千里之行，始于足下——14款欧蓝德换胎作业
14年10月的14款欧蓝德，五年时间行驶66000多公里，原车进口固特异轮胎很耐磨，如果不考虑老化情况，单看磨损度，还可以开上1-2万公里，期间没有做过前后换位，不然到10万公里都没问题。
车子天天跑，最重要的还是轮胎，所以考虑到轮胎橡胶的老化期，安全起见强制更换新轮胎。
换胎之前反复斟酌，本来选了几个方案：（1）原车225 55 18的公路胎；（2）225 55 18的ATT胎；（3）235 55 18的公路胎；（4）225 60 18公路胎。固铂新出的ATT胎很是吸引人，越野利器啊，后来考虑到大部分时间在铺装路面跑，忍痛割爱换选了佳通235 55 18的公路胎，比原车增加了一个宽度级别，也是在正常范围内。车身宽度增加1cm，理论上提高稳定性，加宽轮胎可以提高抓地力，高度增加0.5cm，通过性略会提高。另外，没有选用225 60 18的一个原因是尺寸偏离原车略大，轮上扭矩会小有影响，主要是为了在抓地力上取得高分，只能弃之。
车子天天跑，最重要的还是轮胎，所以考虑到轮胎橡胶的老化期，安全起见强制更换新轮胎。
换胎之前反复斟酌，本来选了几个方案：（1）原车225 55 18的公路胎；（2）225 55 18的ATT胎；（3）235 55 18的公路胎；（4）225 60 18公路胎。固铂新出的ATT胎很是吸引人，越野利器啊，后来考虑到大部分时间在铺装路面跑，忍痛割爱换选了佳通235 55 18的公路胎，比原车增加了一个宽度级别，也是在正常范围内。车身宽度增加1cm，理论上提高稳定性，加宽轮胎可以提高抓地力，高度增加0.5cm，通过性略会提高。另外，没有选用225 60 18的一个原因是尺寸偏离原车略大，轮上扭矩会小有影响，主要是为了在抓地力上取得高分，只能弃之。
周五就预约好今天晚上6点到的 （昨天周末的工位都预约掉了）
进来先扫码排队
然后车子开进去
就位后等待卸下旧轮胎，顺便做个免费车辆检测
卸下了旧胎的样子可不大好看啊
把旧胎从轮毂上拆下
装上新轮胎
天冷了 把胎压打到2.6
喷水检查轮毂接缝处是否有漏气
逐个做下动平衡
需要的地方贴上平衡块
穿上新鞋 精神焕发
看看佳通235 55 18 的SUV520轮胎 标准公路胎花纹 这款轮胎介绍的特点是“静音、舒适”
旧胎的气门芯也换成新的
左侧是劳苦功高的原车固特异轮胎 5年没有拆多一次 就是没有补过
，右侧是新胎
，右侧是新胎 
顾客休息室 有糖果点心 按摩椅
全部做好到前台结账
旧胎驾驶总里程5年66181公里 纪念下~
安装后的实际效果图 跟原来差异不大
调出总平均油耗M 值:9.8L /百公里。观察后期大概的油耗变化。精确点也可以用单次加油量行驶的里程数方法来计算油耗。
满血复活 再战征途
初步驾驶感受——
佳通这款235的轮胎 ，虽然比原车宽了一号，得益于原车扎实的底盘 ，在驾驶稳定性上没有差异。感觉比较明显的是软胎的静音和舒适性 ，当然也有新胎的因素在里面 。因为胎比较软，看花纹排水槽深度也较浅，估计行驶里程不会太长，其他油耗等具体数据看后续的实际使用情况再看吧。
佳通这款235的轮胎 ，虽然比原车宽了一号，得益于原车扎实的底盘 ，在驾驶稳定性上没有差异。感觉比较明显的是软胎的静音和舒适性 ，当然也有新胎的因素在里面 。因为胎比较软，看花纹排水槽深度也较浅，估计行驶里程不会太长，其他油耗等具体数据看后续的实际使用情况再看吧。
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