＃大气经典 国民之选＃捷达VA7同级竞品车型对比以及深度试驾

10万元德系性能家轿新标杆 捷达VA7深度试驾报告

家里有一台电车，但是偶尔出行电车满足不了需求，所以说琢磨着买一个性价比比较高的燃油轿车，说实话，这个价位级别的别实在选择面太宽了，很多朋友和我一样都是很纠结，不知道在这个价位里怎么选，所以今天抽抽空写这篇文章，首先针对这次试驾深度对这个车进行一个分析。然后文章的最后把捷达va7和它的同级别的竞争对手放在一起比较一下，希望对大家有用。我个人主要是考虑到德系的牢靠性，还有长期以往对大众品牌的认可，选来选去，最终选择了捷达va7，正好趁着天气比较好，来到4s店试驾，真的没有辜负我对这台车的期望。

首先说一下这台车的核心亮点：
原汁原味大众EA211 1.4T+7DSG黄金动力

 越级后多连杆独立悬架

实测5.8L/100km超低油耗
后备箱超大容积，而且后排可以完全放倒，睡觉都没问题

【动态体验：这就是大众的驾驶质感】
踩下油门的瞬间，熟悉的"大众味"扑面而来。这台150马力的1.4T发动机展现出典型的德系调校风格：前段油门响应刻意保留了些许虚位，不像日系美系，油门响应特别激进，导致很多女司机踩油门的时候不好控制力度。这台发动机转速突破2000转后，动力输出突然变得亢奋。实测0-100km/h加速仅需8.6秒，超车一点压力都没有，能给驾驶者足够的信心，在10万级家轿中堪称性能标杆。

7速干式双离合的表现令人惊喜，现在硬件和软件的调教越来越好低速顿挫控制得当，在激烈驾驶时的降挡速度甚至比某些豪华品牌还要果断。特别值得一提的是，工程师对S挡进行了特别调校，降挡补油的动作相当敏捷，完全不像这个价位车型应有的表现。堪称家用小钢炮

底盘表现堪称越级，非常优秀，前麦弗逊+后多连杆的悬架组合在过滤震动时展现出惊人的高级感。以60km/h通过减速带时，车身仅上下摆动一次就立即恢复稳定，这种"一次过滤"的特性通常只出现在20万级车型上。直接秒杀大部分这个价位的后扭力梁车型。高速过弯时的侧向支撑也相当到位，完全没有传统家轿的"开船感"。

【静态体验：年轻化的德系设计】
捷达VA7的外观设计在保留德系车沉稳基因的同时，加入了更多年轻化元素。蜂窝状中网配合机盖上六道隆起的筋线，营造出不错的运动氛围。全系标配的LED大灯组照明效果出色，夜间行车安全性大幅提升。

内饰虽然采用大量硬质塑料，但通过精致的纹理处理，整体质感并不廉价。真皮方向盘的手感与大众车型完全一致，握感厚实饱满。座椅填充物软硬适中，长途驾驶也不会感到疲劳。

空间表现是VA7的另一大亮点。后排腿部空间达到820mm，实测1.8米乘客可以轻松获得两拳以上的膝部空间。510L的后备箱容积甚至超过部分B级车，配合可4/6放倒的后排座椅，装载能力堪比小型SUV。

【用车经济性：每公里仅需0.35元】
经过100km综合路况测试（城市30%+高速70%），表显油耗仅为5.8L/100km。按照当前92号汽油价格计算，每公里燃油成本仅0.35元。保养周期为10000公里一次，小保养费用控制在400元以内，用车成本相当亲民。

我试驾的是1.4T先到先得版，相比入门版多出了不少配置，我个人觉得配置只要够用就行，不要追求。像电车那么高的科技含量，对于一台燃油车来说已经完全够用了。

好了，说了了关于这次捷达VA7的试驾那么我们现在也把它和现在市场上主流的10万级别的加就要放在一起对比一下，希望对大家有个帮助。
捷达VA7同级别竞争对手主要包括思域、卡罗拉、雷凌、轩逸以及大众朗逸等车型。相比竞品，捷达VA7具有以下优势：

一、平台与尺寸优势

大众同款平台：捷达VA7与大众速腾同属大众MQB平台下的车型，某种程度上可视为大众速腾的“换标”版本，具有与速腾相似的高品质。接近速腾的尺寸：捷达VA7的车长为4773毫米、宽1789毫米、高1469毫米，轴距达到2731毫米，与速腾的尺寸非常接近，提供了宽敞的车内空间。

二、动力与油耗优势

经典1.4T动力：捷达VA7搭载了一台1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率达到150匹马力，最大扭矩250牛米，传动系统则采用7挡双离合变速箱。在动力输出上，官方给出的百公里加速成绩为9.2秒，百公里综合油耗在WLTC工况下为5.87升。
黄金动力组合：这套被车友们亲切称为"黄金动力"的1.4T发动机，在大众产品线中已经相当罕见，对于怀念1.4T"黄金动力"的朋友们来说，捷达VA7无疑是个不错的选择。

三、设计与配置优势

新颖的设计：捷达VA7前脸采用了无边界中网设计，与两侧大灯融为一体，风格与兄弟车型捷达VS7非常接近，整体设计新颖且符合国内消费者的审美标准。
丰富的配置：捷达VA7配备了10.1英寸的悬浮式中控大屏和8英寸全液晶仪表盘，多功能方向盘采用皮质材料，并支持上下双向调节。此外，还配备了6安全气囊、胎压报警、后部驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等安全配置，以及可开启全景天窗、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、手机无线充电等舒适性配置。

综上所述，捷达VA7在平台与尺寸、动力与油耗、设计与配置等方面相比竞品具有显著优势，是一款值得关注的车型。
当然大家该怎么选，肯定要按照自己的需求。根据自己的情况来定，每个人的审美也不一样，这个没有统一的标准。我个人觉得只要买到自己喜欢的东西，那就是对的，不要在乎别人怎么想。

总结：捷达VA7用10万元的售价，提供了接近20万级大众车型的驾乘体验。对于那些预算有限，又不愿在驾驶质感上妥协的消费者来说，这可能是目前市场上最超值的选择。所以经过家里人的商量，我们也一致看好这款车。希望这些信息能够对想买这款车的朋友有所帮助。