精彩的AUdi R8 LMS Cup 2016季终赛！难忘的自驾盟兄弟上海聚！

 奥迪R8LMS杯至今举办五届，已成为亚洲最重要的汽车赛事之一，极大地推动了地区赛事文化的发展，为中国赛车运动的成长写下了浓墨重彩的一笔。本赛季所使用的全新一代奥迪 R8LMS 赛车，更是以领先的赛道科技，更具冲击性的面貌，带领车迷们充分领略了世界顶级赛事带来的创新与震撼。
奥迪R8 LMS杯2016赛季于2016年5月21日在上海奥迪国际赛车场揭幕，见证了首发的激烈角逐，历时半年，征程跨越泰国、马来西亚、韩国、台湾，11月5-6日荣誉收官之战又回到了上海奥迪国际赛车场，。作为中国最大的车友会Q5中国自驾盟自然也接到了奥迪诚挚的邀请，由盟主秒猪女侠的带队，本人有幸成为Q5中国自驾盟代表之一，在这个充满激情的赛事周末，不仅近距离观看了2016奥迪R8LMS杯季终赛，同时也切身体验了国际顶尖赛事国际汽联（FIA）世界耐力锦标赛（WEC）上海站的速度与激情！下面根据日程安排把本人亲身经历和赛场精彩花絮给各位车迷一一分享。

第一天日程 报到
11月4日自驾盟的兄弟们如期赴约，相聚魅力四射的上海，相聚嘉定喜来登酒店。

因***丁和鱼肉干二位兄弟所乘飞机晚点，又是赶上下班高峰从浦东机场来酒店，自驾盟来沪的兄弟未能共进晚餐（酒店的自助，菜品还算丰富，唯一缺憾没有酒），就约定晚上一起宵夜，共叙别后之情，自驾盟虽每年多次组织活动相聚，但车友总觉得相聚时间不够，也特别珍惜每一次相聚时刻。

第二天日程 R8LMS杯赛事及英雄之夜晚宴
不知是昨晚对今天赛事的期待，还是自驾盟兄弟昨晚喝的太嗨，大部分都是晚上12点之后才入睡。但自驾盟兄弟电话喊醒服务给力，早餐吃好，换好奥迪发的活动T恤，戴好活动胸卡，按会务组约定的时间到达集合地点。

下车后各路英豪按照指引牌直奔奥迪R8赛车停放车篷区，拿起照相机或手机对着赛车狂按快门，记录赛车的英姿。先上部分车手的赛车

休息片刻，由奥迪工作人员引导，前去赛道参观，并近距离的与征战的赛车接触，下面把部分蓄势待发的赛车英姿跟大家分享

11月5日上午奥迪R8LMS杯第十一回合，各路高手展开角逐，最终年仅20岁的18号车手马丁·鲁普再次使出了他的极速杀手锏！头排发车的他在发车灯熄灭的一瞬间即利用无负重的优势冲到第一位，并迅速与后方拉开距离，消失在了其他车手的拼抢范围内，最终以9.46秒的绝对优势捧得了倒数第二回合的冠军。在13圈的比赛中奥迪泰达车队的熊龙和MGT Team by Absolute的皮卡里耶路全程没有丝毫放松，最终熊龙在第二位冲线，皮卡里耶路获得第三名。

第十一回比赛刚结束，奥迪工作人员按照预约安排带着我们进入激动人心的活动环节，去试驾R8进行赛车体验

试驾完毕，乘车返回奥迪VIP休息室午餐，在午休期间休息室有许多娱乐项目体验，有踩脚印照相，有模拟赛车等，踩脚印照相大家都比较喜欢，车迷们纷留下纪念。

下午乘坐奥迪服务车辆来到了上海奥迪国际赛车场的正门，进入看台观看R8LMS杯第十二回合比赛

比赛结束从看台下来，又去商务区奥迪设置丰富的与车迷的互动区域进行互动，

第十二回合比赛又是18号车手马丁鲁普获得冠军，不仅取得两场比赛的背靠背连胜，还成为首个额外负重50千克仍最终夺冠的杯赛车手。
马来西亚明星车手熊龙（Alex Yoong）再次实力加冕，史无前例地蝉联奥迪R8 LMS杯年度车手总冠军。皮卡里耶路仅以一分之差与总冠军失之交臂。两位车手之间的总冠军争夺贯穿整个赛季，并随着戏剧性的赛况持续升温，直至最后一场比赛的倒数第二圈两车发生冲撞，熊龙的赛车被迫偏出赛道，提早结束比赛。皮卡里耶路因此被赛后判罚30秒，这一致命的判罚让他在第十二回合的成绩遗憾落至第十二位，没能收获反超熊龙的宝贵积分。
随着R8 LMS杯收官之战的结束，乘坐奥迪服务大巴返回酒店，嘉宾们换上正装，在此乘车启程前往上海时尚中心，参加奥迪英雄之夜晚宴。

英雄之夜晚宴结束了，大家乘车返回酒店已至深夜，自驾盟兄弟约定的晚上宵夜也取消了，明天还有期待已久的赛道试乘体验以及精彩的WEC大赛等着我们

第三天日程 赛道体验及世界杯耐力锦标赛WEC
也许对赛道体验的期待，虽休息比较晚，在兄弟们的电话叫醒服务下，6：30大家都起床了，洗漱、吃早餐、退房（因为下午直接从赛场去机场，需提前办理退房手续），准时7:30到达酒店大巴停放处。

赛道试乘，看到各个车队都在为了下面6小时耐力赛调试车辆，下面奉献给各位车迷本次WEC的部分赛车

奥迪又提供了一批参观赛道的名额，与河南分会会长老朱又赶去赛道一睹今天参加比赛的赛车的英姿，话不多说上图分享

在比赛期间，奥迪特意安排几辆Q7让嘉宾进行赛道参观，近距离体验赛道上赛车发动机的轰鸣声，闪电般速度，在缓慢的行车中，只能采用狂按快门的方式，抓拍赛车的比赛瞬间。

 在本届世界耐力锦标赛(WEC)上,奥迪同样拿出了自己的杀手锏——全新奥迪R18赛车。新款赛车对比上一代有极大改进,在仍然采用柴电混合动力系统的前提下,更注重燃油经济性以及赛车效率,油耗相比之前降低了10%。同时与前几个赛季所采用的飞轮能量储存系统不同之处,全新奥迪R18使用锂离子电池储能,这套安装在赛车前轴的系统可储存赛车减速时电动机产生的电能,并在加速时反响输出动力,最大功率为408马力。这一套由后轴上的内燃机和前轴上的混合动力系统组成的动力总成可输出超1,000马力。
在今日的世界耐力锦标赛(WEC)上海站上,经过6小时速度与耐力的比拼,曾获世界耐力锦标赛冠军的卢瓦克·杜瓦尔(Lo?c Duval)、卢卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)、奥利弗·贾维斯(Oliver Jarvis)驾驶奥迪8号赛车,夺得分站第5名。奥迪7号赛车紧随其后,排名第6完赛。

在此感谢奥迪会务组所有工作人员，感谢你们细心周到的安排，让我们享受到贵宾级的接待，让我们在上海奥迪国际赛场欣赏到精彩的赛事，度过了难忘的周末，让我们下次活动再见！