猎豹迈途国六正式下线·CS9/CS10国六车何时上市

从2019年下半年开始闹得沸沸扬扬的资金链断裂、停产倒闭风波…历时9个月国六迈途呱呱坠地~流言蜚语不攻自破!
曾经宣传的缸内直喷涡轮增压1.5TGDI发动机,也搭载到迈途、CS9、CS10等车型上 从2017年发布定型到现在都3年了,希望长丰动力公司的人员再接再厉、一鼓作气将国六版1.5TGDI发动机搞量产上市,不辜负广大猎豹汽车粉丝的期望和湖南汽车工业的希望!
曾经宣传的缸内直喷涡轮增压1.5TGDI发动机,也搭载到迈途、CS9、CS10等车型上 从2017年发布定型到现在都3年了,希望长丰动力公司的人员再接再厉、一鼓作气将国六版1.5TGDI发动机搞量产上市,不辜负广大猎豹汽车粉丝的期望和湖南汽车工业的希望!

2017年2月27日,长丰集团旗下长丰动力有限责任公司在长沙举行了“1.5TGDI直喷增压发动机定型发布会”。在本次活动中,长丰动力迎来了旗下首款直喷增压汽油发动机——1.5TGDI发动机定型。
长丰动力迎来首款1.5TGDI直喷增压发动机
这款全新的1.5TGDI发动机是由长丰动力联合国际顶尖设计公司自主研发而成,自2017年5月15日成功点火后,该发动机已在台架上顺利进行了标定试验5个月。这款发动机采用了集成排气歧管缸盖、双流道增压器、350bar顶置缸内直喷等技术,其最大功率为204马力(150kW),峰值扭矩为280牛·米,排放满足国六B要求。目前,该发动机已申请两项发明专利、九项实用新型专利。它的推出将进一步增强现有车型的动力性能、降低油耗,同时也宣告了中国汽车品牌在新一代直喷增压发动机核心技术中的话语权进一步增强。
未来,这款1.5TGDI发动机将运用至猎豹CS10平台车型,同时也适用于猎豹CS5及其他平台车型。除此之外,长丰动力目前还在开发系列高性能CFTEC系列发动机,未来这些发动机将覆盖1.2T到2.0T燃油动力和混合动力机型。
长丰动力迎来首款1.5TGDI直喷增压发动机
这款全新的1.5TGDI发动机是由长丰动力联合国际顶尖设计公司自主研发而成,自2017年5月15日成功点火后,该发动机已在台架上顺利进行了标定试验5个月。这款发动机采用了集成排气歧管缸盖、双流道增压器、350bar顶置缸内直喷等技术,其最大功率为204马力(150kW),峰值扭矩为280牛·米,排放满足国六B要求。目前,该发动机已申请两项发明专利、九项实用新型专利。它的推出将进一步增强现有车型的动力性能、降低油耗,同时也宣告了中国汽车品牌在新一代直喷增压发动机核心技术中的话语权进一步增强。
未来,这款1.5TGDI发动机将运用至猎豹CS10平台车型,同时也适用于猎豹CS5及其他平台车型。除此之外,长丰动力目前还在开发系列高性能CFTEC系列发动机,未来这些发动机将覆盖1.2T到2.0T燃油动力和混合动力机型。
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错