零跑T03二保后坦白讲
零跑T03二保坦白讲
驾车零跑T03有4个月左右,行驶了1万公里,进行了二保,至于费用,我在零跑商城266元兑换了基础保养两次,相当于133保养一次,保养内容是三电检查,车辆基础状态检查,更换了空调滤芯,添加了玻璃水。
实际续航:标称310km续航,二保后市区通勤实际续航约300km(开空调/音乐时掉电加速)。冬季还没经历过,所以还不知道续航会打几折。 不过想增加续航的话建议保持胎压2.3-2.5bar,减少阻力;使用经济模式驾驶,避免猛踩电门; 高强度动能回收:松油门即减速的特性需适应,尤其对油车切换用户易造成晕车感。至于电池维护与充电建议*是优先使用原厂充电桩或随车充,避免第三方快充;电量维持在20%-90%区间,防止过放/过充。 尽量减少快充次数,用慢充充满电,能有效保护磷酸铁锂电池。
T03:雨刮覆盖不足但不影响驾驶、玻璃水容量小,补充较为频繁,前机盖不太好关闭。
总结:瑕不掩瑜的代步利器零跑T03二保后核心优势仍是低成本(电费≈油车1/12)与灵活性(小巧车身适合城市通勤),针对预算有限且以短途代步为主的用户而言,它仍是性价比之选。
题外话二保时体验了新款c16五座搬,后排电动放平很有仪式感,二排也能调整角度,能用很舒服的姿势看后排电视,整体体验下来就是两个字 舒服 。
驾车零跑T03有4个月左右,行驶了1万公里,进行了二保,至于费用,我在零跑商城266元兑换了基础保养两次,相当于133保养一次,保养内容是三电检查,车辆基础状态检查,更换了空调滤芯,添加了玻璃水。
实际续航:标称310km续航,二保后市区通勤实际续航约300km(开空调/音乐时掉电加速)。冬季还没经历过,所以还不知道续航会打几折。 不过想增加续航的话建议保持胎压2.3-2.5bar,减少阻力;使用经济模式驾驶,避免猛踩电门; 高强度动能回收:松油门即减速的特性需适应,尤其对油车切换用户易造成晕车感。至于电池维护与充电建议*是优先使用原厂充电桩或随车充,避免第三方快充;电量维持在20%-90%区间,防止过放/过充。 尽量减少快充次数,用慢充充满电,能有效保护磷酸铁锂电池。
T03:雨刮覆盖不足但不影响驾驶、玻璃水容量小,补充较为频繁,前机盖不太好关闭。
总结:瑕不掩瑜的代步利器零跑T03二保后核心优势仍是低成本(电费≈油车1/12)与灵活性(小巧车身适合城市通勤),针对预算有限且以短途代步为主的用户而言,它仍是性价比之选。
题外话二保时体验了新款c16五座搬,后排电动放平很有仪式感,二排也能调整角度,能用很舒服的姿势看后排电视,整体体验下来就是两个字 舒服 。






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