二代柴油途锐,重新打整了一下,还是那么靓丽
之前开过几个版本的途锐,对途锐的性能和做工非常认可,20166年底,降最后的一辆V8 4.2自然吸气的顶配版本出掉了,换成奥迪的轿车。轿车虽然开起来还是不错,但是总觉得找不到感觉!
看来途锐后续版本的途锐,均入不得法眼,一直年年不忘第二代途锐,尤其是柴油顶配版本的。后来一个偶然的机会,在市场上找到了一辆二手的柴油途锐,各方面都保养、保护的很好,正式自己心仪的车子,果断入了。
到手后进行了大量打理,首先做的整车喷漆,必须原厂的漆,很多人说后来做的漆不行,我也有估计,后来证明只要靠谱的做漆 的,油漆还是靠谱。
看来途锐后续版本的途锐,均入不得法眼,一直年年不忘第二代途锐,尤其是柴油顶配版本的。后来一个偶然的机会,在市场上找到了一辆二手的柴油途锐,各方面都保养、保护的很好,正式自己心仪的车子,果断入了。
到手后进行了大量打理,首先做的整车喷漆,必须原厂的漆,很多人说后来做的漆不行,我也有估计,后来证明只要靠谱的做漆 的,油漆还是靠谱。

原厂的漆水就是亮。。。。。

二代途锐的前脸一直是这么霸气,就喜欢这一代的沉稳。

从这个角度看过去,确实很敦实,有越野车的霸气,尤其是行李架,添加了几分美感,但是风噪也比较大。


传说中的RNS510,音质各方面都很不错!

底盘升降按钮,据说空气悬挂是途锐的精髓,这套悬挂系统确实舒服,底盘升降也带来的实用性确实也很好!

三种模式可调,我大部分时间使用“Sport”模式,这个模式下底盘相对较低,侧倾各方面会好很多。


围标“TDI”是亮点。

原厂的契漆水就是亮,




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