开S60两年,还是有些话想说说
提车时发过提车作业,现在跑了3.6万公里,是时候说说那些厂家不会告诉你的真实体验了。
我这台B4版本官方油耗6.9L,我实际开下来市区8.5-9.5L,高速最低跑过5.4L。最省油的秘诀是开领航辅助时别跟车太紧,系统自动刹车会更平顺。动力储备足够,有次满载5人开空调爬坡,深踩油门降档稍微慢半拍,但转速上到3000后推背感还是有的。要吐槽的是自动启停不能永久关闭,后来发现挂M档能规避,但每次启动都得重新挂。
还有些维修保养踩过的坑
1. 首保时4S店忽悠我加发动机清洗剂,多花480块,后来看保养手册根本不需要。
2. 雨刮器异响通病,原厂胶条有点贵,后来换第三方品牌60块搞定。
3. 最肉疼的是扎胎,18寸轮毂配的235/45 R18轮胎,换条倍耐力要1400,后来换了国产胎800块,抓地力差了点但耐用。
也说说一些细节:车机启动是有点慢,冬天冷启动要等20秒才能连CarPlay。但有个隐藏功能:长按HOME键10秒能强制刷新车机。
要是现在让我选,当时可能会宁可上T8,毕竟动力啥的真的不是一概而论的,而且T8还有个极夜黑,只可惜现在S60也不上T8版本了。但B系列优惠大,智逸版20万出头一点点落地确实能打,智远版会更香一些。朋友最近提的某日系混动省油,但车门轻飘飘的,带孩子出门还是沃尔沃硬朗的关门声更安心。要说最大的感悟,就是车无完车——接受它的车机迟钝,换来的是暴雨天自动刹车的那份踏实,这笔买卖我觉得值。
我这台B4版本官方油耗6.9L,我实际开下来市区8.5-9.5L,高速最低跑过5.4L。最省油的秘诀是开领航辅助时别跟车太紧,系统自动刹车会更平顺。动力储备足够,有次满载5人开空调爬坡,深踩油门降档稍微慢半拍,但转速上到3000后推背感还是有的。要吐槽的是自动启停不能永久关闭,后来发现挂M档能规避,但每次启动都得重新挂。
还有些维修保养踩过的坑
1. 首保时4S店忽悠我加发动机清洗剂,多花480块,后来看保养手册根本不需要。
2. 雨刮器异响通病,原厂胶条有点贵,后来换第三方品牌60块搞定。
3. 最肉疼的是扎胎,18寸轮毂配的235/45 R18轮胎,换条倍耐力要1400,后来换了国产胎800块,抓地力差了点但耐用。
也说说一些细节:车机启动是有点慢,冬天冷启动要等20秒才能连CarPlay。但有个隐藏功能:长按HOME键10秒能强制刷新车机。
要是现在让我选,当时可能会宁可上T8,毕竟动力啥的真的不是一概而论的,而且T8还有个极夜黑,只可惜现在S60也不上T8版本了。但B系列优惠大,智逸版20万出头一点点落地确实能打,智远版会更香一些。朋友最近提的某日系混动省油,但车门轻飘飘的,带孩子出门还是沃尔沃硬朗的关门声更安心。要说最大的感悟,就是车无完车——接受它的车机迟钝,换来的是暴雨天自动刹车的那份踏实,这笔买卖我觉得值。



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