当局者未必迷，旁观者或许清，20款哈弗H9车型与选配推荐【指北】

最近很多朋友私信我，问我20款H9应该选择什么配置。。说实话，这个内容实在太庞杂了，没法一言以蔽之。。只能单独开贴跟大家说说，希望对大家有帮助吧。。

这个话题说着纠结，实际一点也不纠结。。颜色选择，无非几个调性。

1，个人喜好
2，被动安全（辨识度）
3，二手车销售保值
4，车辆清洁程度

就个人喜好这项，实在无甚可说，有钱难买我乐意。。。真要为了乐意买单，这一条就可以跳过。。

如果大家纠结颜色，那么就可以仔细分析一下了。。

而就保值而言，中性色系（所谓的无色系，通常指黑，白，灰，金、银这5个颜色）更有优势，，也就是黑，白，灰，3个色系更容易被人接受。。而军绿这种颜色虽然也有人求之而不得。但总体来说，不如黑、白、灰的追求度高。。

就车辆的外观打理而言，H9都是金属漆涂层，所以都需要配色，所以原来白色在配漆方面的优势并不明显了。。但中性色系的配漆还是要比其他有色系更容易。。

但就日常保洁来说，深色的车比浅色的车反而要脏的快，，原因无他，还是因为对比色的关系。。有点什么立刻就被对比出来了。。

而且深色系，在夏天比较吸热（热量散不出去）。。冬天却不会更保温。。^_^。。所以也造成大家对浅色系更加青眼有加。。

这里我推荐大家还是考虑选择固铂的【ATS轮胎】。。实际要的并不是这套胎。而是这个17寸轮毂。。

这个首要推荐的客观条件如下：

1，H9只能标配2款轮胎（以轮毂界定），A，265,65R17。。。B，265,60R18

2，普通标配的HT轮胎胎壁太薄，容易被刺穿不适合复杂路面，（更不用说越野了）

3，虽然H9的选配固铂ATS，越野性能也不是那么出色，但整体表现还是不错，至少在有一定越野能力的情况下，胎噪等参数并不比HT的差。

4，H9车身宽大，停车难免轮胎剐蹭道牙之类的东西。。HT胎，胎壁胎墙太薄，很容易起鼓导致轮胎损坏。

5，扁平比越低的轮胎生产和使用成本高（感谢车友提醒，开始的时候写错了^_^）。在马云家上大家可以搜索一下R17和R18的AT胎的价格，同一品牌下，价格会差距50%以上，这代表以后的如果使用R18轮毂的轮胎成本会比较高。关键一些品牌R18的轮胎还未必有货。

6，如果买了18寸轮毂，在想改17寸轮胎，，那么需要再购买一套17存的轮毂+轮胎，这个费用差不多要1万块大洋（含备胎），如果好品牌的那就更贵。。这个支出完全是损耗。

7，由于主流的越野车，都普遍采用R17轮毂，所以万一发生意外，也方便就地取材进行更换。而R18轮毂的轮胎就没那么幸运了，必须到专业的轮胎店才能购买的到。。

8，就未来越野趋向来说，17寸的MT胎的选择，也远多于18寸的胎型。。

下图是马云家搜索的结果。。细节的话，大家可以点进去看。。自己观摩

1，方向盘加热（500块）。。

这个是北方车友的福音，，价格不贵。。玩意南方的朋友到北方来玩也用的到。。关键是这个东西没法后期加装。。要后期加装此功能，需要更换方向盘总成，这玩意从4S换的话，要1800.。从万能的马云家换也要1000左右。。如果大家在北方，建议还是选上吧。。真的有必要。。

2，后挂式备胎（3000块）

这个说实话，很多人说后挂备胎会导致尾门如何如何。。我不以为然。。因为后挂式的方案已经用了几十年了。。而且据我了解背负式备胎的尾门和吊挂式车型的尾门，整体的工艺材料都是完全不同的。。简单的说就是背负式尾门是被特殊强化过的。。

这个方案本身不是尽善尽美，如果天天要越野的话，背负式备胎确实有出问题的可能。。但是从另一个角度来说，背负式备胎的车型，可以装备双备胎。。这个优越性就比背负式备胎造成的可能性问题，，在越野安全角度上要优越的多了。。

再就是H9我认为屁股上比较点睛的就是这个备胎了。。如果拿掉，实在有点不伦不类。。

最后要说的就是，如果有一天要安装副油箱，或是副电池组的话，最合理的位置，就是下挂的备胎位。。如果不是背负备胎。这套东西，还真没地方弄。。。如果弄个竞技杠的话。。不但成本高许多（一般4000块），而且开关后门更加复杂。也增加了车重。降低了 车辆的推重比、油耗系数等一系列性能。。

天窗

这个根本就是可有可无。。天窗这东西，这么说吧。。我是17款大五座尊享，本以为全景天窗足够大，可以让孩子在后座，就可以从车顶探出身去。。、、感受一下大自然的魅力。。但事实证明我多想了。。全景天窗的幅度也就是可以延伸到第一排座椅的后侧位置而已。。。根本实现不了我的期望。。

全景天窗最大的好处就是车内更明亮，冬天的时候可以舒舒服服的晒太阳。。^_^

舒适选装包2款（各4000块）

舒适选装包1“Nappa真皮座椅+副驾驶座椅6向电动调节”—选装价格4000元；


这2个没啥大的功能。。真皮座椅能舒服点，但保养费力。。副驾驶电动调节，这个虽然不错，但也不是绝对必要。

因为现在车里都装备侧向气囊，，还有所以通风，加热等功能。。以前为了保护真皮皮面的坐垫都是不方便用的了。。。除非是对真皮有特殊好感的人群。。否则不是特别建议。。^_^。。

舒适选装包2“副驾VIP按键+前排腿托+前排座椅通风+按摩功能+空气净化器”—选装价格4000元。

这个选配包的话，我比较纠结。。VIP按键，腿托倒不是很必要。。空气净化器有点用处，但也不是绝对。。座椅通风和按摩功能是我个人的最爱。。

我感觉这个就看个人经济实力吧。。

先说说大家关注的。。这个建议大家低配的选个后锁。。中配以上的就不太必要选择前锁了。。

1，差速锁（6000块）

这个我个人认为，即便是越野高手也未必用的到3把锁。用的到的第三把锁的场景还原一下的话。。那就是只有一个单前轮有附着力的情况下，才能发挥第三把锁的功效。。而单轮着地（有摩擦力的情况）实在是非常非常罕见。。而且这种情况下，指望单轮的摩擦力去拉动整辆车这个并不是100%都能奏效的，甚至可以说80%的情况下指望这一把锁就能脱困的可能性微乎其微。。

而就一般使用来说，2把锁足以应付绝大多数路况。毕竟H9前轮还有电子限滑（能起半把锁的作用）。。而交叉轴就是我们正常玩最多的情况了。。再往深了玩，绞盘的作用远大于这一把锁。。。。

全自动泊车辅助—选装价格3000元；

这个我个人感觉，在360的辅助之下，配合前后8探头的倒车雷达。。这还不够，我也没啥办法了。。

反正据我所知，前一代的自动泊车辅助功能受限还是很大的（要求车位比较宽大才行）。。现在代表最先进的特斯拉的自动泊车，也不是100%的能够识别车位，并一次性搞定。。这个功能，聊胜于无。。喜欢尝鲜的朋友可以尝试。。

科技安全包—选装价格5000元，
包含：“并线辅助、紧急车道保持、后碰撞预警、倒车侧向警告+辅助制动、开门预警”6项主动安全科技配置。

这些个功能是17也有，但没这么完善。。个人认为也是聊胜于无。。但他应该是L2自动巡航系统的一部分。。所以顶配（标配）和低配车型（没这个功能）不用考虑这些问题。。让中配的兄弟们去发愁吧。。

不过L2巡航到是很好玩的功能。。如果不为这5000块发愁的话，可以当做大玩具试验一下。。应该是挺好的。。反正我的ACC巡航，我很喜欢。。

“内饰装饰板纹理-D”为高级落叶松木纹，
“内饰装饰板纹理-F”为哑光金丝檀木纹，
“内饰装饰板纹理-H”为金丝弦木纹；

这些就按照自己喜欢的来吧。。我个人推荐亚光色，这种颜色比较耐脏，也方便清理。。当然如果有条件的，能给内饰做个内贴膜更好。。反正我现在的内饰虽然没有大伤，但是小的刮蹭的搔子还是有的。。

基本的差异就在这里了。。相比17款。。大五座不在是代表顶配。。

精英型：作为最低配的H9车型，连天窗都给省掉了。。语音识别，车联网，自适应大灯都没有了。可谓精简的十分彻底。。不过这个车型还是可以选择3把锁的。。也就是说，这是一款绝对拉低价格的低配车型。。也是一款精简了大部分电子设备，精炼版的H9，装备三把锁神器的话。。非常非常适合更高强度的越野需求。。
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舒适（智享）型：这2个车型基本就是5座和7座的区别。。这个才是H9的丐版。。所有的高端功能不能选配，实际选择这个车型的话，虽然H9精华还在，但神韵已无。。。啥都能干是好的，但总是差那么一点。。
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豪华（尊享）型：主要比上一个梯次好多了，并线辅助+车道偏离预警等主被动安全设备，还有自适应巡航，电动侧踏，座椅通风加热这些人性化装备，座椅包括音响效果也好了一些。。价格方面比低配多了2万块的样子。。算是H9的完整版。。正常喜欢H9的兄弟，我建议更关注这一个层次。。^_^
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尊享型：基本上选配的东西也都是齐备的。。唯一就是差了一把前锁，还有AT胎而已。。算是H9的威力加强版。。。这都点满科技树了，好像也不需要多说什么了。。-_-||

相对17款来说，，长城对20款看来是更加的下本钱了（一下内容对比的17款与20款的中高配车型）。。

车联网在17款是选配的，但现在已经标配了。。

偏离预警，车道保持，这些在17款也是选配件，20款中高配也标配了。

甚至17款没有的交通标识识别，在20款的中高配上也标配了。。

曾经的灰玻璃，夹层玻璃，也标配了

这算是后发优势吧。。不过17款的老车主，咋感觉有点小冤呢。。o(╥﹏╥)o