细节之处见真章，林肯冒险家毫不妥协的极致优雅！
朋友，你们好！
让我们一起接着上期再一同分享一下
林肯冒险家的优雅别致之处！
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林肯冒险家的优雅别致之处！
冒险家虽然也?采用的按键式换挡，但是在按键布局和设计用料上完全不同，就像官方说明中的一样，采用钢琴键式的设计，这样的设计的确让妹子非常喜欢，而我感觉不太适应了已经哈哈！
通过中控按键，车主还可以实现空调系统和座椅加热、通风的功能调节，说到座椅通风我就很喜欢，毕竟我是个100kg的***，马上夏天了，更加迫切需要座椅通风！
通过中控按键，车主还可以实现空调系统和座椅加热、通风的功能调节，说到座椅通风我就很喜欢，毕竟我是个100kg的***，马上夏天了，更加迫切需要座椅通风！
冒险家的方向盘支持上下前后电动调节，实用性很棒，可以满足家人不同的驾驶习惯。
冒险家的座椅调节按键设计在门板上，这其实非常贴心，因为现在大多数人都喜欢在手腕上佩戴腕表或者首饰，通过座椅侧面调节容易碰伤腕表或者首饰，把按键设计在门板?就贴心许多了，要给冒险家点个赞。
不知道大家是否发现冒险家的前排座椅腿托支持左右分区调节，是不是说起来有点分区空调的味道哈哈！的确开自动挡车型，我们的左腿几乎用不着，所以我喜欢把左腿腿托伸长一点，非常舒服。
冒险家的后排座椅也支持独立前后调节，2711mm的轴距在同级车中已然非常出色，而可移动后排座椅的设计为原本就非常出色的后排乘坐空间增加了灵活性！
大天窗是许多SUV车主非常喜欢的配置，而冒险家配备的全景天窗面积达到1.4平米，这里又要回到老生常谈的看星星问题了。大家跟着我畅想一个场景，你开着冒险家带着像这次我的朋友君君一样美丽的妹子一起到野外，打开氛围灯和锐威音响系统，天时地利之下，你告诉身边的妹子，你已经为她把宇宙中的星星都装进了冒险家的全景天窗，是不是很感人呢？
近600升的后备箱空间对于家庭日常出行来说绰绰有余，而且第二排座椅可以轻松放倒，就像前面说的那样，躺着看星星，空间不是问题，问题是空间和氛围林肯冒险家都可以给你，临门一脚的泡妞技术还得靠自己！不过你有林肯冒险家在，起码赢在起跑线了哈哈！
关于林肯冒险家我还有很多想说的话，留在结尾，是希望大家打起精神看个明白！
不得不说的优点：
整车NVH静音设计很棒。冒险家选用静音轮胎、双层隔音玻璃是我们看得见的地方，而在发动机舱、底盘、油箱和门板等部位的隔音加强设计和标配的主动降噪系统是我们在表面上看不见的，但当你把冒险家开上路之后感受非常明显。
不得不说的缺点：
刹车前段太敏感。其实冒险家的2.0T+8AT在这个级别的豪华SUV中表现算是非常出色了，这套动力系统带来的爆发力和提速平顺性一点不输BBA，尤其这还是全系标配，要知道二十多万的宝马X1和奔驰GLA那动力根本无法接受。但是呢，冒险家的刹车前段太紧，一点都不线性，而且冒险家的悬挂设计偏向于舒适，当你没把握好刹车力度时，会有明显车头下压点头的感觉，我觉得车主们可能需要一些时间去适应。
整车NVH静音设计很棒。冒险家选用静音轮胎、双层隔音玻璃是我们看得见的地方，而在发动机舱、底盘、油箱和门板等部位的隔音加强设计和标配的主动降噪系统是我们在表面上看不见的，但当你把冒险家开上路之后感受非常明显。
不得不说的缺点：
刹车前段太敏感。其实冒险家的2.0T+8AT在这个级别的豪华SUV中表现算是非常出色了，这套动力系统带来的爆发力和提速平顺性一点不输BBA，尤其这还是全系标配，要知道二十多万的宝马X1和奔驰GLA那动力根本无法接受。但是呢，冒险家的刹车前段太紧，一点都不线性，而且冒险家的悬挂设计偏向于舒适，当你没把握好刹车力度时，会有明显车头下压点头的感觉，我觉得车主们可能需要一些时间去适应。
不知不觉跟大家聊了很多，作为一位林肯老车主对于这台冒险家的感想，希望能够给大家带来帮助！
咱们下回再见！
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