热门 大雪天帮你亲测，比亚迪全新一代唐智能升级“真香”！
唐是比亚迪家族中的旗舰车型，无可否认其强大的加速性能与做工配置都赢得了不少粉丝用户的强烈支持。最近，比亚迪为新一代唐推出了“智享升级，全情为你”的升级活动，提供包括主动式车道保持、360°全息透明影像和K歌在内的三大功能升级。关于这些配置功能具体升级怎么样？我们下面来看看亲自去体验的朋友是怎么说的。
帝都迎来入冬第二场大雪。来自南方的女朋友兴奋地告诉我，她终于圆了亲手堆个大雪人的梦。
而我呢，竟然在一辆SUV上圆了自己K一场歌的小心愿，此情此景，简直要感动哭！
但为什么是在车上K歌呢？这是因为笔者昨天作为首批媒体体验官，前往比亚迪位于北京市丰台区的大福铃丰瑞经销商店，帮大家亲测了一番全新一代唐的“智享升级，全情为你”升级活动。
据悉，此次智能升级已从12月16日正式开启线上预约，比亚迪将为全新一代唐DM、EV，以及燃油车车主带来包括主动式车道保持系统、360°全息透明影像系统和K歌功能三大升级服务。
据悉，此次智能升级已从12月16日正式开启线上预约，比亚迪将为全新一代唐DM、EV，以及燃油车车主带来包括主动式车道保持系统、360°全息透明影像系统和K歌功能三大升级服务。
水滴汽车APP第一时间从比亚迪官方了解到，本次升级的三大“黑科技”全部由厂家免费提供，由各授权服务店进行接待服务，用户仅需支付基础工时费用，即可享受到价值近万元的“升值”体验。
不仅如此，比亚迪相关负责人还告诉水滴汽车APP，本次三大升级只是一个开始，未来，比亚迪还会为车主带来更多已发布车型的软件升级服务，最大程度满足用户对智能汽车在智能交互、性能进化等方面的迭代需求。
不仅如此，比亚迪相关负责人还告诉水滴汽车APP，本次三大升级只是一个开始，未来，比亚迪还会为车主带来更多已发布车型的软件升级服务，最大程度满足用户对智能汽车在智能交互、性能进化等方面的迭代需求。
笔者体验的这辆“升舱座驾”是比亚迪全新一代唐EV600D智联创领型。
首先，4S店接待人员按常规售后服务流程对升级车辆进行了检查、交接。接着，负责软件升级的技工接管车辆，并连接车上智能软件升级接口，开始进行升级操作。
首先，4S店接待人员按常规售后服务流程对升级车辆进行了检查、交接。接着，负责软件升级的技工接管车辆，并连接车上智能软件升级接口，开始进行升级操作。
烧写界面显示数据下载及安装进度，同时，技工为我们介绍了此次将要升级的三大功能。
基于多功能视频控制器的主动式车道保持系统，可谓此次功能升级的重头戏。具备了“车道保持”功能的比亚迪全新一代唐，将为道路驾驶安全性提供多一道保障。
通过前挡风玻璃顶部的MPC 摄像头识别车道分界线，当车速≥60km/h时，如果车辆行驶偏离自己的车道，且没有打转向灯，系统首先会发出警告提示。如驾驶员没有回应，系统将通过 EPS 电子转向系统在方向盘上施加力矩，使车辆保持在自车车道内。过程中，如果驾驶员打方向灯或者大角度转动方向盘，则系统默认车辆由驾驶员接管而停止干预。而当车速≤55km/h时主动式车道保持系统则退出。该功能需通过DiLink智能系统进行激活和设置。
当车道保持/偏离预警系统处于待机状态时，仪表标示线为“灰色”;
当车道偏离预警系统识别到两侧车道线时，仪表标示线为“绿色”;
当车辆处于车道保持状态，车道保持系统正常介入时，仪表标示线为“橙色”。
另一项极具“黑科技”属性的实用功能则是360°全息透明影像系统。利用此系统，中控大屏可轻松将路面障碍展示给驾驶者，驾驶者可根据路面情况作出相应的规避动作。可以说，该技术帮助绝大多数新手驾驶员解决了停车时无法准确预判车辆位置情况的问题。
当车道偏离预警系统识别到两侧车道线时，仪表标示线为“绿色”;
当车辆处于车道保持状态，车道保持系统正常介入时，仪表标示线为“橙色”。
另一项极具“黑科技”属性的实用功能则是360°全息透明影像系统。利用此系统，中控大屏可轻松将路面障碍展示给驾驶者，驾驶者可根据路面情况作出相应的规避动作。可以说，该技术帮助绝大多数新手驾驶员解决了停车时无法准确预判车辆位置情况的问题。
目前在售的全新一代唐EV车型标配该项功能，而DM和燃油版通过本次升级，即可从原本的360°全景影像变成360°全息透明影像。
该功能的实现，是在原有全景合成俯视图的基础上，根据车辆周围的四个超广角摄像头采集的图像和实际车辆运动规律，输入到图像处理芯片中，经过软件处理后进行无缝拼接，以输出全景影像，呈现出整车的全息透明鸟瞰图。除了在挂入倒车档后自动显示外，用户还可通过方向盘按键主动打开该功能。
该功能的实现，是在原有全景合成俯视图的基础上，根据车辆周围的四个超广角摄像头采集的图像和实际车辆运动规律，输入到图像处理芯片中，经过软件处理后进行无缝拼接，以输出全景影像，呈现出整车的全息透明鸟瞰图。除了在挂入倒车档后自动显示外，用户还可通过方向盘按键主动打开该功能。
当车辆新增了上述两项实用高科技后，K歌功能就像一个“彩蛋”。升级之后，用户原本通过DiLink系统下载的全民 K 歌、唱吧、酷我 K 歌、咪咕爱唱、爱唱、K米、K歌达人、麦唱、多唱、好唱等三方应用，就可以通过这支比亚迪车载麦克风，放飞歌声了。
原本，笔者对于车载智能系统的此类娱乐拓展功能几乎无感，因为实际驾驶过程中，大概率用到的无非是广播和音乐播放器两项。目前，市面上一些较为智能的车联网系统，可以通过语音唤醒指令直接在线调出指定歌曲，诸如在线游戏、移动影院等功能，只能在怠速状态下使用，无法满足行驶过程中的乘员消遣需求。
但当笔者在全新一代唐后座可调节座椅上惬意地歌唱起来，这简直解锁了一项坐车新乐趣，根本停不下来。当然，这支车载麦克风是需要用户单独购买的。
另外，笔者认为有必要提醒一下，此类娱乐功能，应在不分散驾驶员注意力的情况下由副驾驶乘员操作为宜，毕竟，道路千万条，安全提一条。
但当笔者在全新一代唐后座可调节座椅上惬意地歌唱起来，这简直解锁了一项坐车新乐趣，根本停不下来。当然，这支车载麦克风是需要用户单独购买的。
另外，笔者认为有必要提醒一下，此类娱乐功能，应在不分散驾驶员注意力的情况下由副驾驶乘员操作为宜，毕竟，道路千万条，安全提一条。
整个升级过程下来，大概需要3个小时左右，在此期间，用户可以在比亚迪售后服务大厅的赛车模拟器上过一把瘾也不错。
只不过，由于天气原因，昨天北京道路车道线都被雪覆盖，因此，在本次升级后的试驾中，车道保持功能无法有效识别和开启，只能待下次有机会再深度体验了。
只不过，由于天气原因，昨天北京道路车道线都被雪覆盖，因此，在本次升级后的试驾中，车道保持功能无法有效识别和开启，只能待下次有机会再深度体验了。
需要注意的是，上述升级将分批陆续开放进行。全新一代唐DM和EV车型12月16日开始预约，12月20日正式开启到店升级；燃油版车型则于12月28日开始预约，次年1月3日正式开启到店升级。除致电各授权服务店外，用户还可通过登录“迪粉汇+”微信小程序，按指引完成预约。
比亚迪相关负责人特别指出，全新一代唐DM四驱尊贵型、智联创睿型由于仪表盘与本次升级不兼容，须更换仪表后方可升级车道保持功能。水滴汽车APP从授权服务店处获悉，上述车型车主如有升级需要，只需将车辆送至售后服务店，售后人员将会帮助完成软硬件相关全部服务流程。
比亚迪相关负责人特别指出，全新一代唐DM四驱尊贵型、智联创睿型由于仪表盘与本次升级不兼容，须更换仪表后方可升级车道保持功能。水滴汽车APP从授权服务店处获悉，上述车型车主如有升级需要，只需将车辆送至售后服务店，售后人员将会帮助完成软硬件相关全部服务流程。
水滴观点：
汽车工业新四化浪潮下，软件升级在车辆上的应用已经不再是一个新概念。这一“黑科技”在很多新势力造车中尤其受到关注，甚至成为这些品牌产品最突出的亮点。
有人将之解读为“新造车运动”的本末倒置。但实际上，“软件”的背后是“功能”和“服务”。笔者认为，用户对车辆智能系统升级的“刚需”，也意味着车辆的智能化功能和后市场服务越来越受到消费者重视。
汽车工业新四化浪潮下，软件升级在车辆上的应用已经不再是一个新概念。这一“黑科技”在很多新势力造车中尤其受到关注，甚至成为这些品牌产品最突出的亮点。
有人将之解读为“新造车运动”的本末倒置。但实际上，“软件”的背后是“功能”和“服务”。笔者认为，用户对车辆智能系统升级的“刚需”，也意味着车辆的智能化功能和后市场服务越来越受到消费者重视。
对整个汽车行业尤其是传统主机厂而言，这是一个非常明显的信号：未来，汽车不再只是单纯的交通工具，而更多承担智慧城市人们生活不可分割的一部分，汽车产品的迭代升级规律，乃至整个汽车产业形态都将发生本质改变。
在此情况下，主机厂需要担当起智慧出行服务商的角色，从而为品牌注入服务价值，为消费者带来“常用常新”的智能汽车用车体验。
在此情况下，主机厂需要担当起智慧出行服务商的角色，从而为品牌注入服务价值，为消费者带来“常用常新”的智能汽车用车体验。
图片已删除
水滴汽车APP认为，比亚迪正在功能服务相关联上做着积极探索。依托其智能汽车迭代进化体系，全新一代唐、秦Pro、全新一代宋等车型未来推出的各项升级，都将为车主创造“常用常新”的智能汽车体验。而这也将为品牌在存量市场愈发激烈的竞争中得以保持领先提供保障。（转载自水滴汽车app）
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