摩瑞MG500极地之鹰之初体验---山东威海国产车实验基地的报告

 本人，年近40，对自己前世是个二流骑士一事越来越深信不疑，还是个喜新厌旧的二流骑士，之所以是二流，因为技术不行骑车从不敢超速、压弯。这次入手摩瑞，又被称之为小白鼠，可自忖小白鼠的称号已经无法正确描述本人，大地鹰王350太子，春风650，睾丸250S，金城的阿普利亚甲壳虫，黄巡600，直到昨天刚入手摩瑞MG500，每次买车都名列本地区前三名。so，国产车实验基地这个名号对本骑士来说还是贴切的。
    为照顾某些厂家、商家、玩家的情绪，只说MG500，尽量对骑过的其他车型不对比不评论。
    车辆概况：购于威海滨城摩托，版本是：高配没有ABS版。并非差钱，是真没有。辐条圈、法斯特减震、倍耐力轮胎、途菲乐铝箱等一应俱全。一共到货三台，两黑一白，我和山哥霸占了两台黑的，配置完全相同，车架号是连号。
    外观：见仁见智，起码不丑吧，个人很喜欢，行车灯很酷，亮度足够。网上有视频，总设计师说前脸按神龙斗士设计的，个人感觉像哈士奇。
    性能：发动机提速十分爽朗，绝不丝毫拖泥带水，包括带人骑行也是一样，这是最出乎意料之处，没有之一。如果带美女，一定按骑行规范来，既胸部要紧贴驾驶员背部，否则有随时后仰下车的危险。后刹车感觉像德系轿车，行程短效果好，前刹很一般。
    操控：转向角度大且轻快，一开始很不适应，5公里后不适应消失，全是舒服全是爽。
    声音：怠速和低速声音浑厚，有轻微“咻咻”声。惊喜的是骑行过程中声音很小，没有个别视频所说的长途骑行会让人疲惫的问题，那只是评测人的主观臆断。
    
按照国际惯例：最后说说缺点：
    声音：不要奇怪怎么又说声音，怠速和低速的时候，如果你在地下车库，浑厚的声音会在地下车库的空间里荡漾、荡漾、荡漾。。。。。。。，让很多车的警报器开始勤奋工作。
    脚踏上方那个主车架横轴两端的橡胶防尘盖，内径过小，根本塞不住，很容易丢失。解决办法：用捆螃蟹的宽皮筋缠一道塞进去，Beautiful!
    档位略显生涩，磨合期以后也许能好些。

只就骑了20公里不到，但可以看出摩瑞做车的态度，原来反映的撑脚过长角度不对的问题、回油放炮等问题在这批车上全都找不到了，解决问题的效率是很高的，希望摩瑞厂家继续努力，让更多摩友享受更优质的国产车。后期可能推出视频介绍，本车和山哥的车将同时亮相，敬请期待。