【异响篇】19CT6各种异响判断方法及解决方案。欢迎各网友补充！

新增异响总会有1月15日提车，1月21日第一次进店拆车解决异响，至今去了不下10次，都是自己带着方案去解决。4s根本就不懂怎么找异响，奉劝各位车主，没有确定异响源情况下，谨慎拆车。
1.顶棚异响。
  原因：1. 用料问题，顶棚用的魔术贴，粘不紧，时间久了多多少少都会松动；2. 双天窗中间顶棚异响，卡扣松动、脱扣。
  问题类别：属于通病。
  解决方案：1. 最牛皮的有车友索赔换了顶棚，解决；2. 塞隔音棉，或海绵～后遗症就是时间久了顶棚卡扣会更松动；3. 把B柱拆一点，把顶棚卡扣重新换一下，另外用绑带固定紧顶棚即可。
2.中控喇叭罩与前挡风除雾出风口处的摩擦响，以及共振响。
  原因：第一，塑料件之间没有翻毛皮或者塑胶隔开，塑料间的摩擦异响；第二，塑料板本身共振响；第三，
  除雾的风机里面塑料件响（这个比较麻烦，要拆中控台。）
  问题类别：大概率事件，很多车都会有，只是声音大大小和时间问题，时间久了，塑料松动或者老化，都会
  摩擦。
  解决方案：如果是第一，第二导致，就不用拆中控台，只拆喇叭罩和除雾出风口盖板，所有边缘和卡扣地
  方，塑料连接的地方，黏上隔音棉。阻止塑料件接触。但是并不能完全解决除雾出风口位置下面的塑料件共振，走连续减速带，或者烂路，还是会响。如果是第三种，那就要拆中控台，看风机的叶片和风
 机的塑料强度。
3.右后视镜在特定速度下发出“滋滋滋”异响。我的车是80-110km/h比较明显。有的车友在110左右明显。
  原因：右后视镜问题，可能是基座的垫子厚度不一，缝隙太大，在一定速度下产生滋滋滋声音；
  问题类别：个例，右后视镜生产批次问题。（右后视镜供应商产品工艺缺陷）
  解决方案：目前我征求了全网的案例，不下于6例，有2个车主索赔了后视镜总成，更换即可。
  PS:这样发现的问题~把后视镜折起来跑，就没有任何异响，后视镜一打开就会有滋滋滋的声音。车速上了80
  就会有异响。超过115速度基本上风噪掩盖住了异响。
4.长按喇叭（鸣笛），整个中控台里面都在共振，嗡嗡嗡的声音，很振聋发聩！更换了新的喇叭，过了一周，
  一样共振。（并不是每台车都会，那天维修我试了一下，试驾车也会震，鸣笛超过3秒钟的话）
  原因：暂时没有找到原因。（4s技术总监也在申请厂家的方案，至今找不到源头。）个人怀疑是设计缺陷，在车外，打开发动机舱，面对发动机舱，左手边有一块空空的地方，总感觉新款ct6这一块缺点什么，机舱这块有些空。喇叭在前盖板的下面，喇叭挂在车架车身上，车身车架抖动在某个频率的状态下，按喇叭，鸣笛声的声波在这块空空的地方传播，与车体的振动结合，产生了共振，然后传进驾驶舱。感觉喇叭是不是要换个位置。
  问题类别：希望是个例（可能是设计缺陷）但并不是个例。
  解决方案：4s尚无，1月份提车后反馈厂家，至今无方案；
  PS：其他的品牌的车，也会有这样的个例。。比如科鲁兹的喇叭也是直接挂在车体，一样会有个例的共
  振。。。
5.座椅异响。
  原因：用料问题。设计问题。座椅是拼接的，后面的板子会和前面的坐垫摩擦。
  解决方案：往拼接缝里面3M的泡沫垫。
6.车门附近异响，这个声音最大！也最麻烦，原因有好几个可能性。
  原因：1. 车门里面的塑料件振动，车门边缘塑料与车体的金属碰撞异响；2. 门里面的锁总成晃动；3.门锁拉杆震动；4. 门木饰板卡扣松动；5. 门皮松动，咯吱咯吱响。6. 门锁与车体上面的锁扣扣不紧，车辆行驶中有共振。
  解决方案：拆下车门，坐车门隔音，把每个细节，可能发生塑料间的接触部位，都固定好隔音棉，所有卡扣
  固定紧，所有线束固定紧。车门边框塑料和金属车身缝隙塞隔音棉。找钣金师傅把车体上门锁位置调整好。
7.车窗下雨天有水，叽叽叽响。在门缝条喷一下润滑剂，有润滑作用的都行。
8.A、B、C柱附近发出共振异响。大概率发生在装了流媒体的车主车上，注意检查流媒体布线，一般是线束没有固定紧，没有包裹，导致线共振并与车体碰撞发出异响。
9.中控台发出类似石子敲击在车上的声音，实际上就是中控除雾的出风口盖板、中控盖板卡扣未卡紧凑导致。很好解决。
10. 刹车踏板异响。发出类似电流的开关声音，这个就是刹车踏板总成旋转轴两侧的塑料垫磨损的声音，可以索赔刹车踏板总成，或者不予以处理，磨损一段时间后，就好了。

最后：其实所有异响，都有一个好的办法解决，开车开大音响，开大足够大压制它。再不行，把窗子打开跑。

其他异响我的车没有遇到。。。但是我知道其他车友还遇到了很多老款车的异响问题。这里就不一一赘述了。有需要咨询具体异响部位和方案的车友，可以跟本贴留言。无关人士勿扰，
谢谢！
品控啊，真不想说了。恨铁不成钢！不过还好，目前我已经把我的车上99%的异响都解决了。现在走很烂的路，很长很密的减速带都不会异响了。