【 迟 来 的 作 业 】高 清 无 码 海 量 大 图，只 为 求 射、

此次作业改装清单： 爱信离合三套件 （波师傅代购）

                  NGK铱金火花塞 （波师傅代购）

                  48MM加大节气门（波师傅出品）

                  改装风铲      （波师傅出品）

                  快拨叉        （波师傅出品）

                  轻量化皮带轮  （车友处转让）

皮带轮特写

这个重量还挺不错的

火花塞型号特写

正品有木有？

经过波师傅改装过的节气门特写

先上架，身为早期恐高症的趴地熊，表示伤不起。由于底盘太低，废了点时间才把升降机底托放进底盘。绞牙瓷哎。


侧面来一张  图中是我朋友  也是养熊的主 爱熊的主  爱车之人

底盘来两张

狮特的 底巴 平衡杆


D2配加强弹簧   已经尽可能放到最低了  胶垫什么的全撤了  2块弹簧底托撤了下面一块。自觉忽略鼓刹。

威迅头蕉

四出一

威迅中段

威迅M鼓尾段

先换节气门吧 都没来得及拿相机 就被师傅三下五除二就拆下来了 

各种脏 差不多6万公里

开始把新的节气门后盖拆了 装上原装节气门后盖

对比一下？ 有什么不一样？

二话不说利索的换了后盖  直接装车 装风箱 电瓶 启动 一切正常 无漏气  就是貌似以前扭钥匙到启动前一格自检的时候的嗞···声（泵油声？）变小声了 自检完小黄扳手不会灭了  启动后才灭  波师傅说没事 只要启动后灭了就行  还有就是上有貌似和往常差不多 下油稍微比原来慢点点  怠速稍微高少少 

节气门换好后就到皮带轮了  拆这个需要点时间  没有节气门那么好拆

拆下来后两者的对比 一对比原厂的重很多 师傅说原厂的有一点胶边的 起到缓冲的作用   轻量化的这个没有

装车  调皮带松紧

小的也装上去了

换上这两个皮带轮之后的感受  声音比原装的稍微响点 不过也不至于刺耳 可以接受  起步轻盈点 不过我17大脚 215胎也轻不到哪里 哈哈 为了好看 牺牲了

现在到换离合三套件

各种拆 前前后后应该花了2个小时才把波箱扛下来

原装的 还不错 就是为什么这么不好用呢？

管他那么多 卸！

主角出场了：爱信离合三套件（CT-006C）认准这个型号

准备打磨

宁愿打磨多点  不要给少了  一步到位  不要磨穿就好

师傅挺熟手的 两三分钟就磨好了

看看细节  恩  不会蹭到了。

装分离轴承



拆下原来的拨叉 替换上快拨叉

一切就绪  装车

差不多竣工 最后装风铲

师傅作业的时候  我和我朋友也没闲着 一起DIY  

由于该了后包围 为了美观 原来的倒车灯和高速雾灯全部拆了  孔也封了 想想没有倒车灯和高速雾灯是不可行的 所以自己改了两个流氓灯上去（流氓灯的效果你们懂）  效果真的很棒 倒车灯和高速雾灯左右一边各一个 白色做倒车灯 配合倒车摄像头 晚上倒车非常好用呢  高速雾灯选用红色光的流氓灯  晚上或者雨雾天气高速免追尾的保障   

此次作业也就差不多了， 一条华丽的分割线，下面是两张小白熊的近期照，下次有空天气好再上大片

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