自己动手更换机油机滤
时间过得真快，转眼之间提车至今已有三年一个月，跑了八万公里，非常符合奇瑞质保的三年八万公里的用车标准，又到了该保养的时候了，上次在车主俱乐部论坛看到虎3版主发的自己更换机油机滤的帖子，深受影响，我也想着自己尝试着换一换，不知道行不行，现在想想，又没工具，又没有升降机，实在不知道该如何更换机油机滤。
突然想到一个人，我的初中同学，他就在家附近开了个汽车修理厂！可是又怕人家不借我升降机和工具，可是转念一想我只有一瓶从俱乐部积分商城兑换的1升机油，虎7需要更换4.5升，还差机油呢！去他那里买机油！又不用他动手，自己动手换，钱白赚，他还能不干？除非他傻！
突然想到一个人，我的初中同学，他就在家附近开了个汽车修理厂！可是又怕人家不借我升降机和工具，可是转念一想我只有一瓶从俱乐部积分商城兑换的1升机油，虎7需要更换4.5升，还差机油呢！去他那里买机油！又不用他动手，自己动手换，钱白赚，他还能不干？除非他傻！
打开发动机舱里面脏的呦！谁叫咱不是高配呢！连个发动机盖板都没有！更别说机舱全包围装饰罩了
油底壳螺丝拧开一手的油，同学站在一旁骂我傻，说从来没有见过花钱还自己动手的，这钱白赚的他都不好意思了！
放出来的油黑乎乎的是正常的，想看机油的品质好不好，就在放完机油在滴的时候如果像水一样的话就没有粘度了。如果还有粘度就说明理由不错
八万公里的排气管和七万公里的时候一样，干干净净的，不知道那些车的排气管为啥都是漆黑的
奇瑞的底盘在业界可是出名的工整，虎7的底盘工整还预留了四驱系统，可惜了到了换代都没有上，全新一代的也没有
在等待机油放完的时候检查一下其他地方有没有损坏
八万公里的轮胎虽有部分裂纹，但是还是比较耐磨的，原厂的车胎是佳通的优点就是耐磨，缺点就是胎噪太大了
今天的重头戏，以前用的都是银美孚一号5W40的油，同学那里没有银美孚的40的油，所以就拿了0W40的油，可能有车友会问，能在一起混加吗？给大家普及一下两者的区别吧！
两者的区别就在于0和5的区别，他们的基础油都是一样的，粘度一样的，都是40的油，0W是低温粘度，40是高温粘度，0W比5w适用的温度范围更广，一般5w40的可以四季通用，0w40的更好，区别就在于低温
刹车盘磨损均匀，没有一道道的沟，刹车片还好，没有达到需要更换的时候
这个滤芯是没有见过的牌子，不过奇瑞的滤芯只分铁质和纸质的，铁质的基本上都通用，没有问题
好不容易擦干净了手，准备拍照，换完机滤之后又一手的油，看来这行的活真不好干
滤芯换好了，油底壳螺丝拧上车放下来准备倒机油了，
这个减震我准备十万公里的时候换掉，现在的减震真的是太差了，淅川的减震太颠了，准备换一套星途LX的减震，韩国万都的，比淅川好太多了，我的车友群里已经有人尝鲜了，已经换过了
由于其他四瓶一升的都是金美孚0W40的，所以这个俱乐部兑换的银美孚就倒了一半，剩下的一半下次也用不到了，感觉好坑，有芜湖的车友需要保养吗？来我这拿，免得多买一瓶！免费
每次保养冷却液都会减少！这是属于正常消耗的，看见有的车友一直发帖说冷却液减少，冷却液循环为发动机散热降温，肯定是有所消耗的！
加完玻璃水此次保养就算结束咯！
最后免费洗个车，我准备自己洗的，可是我自己洗车起步一个小时，还是算了吧
这次自己动手保养才知道售后那些师傅们的不易，每天满手污渍为的是什么，为的是养家糊口和保障每一位车主的出行安全！向售后师傅致敬！！！
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