能启停
      丰田智能启停能根据你刹车深浅来控制在等待抬杆或者走走停停路段你可以浅踩刹车这样发动机会停转1万公里显示已节省汽油22.3升挺值


深色内饰
      中后期LC150提供深色内饰选择深色内饰也成为销售主力越野车使用环境要比轿车差尽可能选耐脏深色内饰吧



丰富车辆信息
      雨刮水量提示启动后/加油后/重置后种油耗信息显示自定义选项我就把原车默认设置空调AUTO键后电源A/C就会联动打开这设置进行这样空调电源就用频繁启停


要吐槽


人机交互系统太老土
      仪表盘车机等人机交互设备太老土感觉落后


变速箱
      D档滑行时候没有之前那台2700滑感觉老4AT变速器在收油滑行时并非硬连接就像挂空档非常滑溜而新6AT变速器在收油滑行时处于硬连接状态还能够明显感觉出档位切换顿挫
KDSS未能成为全系标配
      普拉越野车间隙导致重心非铺装路对行驶舒适性要求导致悬挂较软轮胎扁平比较这些特性导致公路行驶性能较差过弯侧倾非常明显为解决过弯侧倾过缺点丰田开发这套KDSS系统
      值KDSS个舒适性配置并非安全配置
      KDSS能够减侧倾但并能改善过弯极限有人认为带KDSS车型容易翻车这种认知错误带KDSS车型重心并没有降翻滚力矩没有发生变化轮胎抓力也没有改变抑制轮胎打滑系统也与KDSS相关联
      遗憾普拉主力销售车型并没有配备KDSS国产中合计占到90%以销量主力车型TXTXLTXL-N带KDSS中东版车型也如此国产带KDSSVXVX-NAVI两个版本其实国产车型中最理想配置应该VX但产量极VX-NAVI后悬架改为空气悬架耐久度可靠性均如普通悬架
刹车辅助与自适应巡航未能成为全系标配
      仅在中东版顶配车型才配备该车型售价80万毫无性价比可言我预言这套系统在未来年之内会成为乘用车主流配置但这代终究未能赶确实遗憾

聊聊改装那些事儿


部分 安全配备
倒车可视(TXL-NVX及VX-N车型忽略)
必要性★★★★★
      定要买原厂摄像头处有图像会花(副厂摄像头久之后通病有自燃隐患)支持方向轨迹显示摄像头隐藏在备胎罩之内有利于保持洁净


后视镜雨眉
必要性★☆☆☆☆
      只能防半部分雨滴而且即便后视镜干净视线还容易被车窗水滴遮挡


部分 娱乐配备
Carplay
必要性★★★★☆
最实用改装
      改装亮点把线从中控台内部接到手刹旁原车USB插座虽然模块支持无线但我选择有线连接处有两个同时可以充电需要时候我才接两个手机接谁管理
      槽点原车屏幕800×480分辨率有点影响显示效果靠模拟信号与主机进行数据传输图像真彩色纯色背景还行遇到那种层次丰富有渐变图像看起来有色斑
      同样也因为模拟信号原因声音开放音乐时候能听到丝丝背景杂音


音响系统升级
扬声器升级
必要性★★★★☆
      采用无损替换升级方案两前门JBLTY-SP116.5音扬声器两后门TY-SP216.5同轴扬声器驾驶台前两侧TY-SP320.75音扬声器A柱音喇叭型号忘记升级之后音清澈音也加浑厚有力声音具穿透性听交响乐容易区分几同乐器




主机升级(VX-N及TXL-N车型忽略)
必要性★★☆☆☆
      闲鱼淘款崭新原厂JBL导航主机拆车件原厂主机人机交互难用事实但音乐收音音质能设置显示有关车辆信息且质量相当稳定这些优点副厂主机可比拟与carplay模块配合能够扬因为我同时升级主机+扬声器无法判断JBL导航主机相对普通松主机对音质提升有明显
部分 外观内室保护
      有辆车使用经验对外表内室做保护
车衣
必要性★★★★☆
      去车友必成贴车衣老板安利几种膜我选择能够机裁最便宜效果非常满意真没必要贴那种为什么选择机裁用为卸把手去拆车门相对手裁便宜也节约时间弊端门把手处有条宽厘米缝隙
      关于车衣建议越野车还贴吧理由有穿越时候容易被枝条划伤容易沾沥青水泥等顽固杂质用化学清洁剂容易伤漆因为经常跑出去在外洗车都找路边洗车场他们手法都粗糙车衣可以随便弄
门把手覆盖件
必要性★★★☆☆
      车都会触碰手表等硬物极易划伤


主机屏幕主机外壳及空调面板屏幕贴膜
必要性★★☆☆☆
      闲鱼对主机瑕疵描述般就外表划痕特别音量旋钮周围指甲划痕还有就洗车擦内饰时候抹布干净容易擦出划痕
扶手箱前面区域覆盖件
必要性★★★☆☆
      洗车时容易擦出划痕而且手机等物品容易掉落砸伤此块区域


方向盘套
必要性★★☆☆☆
手握部分时间会起斑点保护起来牺牲些握持舒适性
后备箱后护板
必要性★☆☆☆☆
后备箱垫
必要性★★★☆☆
      原车那种毛绒绒材质易打理分体式后备箱垫确有必要影响第排座椅使用


部分 其他功能性改装件
主驾驶侧储物盒
必要性★★★★★
      放手机钥匙等物品合适特别carplay之后手机没有必要再放到支架面就正合适面有图)
中央扶手箱储物盒
必要性★★★★★
      可以把冷藏箱隔成两层层放饮料层储物盒内可以放些收纳物件


USB插座
必要性★★★★☆
      18款普拉中控位置预留插座最新方口老车型那种方口因此可选USB插座并款有点双口USB插座带稳压器支持QC3.0快充当用电功率时候支持双口同时供电在装主机carplay时候并安装


欧标转换插头
必要性★★★★☆
飞利浦欧标转换插头凸出部分厂件做工原车提供100瓦交流电源可以利用起来面有图)
数据线
定要买那种螺旋可伸缩黑色数据线否则几根扎眼白色数据线会让车内显凌乱
必要性★★☆☆☆
部分 其他车身构件
强化尾门锁扣
必要性★★★★☆
      由于尾门重量过且采用侧开方式如果经常跑烂路时间之后就会有异响款普拉这款TRD原厂强化件之后再有异响换车之后也就把这个TRD锁扣拆过来底挂车型也有必要安装


底挂备胎铰链(底挂车型忽略)
必要性★★★☆☆
      再买副轮毂轮胎就可以配备双备胎途自驾必备原车这种偏公路胎在复杂路况损伤概率还如果你想换越野胎出游时就个备胎平时就让书包空只带底挂备胎减轻尾门重量
后备箱挂环(10款自带挂环18款个沟槽)
必要性★★★☆☆
      安装网兜时必备可防止行李滑出来面有图)
拖车钩
必要性★★☆☆☆


来聊聊家总爱纠结些话题

聊聊国产VS进口


      国产普拉刚入手可靠性耐久性缺乏时间去验证评价但国产丰田车拥有过两辆04年款汽丰田花冠质量太到现在也只在每年做保养时候去4S店性能也丝毫衰减平行进口2.7普拉7年召回过换气门弹簧也从没因故障维修过按丰田品控推断国产普拉质量跟进口参观过生产普拉汽丰田工厂丰田供应商体系极其封闭程度保证品质丰田旗电装爱信两零部件集团垄断主要零部件供应由于汽丰田产量并量零部件也进口落户周边为总装厂配套也只看到有做座椅及内饰面料成都丰田纺汽车部件有限公司

措隆连海子川德格县

聊聊分时驱VS全时


      国产3.5槽点使用分时日常驾驶用后驱全时分时我都期驾驶过体会全时傻瓜部分路况你只管开就分时驱在越野时候需要手动切换H4铺装路再切回H2
      全时H4F分时H2两种驱动模式在日常铺装路驾驶操控几乎没有区别打滑情形有踩油门时打滑过弯时打滑刹车时打滑驱系统仅能解决踩油门打滑而抑制后两种打滑靠VSCABS系统
      分时普拉在H2后驱模式驾驶时如遇到泥泞冰雪沙土路面起步加速会比全时驱车型容易打滑正确开法就手动切换到H4切换可在行驶中进行就麻烦点点日常驾驶省油

姑娘山

聊聊2.7VS3.5VS4.0


      搭载缸2.7发动机普拉究竟有
      先数据
      4.0普拉挨边9秒破百3.5普拉还要快实测在8.5秒破百
      而16年之前2.74速变速器15秒破百16年以后2.76速加速提升14秒破百
      2.7车型动力始终个遗憾哪怕你开车再佛系2.7这个加速能力几乎弱于路所有型机动车如果家都全油门你肯定过人家我开车较为佛系驾驶风格追求平稳舒适但动力足意味能干净利落超车意味能闲庭信步攻坡这样来你会觉来事故几率相对增加
      既然2.7被车友所诟病为什么丰田会在普拉装配这套明显偏弱动力总成
      为省油吗
      非也4缸2.7车型仅在怠速工况比6缸车型省油其余工况油耗与4.0车型持平比3.5车型略
      为节省成本吗
      某宝卖发动机型号为2TR2.7发动机型号为1GR4.0发动机型号为7GR3.5发动机都常见2TR最便宜但与最贵7GR相比价差仅1万余元(全新)拆车件价差到几千元能省点成本虽然成本省两万但售价却掉万有余显然单纯为成本这理由也站住脚
      那究竟为何
      为利润最


      汽车这种商品售价透明遇到差钱铁粉爱家你也无法随便涨价
      但每个消费者对同款车型价值认同花60万买值也有超过40万就会买每个消费者内心对商品定价与实际售价西方经济学称之为消费者剩余厂商会想尽切办法掏空你分钱榨干你消费者剩余靠什么细分出若干档成本差异极但售价差别巨配来把这个方法用到极致芯片厂商INTEL同代CPU端型号与端型号生产成本相差无几但售价却存在倍差例如赛扬奔腾i3i5i7
      对于汽车行业根据市场经验车型配与配车型售价同样可以以1倍差距存在中东霸道2700卖40来万中东4000顶配能卖80万雷克萨斯GX460这款换标8缸普拉可以卖到100万酷路泽也入门丐版4000到顶配5700售价从70-140刚1倍
      拿普拉举例通常有这样类潜在顾客群
      第类潜在顾客A买普拉心理价位60万
      第类潜在顾客B买普拉心理价位50万
      第类潜在顾客C买普拉心理价位40万
      厂商怎能才能利润最
      如果仅提供种配置
      生产成本38万如何定价定价超过40万ABC都会买定价在40-50万区间AB会买定价在50-60万区间仅A会买
定价 销量 利润 | 定价 销量 利润
39万  3台   3万 | 50万  2台   24万
40万  3台   6万 | 52万  1台   14万
42万  2台   8万 | 55万  1台   17万
45万  2台 14万 | 60万  1台   22万
      出定价50万时利润最能卖出1辆利润为24万
      如果提供两种细分配置
      生产成本36万生产成本42万
      配定价40万卖给BC销量2台利润8万
      配定价60万卖给A销量1台利润18万
      总利润为26万
      如果提供种细分配置
      生产成本36万中配生产成本38万生产成本42万
      配定价40万卖给C销量1台利润4万
      中配定价50万卖给B销量1台利润12万
      配定价60万卖给A销量1台利润18万
总利润为34万
      显而易见配置级别丰富厂家能获取利润越但过配置会增加生产管理库存管理难度所以权衡款车区分档次配置会在4-8个


      配置如何设置学问
      对于厂商而言最优秀配置方案定能让买同配置顾客形成水火若干派互相骂对方蠢矛盾可调能形成致方案即只有某款配置定要让顾客A心甘情愿为配埋单让B为中配埋单让C为配埋单如果让A买中/让B买或让C觉配太丐转投其他品牌对厂家而言都损失
      具体如何设置须满足如两点
      1.有它觉缺它也至于产生弃念
      2.易被后期改装
      现阶段符合我国国情同时又遵循述原则差异性配置通常有动力天窗无钥匙进入键启动灯组自动感应雨量感应雨刷电动座椅加热/通风电动尾门级扬声器巡航车道保持功能等
      遵循述原则差异性配置举例
      自动档/手动档(违背1)2010年后国内手动挡车型几乎绝迹
      导航倒车可视车身彩条SUV侧踏板等(违背2)如果仅靠这些做为区别配置车主会选购次级配置之后再去改装
      因此提供动力显著几种动力总成几乎所有车企在区分配置惯用伎俩
      所以论坛会存在2.7与4.02.7与3.5之争确实也没有什么标准答案有米还6缸机其实句正确废话



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      幕手prado 2020/10/27 16:47:40 发表在

      你咋没买中东 那你备胎还挂尾门

      我把备胎平时空书包游再双备胎
      当时为什么没再选中东汇率波动主要因素13年买中东版恰逢人民币升值到那时美元兑人民币仅6.1今年涨到715%削弱进口车价格优势配置相对国产50万只能买到卤素丝绒座椅黑白两气囊配置版本而且难找到深色内饰
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        帖子标题载相伴两度结缘绝版普拉提车报告

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        2呵呵7 关禁闭 已屏蔽
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        ahf9vfjd1iz 2020/10/27 21:25:03 发表在 8楼

        看到百公里加速 数据我只能呵呵 没啥意思 在东北只认全

        东北马路全时车全都给我报废
        凯ge 关禁闭 已屏蔽
        普拉多
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        全面细致
        zwj1234561 关禁闭 已屏蔽
        普拉多
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        文章我今年7月份也把14年2700卖换成3.5感觉动力提升但车没有原来稳个月雨天个急刹甩尾把我吓到原来27这种路况这种刹车就出现甩尾
        东经一百度 楼主 关禁闭 已屏蔽
        普拉多
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        energyzuhe 2020/10/27 16:40:26 发表在 板凳

        论坛难成都车友留个联系方式交流

        谢谢交流我在川普队2群里
        东哥霸道 关禁闭 已屏蔽
        汉兰达
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        深度让我这个喷子居然无处可喷
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          此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56