<p class="jx-title"><span style="COLOR: blue"><span style="COLOR: black"><span class="jx-red" style="COLOR: red; FONT-SIZE: 16px">此帖已被收录至</span><a href="http://club.autohome.com.cn/jingxuan/349/1" target="_blank"><span class="jx-blue" style="COLOR: blue; FONT-SIZE: 16px">论坛精选日报-论坛视频</span></a><span class="jx-black" style="COLOR: #333333">。</span><span class="jx-red" style="COLOR: red; FONT-SIZE: 16px">更多精彩内容戳</span><a href="http://club.autohome.com.cn/jingxuan" target="_blank"><span class="jx-blue" style="COLOR: blue; FONT-SIZE: 16px">这里</span></a><span class="jx-black" style="COLOR: #333333">。</span></span></span></p><br/><div data-type="autohome" data-vid="2E0E6482FAB1136F6F15C4841F4F2CE2" data-ref=""></div><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">比亚迪宋EV防撞梁拆解，看看品质如何？</div><div layer1="text-e"></div><br />

比亚迪宋EV防撞梁拆解，看看品质如何？

我们在一些“看不见”的地方，发现了比亚迪也开始向大众学习，比如，后尾箱通风泄压口和朗逸PLUS一样，也变成了一个，要知道我们拆过的其他比亚迪车型上可都是两个。难道说大众的“学习班”真的开起来了？