小改怡情之380畅舒更换18寸A6L轮毂
不知从何时起,买新车总想折腾一下,不折腾不舒服,到了新买的这台夏朗,也不能例外。
原车的五幅轮毂其实造型也不错,动感不失优雅,只是配夏朗相对庞大的身躯,显得娇小了。总觉得MPV还是配多幅的轮毂显得下盘更饱满一些,就像尊享版的那样,但还是个17寸,加上价格较高,先pass了~
其实适配夏朗的轮毂并不算多,宽度在那儿,对轮毂偏距要求太高,数值大于原厂ET39的轮距就偏小了,缩在轮眉里太憋屈。经车友推荐,这款C7 A6L的多幅圈性价比很高,18X8J,ET39,完美适配235 45 18的胎,虽然没有实现让轮毂整体往外扩一些的愿望,但好歹没往里缩,基本符合预期。
虽然奥迪和大众都是5x112的孔距,但是中心孔直径各有不同,A6L这款是66.1,需要加变径圈转成夏朗的57.1,不过也只是小事而已~
原车的五幅轮毂其实造型也不错,动感不失优雅,只是配夏朗相对庞大的身躯,显得娇小了。总觉得MPV还是配多幅的轮毂显得下盘更饱满一些,就像尊享版的那样,但还是个17寸,加上价格较高,先pass了~
其实适配夏朗的轮毂并不算多,宽度在那儿,对轮毂偏距要求太高,数值大于原厂ET39的轮距就偏小了,缩在轮眉里太憋屈。经车友推荐,这款C7 A6L的多幅圈性价比很高,18X8J,ET39,完美适配235 45 18的胎,虽然没有实现让轮毂整体往外扩一些的愿望,但好歹没往里缩,基本符合预期。
虽然奥迪和大众都是5x112的孔距,但是中心孔直径各有不同,A6L这款是66.1,需要加变径圈转成夏朗的57.1,不过也只是小事而已~

急性子等不及派送,直接自取了

开启货车模式

装载能力毋庸置疑

规整的后备箱利用率就是高

来到南京名店“胎总”家


本尊现身

崭新的就是漂亮

中信戴卡出品,据说已经是全球前三的厂家

18X8J ET39,235正合适

轮毂盖有点尴尬了


其实真的不是虚荣啊,大众没有原配66.6中心孔的盖子,而且五爪版本的大众盖子都是山寨的,做工比较差,索性就用奥迪的吧,反正一家



非常精致的感觉

选了横滨V551,不要问我为什么不买马牌、米其林、倍耐力…因为穷


拆下轮子后顺便把挡泥板装上



装车完毕


原车的先带走咯









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