用车9999公里之感悟
去年夏天提新能源车探索06C-DM,各方面跟旧车(油车)差异大。
首先是提速贼快。我那老油车绿灯启动,就算把脚踩进油箱也不可能10秒破百。新车不一样,提速那是噢噢的快。都说新能源车最基本的技能就是瞬间启动加速快,所有厂家的新能源车都是,大差不差,启动加速快是不争的事实。
首先是提速贼快。我那老油车绿灯启动,就算把脚踩进油箱也不可能10秒破百。新车不一样,提速那是噢噢的快。都说新能源车最基本的技能就是瞬间启动加速快,所有厂家的新能源车都是,大差不差,启动加速快是不争的事实。

提车10月跑到9999公里拍照纪念。大鹏展翅之一。

提车10月跑到9999KM拍照纪念,大鹏展翅之二。

提车跑到9999公里拍照纪念。大鹏展翅之三。
其次是新能源车,即便是如探索06CDM般的插混,电池容量不到19KWH,一旦从油车过渡到新能源车,心心念念的就是总想用电,不想加油。在城区充电条件允许,但凡有一点机会就想着去充电。提前规划路线、查阅哪个时间段充电费用便宜。我相信绝大部分提从油车过来提插混的车主,提车之前的想法都是跟以前的油车烧油为主,用电为辅助。

提新车从8公里跑到9999公里拍照纪念。平时跑的少,快10个月了才10000KM。
这不跑到9999公里,基本是用电在跑,油才用80多L,总想用便宜的电,把节约的思想美德发扬光大。

新车第一血,还是马虎大意惹的祸。新车还没有磨合到位,有小刮蹭很正常,还是要小心仔细,尽量避免这些小事故。
这个照片是提新车第三天就把翼子板上的银色漆刮蹭掉一小块。都是不熟悉车况加上麻痹大意惹的祸。
提车开到近万公里小结经验教训,以帮助未购车正在选车的朋友们,那就是:
1. 选新能源车如果是插混,一定要尽可能选大电池,哪怕纯电EV续航多50公里,你后期花在充电的时间上就会节省很多。
2. 如果基本是在城区使用,尽量选纯电车。相比油车节约的油钱会是很大一笔可观的数目。
3. 提新车,一定要尽快熟悉车况,小心谨慎,适应磨合新车,将前期小刮蹭的几率尽量降低到零。
提车开到近万公里小结经验教训,以帮助未购车正在选车的朋友们,那就是:
1. 选新能源车如果是插混,一定要尽可能选大电池,哪怕纯电EV续航多50公里,你后期花在充电的时间上就会节省很多。
2. 如果基本是在城区使用,尽量选纯电车。相比油车节约的油钱会是很大一笔可观的数目。
3. 提新车,一定要尽快熟悉车况,小心谨慎,适应磨合新车,将前期小刮蹭的几率尽量降低到零。
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