广州出发自驾游贵州，8天2711公里

8月份，抓住暑假的尾巴，兑现对女儿的承诺，3大一小，从广州出发到贵州自驾游，全程均由我一人驾驶。
出发前差不多到保养里程，特意提前去做了保养。由于全程都是我自己一个人开车，在游玩的时候又要照顾女儿，我比较少拍美照，美照都在领导手机里，没上传，大家将就看下。不过贵州的美景确实令人接目不暇，流连忘返，路上得风景都很美。本来还计划去梵净山的，但疫情期间，各大景点都要提前预约，尤其是黄果树瀑布景区和梵净山，很难预约，打乱了行程安排，跑了很多来回的重复路，最后没去成梵净山，留点遗憾下次去。
不过这次路程，大部分时间不以赶路为目的，悠哉悠哉地走，倒是很舒适的旅程。

第一天
从广州马不停蹄，开了850公里左右，抵达荔波。由于之前没去过贵州，低估了贵州盘山路。在导航选路的时候在贵黔交界下了高速，走了一段40公里的盘山路，走了一个多小时一路非常多急弯，急上下坡，而且又是下雨又没路灯，加上长途跋涉比较疲劳，这段路有点挑战。果断把回馈设成最高，急下坡只需要快到坡底带点刹车即可，避免长时间刹车性能下降，还是比较顺利到达预订民宿，住小七孔景点门口的民宿。
第二天
游小七孔。它的风景果然没有辜负我们的远道而来，青山绿水，空气清新，相比广州的炎热，这里相对凉爽得多。晚上去荔波古镇，顺便夜游荔波古镇，住荔波古镇民宿。

第三天
去往天眼路上途径天空之桥。能在这个角度拍到和观看到这座桥，不得不感谢同为宋dm车主的贵州车友的帮助和款待，因为这个观景台尚未对外开放。再次感谢之前素未谋面又经常在车友群互动的热情车友。宋dm车主在贵州胜利会师。

打卡后去了小朋友最期待的中国天眼，由于不能带任何电子设备和相机进去，所以没拍照。游完之后，当天赶往贵阳拜访同学，住贵阳。
第四天
这是贵阳附近的野景点，非常美，又原生态，小朋友还可以在浅水区游泳戏水。有赖在贵阳的同学的带领千辛万苦才能到达。为了到达这里，可谓惊心动魄。走了30多公里的炮弹坑沙石路和搓衣板路，又是经常性地大上下陡坡。在悬崖路上停车后还要步行40分钟才能到达。直接运动模式走起，好在四驱非常给力，但满载后底盘电池位置太低了，刮了一次电池，万幸事后抬底盘检查电池外壳无恙。

炮弹坑泥路刮了电池外壳，出了山沟马上去找家汽修厂升底盘，万幸没事。师傅说那条路他们本地人都很少敢走，路太烂了。😂
这里还有个惊险的小插曲，进山沟前，油续航还显示有150公里续航，跑烂路油续航疯狂掉，停车的时候油表很低，已经显示不了续航了。打算出山沟的时候，担心油不够跑出去，只能冒险跟着导航抄近路，非常坑人的路。那路有一小段右边坍塌了左边有个非常深的大坑，过这段的时候直冒冷汗。过了一段之后，是一条狭窄只够一辆车通行的螺旋盘山陡上坡路，一路急弯，7公里的路程足走了1个小时。令人崩溃的是跑出山沟后到平路，油表的油指针变多了，油续航又变成100公里了。去加油加到跳表也才加了40升油，标称52升油。不知道是不是路太烂导致油表传感出错了还是什么原因，反正被它坑惨了。当天赶往青岩古镇，住青岩古镇。
第五天
白天游龙里大草原。
龙里大草原，必须自驾游。车开进去，绝大部分是铺装路，但山路急弯和陡坡比较多，需谨慎驾驶。不得不说，运动模式走起，动力没得说，电量充足，陡坡不用踩油门都可以直接上。

下午回青岩古镇，夜游青岩古镇。下午6点过后，景区就不收门票了。

第六天
黄果树瀑布景区
黄果树瀑布景区，非常壮观。但不知道为何***较混浊。
黄果树瀑布景区有三个分景区，全部游完需要一天半时间。

第七和八天
下午开始往广州回程，回程1100公里，走了一天半，主要是全程一个人开车，精力消耗得太厉害，为了安全，在广西三江修整了一晚。
此行全程2711公里，其中五六十公里左右的烂路，300公里左右的陡坡急弯盘山路（柏油平整路），剩余的绝大部分是高速路。平均8个油，全程没插电，全部靠高速反冲，尤其是贵州盘山路多，海拔在1000到1500之间，尽量要保持50%以上的电量。这油耗个人觉得还行，主要是动力非常给力。