绝无仅有，北美范儿，09黑超公爵19寸轮毂升级！

改装方面

一直在小打小闹，

一直在一路小跑，

筹划了很久的轮毂升级终于在今年尘埃落定。

轮毂的改装方向：

1. 不要过多影响转速表。需要大量的计算，确保轮径不会变化太大。（不影响调教）

2. ET值，不能突出车身，摩擦翼子板，或者内侧磨减震筒。

3. J值需要跟目标宽度配套
4. 不追求轻量化（强度差）、锻造（太贵）

5. 大厂生产，不能使山寨小厂。（安全）

6. 18寸不考虑，原车已经17寸了。

7. 窄轮胎不考虑，180匹马力 210牛米 可以支持更宽。之前用的是米其林235 55 17，现在就是245（极限啦）

8. 外观必须好看。

9. 预算1.3w。

10. 基本不计油耗增加，235时代是11.4，现在油耗5000KM 11.6。完全可以忽略不计。

11.改善弯道性能，刹车，起步性能，弯道改善非常大，出弯侧倾明显改善，给人更多的信心。

一直想拍套片子，单反太麻烦，直接水果机，稍微来点后期，拍摄地分别是星海广场+周水子机场。

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 感谢O版，跟抹版。

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《《《《《《《资料篇》》》》》》》

为什么选这个宽度呢？

原车是215， 急加速打滑，于是有了后来的235 55 17米其林。

后来看到奔驰标配255，按照奔驰的标准升级应该没问题。人家是E200L 是180匹马力，标配255 40 18. 呵呵，咱们这个180匹也不必人家差啊。果断上245（255 40 19 的轮胎不好找。）

再者，英菲尼迪Q50S的横空出世，让我果断坚定了245 40 19的尺寸。

究竟可不可以用呢？测量+计算。235 55 19 放在后轮，还差不到1指厚度，那么ET值不好再小，原车ET45，新轮最好也是ET45. 果然没有错。

接下来就是款式，xBao上各种找，网站上各种找。于是有了之前的晒轮毂的帖子。

还是黑色的酷啊。

Q50S的款式根本没有，问了各种代工厂，都不知道是哪家代工的。

后来发现了这个，可是ET值是42的，差3毫米，对我的车来说比较危险。现在235的后轮连手指都塞不进去，这三毫米，恐怕非常非常的危险啊。于是放弃了这款。

茫茫轮海中，看到了它， 但并不看好他，比我要的复杂，比我要的暗淡。
直到我把它PS上了我的车（仔细看才能看出来呦）。 当天就下了订单。不过是两只，用来测试的两只。

到货验货，大喜，轮胎质感非常好，但是味道比较大，感觉像再生橡胶。米其林放在房间里都没问题，这个TOYO,价格便宜一半，味道大10倍，忍啦。看在品牌还不错，价格便宜的份上。

因为是测试用，跟商家谈好，如果装不上，或者数据不好可以退货。

上完了就是这个样子。哈哈。

跑了300公里之后，调换到前轮，不能再大啦。已经恨贴合啦。恰到好处。

三种轮胎，两种轮毂，重量差一点，19的最重。

后来，就是四条上身啦。

再后来，与她一起，经历了4000km的长途跋涉，去了趟武汉，会去处理家事。一路上飞驰，稳定性大大增加，过弯那叫一个爽。

大片即将开始。。。

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从这张找亮点开始。

抓拍飞机起降感觉很棒。

夜空下的黑超公爵也很有范儿

梦之蓝，带着梦想飞翔。

Work you alone all nights long...

华表永远都那么有气势，黑超才刚刚开启她的使命。

星海广场已经变成罗马斗兽场了，中间广场，四周高耸的住宅。

平时去打羽毛球，壁球。

谢谢大家支持，在未来的日子里，黑超将继续陪伴我， 知道升级到3.0T. 

祝大家

心--飞扬，

路--通畅，

爱--荡漾，

钱--大涨。。。。