#国庆好价看埃安#天津车展广汽埃安26款霸王龙哪款更值得入手
因为燃油车受到每周一天的限行政策的限制，新能源车型成了刚需了。一直在考虑是选择将燃油车置换成新能源还是增购一台新能源作为代步接短使用。随着新能源车日益普及，今年年底新能源购置税减免就要结束了，明年开始新能源车型购置税改成减半征收。这样的话，无形当中就要多花上好几千。所以趁着天津的十一车展，赶紧来看看是不是价格还能有优惠，争取拿到最合适的价格订车。
这次来车展，主要就是来看看广汽埃安新上市的26款霸王龙。之所以选择埃安这个品牌，还是因为我的两位埃安车主朋友一直在给我种草，一个是靠埃安Y plus跑网约车，养家糊口。一个是燃油车主增购了埃安RT作为上下班代步。这俩车主一致推荐就是埃安的车，可靠、耐用、售后靠谱，最主要的就是纯电车是真的省钱，不光省油钱，还省保养钱。其实作为新能源车型角逐激烈的汽车市场，我更看重的是车企的底蕴和对车辆安全的把控，以及良好的发展前景，因为身边就已经有购买了新能源车后，所购车的车企倒闭了，后续造成的无尽麻烦。
来到国家会展中心的N31馆，直奔埃安展台。这次广汽埃安带来了26款埃安V霸王龙家庭版、埃安RT和埃安UT。之前媳妇一直打算是增购埃安UT作为家里的临时备用车，媳妇上下班还能代步使用。但是考虑到空间和舒适性以及随着智能化普及来说还是选择看看新上市的26款霸王龙，毕竟随着双方老人年龄越来越大加上还要接送孩子，埃安V霸王龙home也就成了首选。毕竟埃安V霸王龙家庭版也是主打家庭用车需求的，最主要的就是这款车的车身高强度钢使用比例超过70%，座舱骨架100%使用超高强度热成型钢，对于车身安全还是有保证的。
那么先来随我看看广汽埃安的埃安Vhome霸王龙是不是符合我的需求呢？咱们先从外观看，埃安V霸王龙家庭版的车身尺寸是：车身长度将近四米六，车高将近一米七，车宽超过一米八五，定位的紧凑型纯电SUV。目前新上市的26款埃安V霸王龙一共有两款续航版本，分别是520公里续航和650公里续航，其中520公里续航分为又分为智豪版和智尊版，650公里续航的分为智豪版、智尊版和畅行版。售价从10.98万——14.18万。接下来就随我先了解一下埃安V霸王龙这款车。
外观部分：
在展台上，这次埃安带来了，全息银、月华米和星河蓝三种颜色。从外观来看，埃安Vhome霸王龙设计的更加简约、时尚、饱满、圆润给人更加稳重、可靠的感觉。将近四米六的车长而且现在新能源车型都是普遍采用四轮四角的设计，可以做到车内空间最大化，很大程度上也满足了家庭出行的空间需求。其次，这种紧凑型的车身还有一个好处就是，行驶时车身的跟随性相较中大型车身来说更好，转向更加灵活，可以让驾驶者更好的操控车辆。
车头部分采用了半封闭式的进气格栅，左右各两颗獠牙式和贯穿式的日间行车灯，让埃安Vhome的辨识度非常高。在车头正中是广汽埃安的的英文logo在日行灯下部正中是车辆的前置摄像头。黑色进气格栅一直延伸到车头两侧，并且还具备了空气动力学风道，可以给更好的给轮胎和刹车盘进行降温。设计上可以看出细节部分依然很用心。
隐藏式的车门把手让车身具备更高的整体性，也减轻了一部分风阻，也是目前新能源车型普遍的设计理念。车身尾部黑色窄条让车身看着更有层次感。黑色的轮眉配色可以让全系标配的215/55R18的轮胎更显大，整体的视觉效果更好。
除了入门版外，其他车型均配备了车身同色的车顶行李架装上车顶行李箱后，很大程度解决了，全家长途出行时需要带超多行李时的问题。
在车身同色后视镜底座上配备了高清摄像头，全系标配540度的环车影像和透明底盘，对于新能源车型来说非常有必要，毕竟车底的电池包的安全是所有新能源车主所关注的，有了透明底盘可以很好的监测到路面情况，避免托底的发生。
车设计的饱满、大气，立柱型的刹车灯在夜晚行驶时更加醒目。尾门上只留有埃安的英文logo，给人的感觉也更加简约和低调沉稳的感觉。
饰内部分：
看完外观，咱们再来看看内饰，车展上埃安Vhome的内饰有灰色和橙色两种内饰颜色。个人觉得灰色更加低调，适合40岁左右的车主选择，爱马仕橙的颜色更适合刚刚成家，20多岁的年轻人来选择。再说车内内饰的用料选择，车内全部采用母婴级皮质包覆，更加亲肤对于婴幼儿娇嫩的皮肤也不会产生刺激发生过敏。中控台依然采用极简的设计风格，阶梯式的中控台，在空调出风口位置还采用了镀铬装饰，贯穿中控台，更加具有层次感与豪华感。
打孔皮质包裹的多功能双幅方向盘，握感舒适，除入门款外全部带有方向盘加热功能。对于冬季北方用车是非常有必要的，多功能按键区域两侧的滑轮操作非常便捷。
方向盘后部就是8.88英寸的液晶仪表了，在车展可以看到，即便是没有配备激光雷达，只依靠前端摄像头、超声波雷达和毫米波雷达就能清晰的将车辆前端的行人和车辆位置信息反映在液晶仪表上。
在方向盘后右侧就是怀挡的电子换挡机构了，目前新能源车型大部分都选择将换挡机构设计在这里，可以更好将中岛位置空间做到最大的利用率。
车机的中控大屏是14.6英寸的高清触摸大屏，搭载了埃安的ADiGO车机系统，实测车机系统的反应速度还是非常快的，触屏的响应与流畅度非常不错。还支持语音唤醒和语音交互功能，通过“你好，北鼻"可实现对车辆的多种功能控制，最重要的是这个语音交互功能是支持四分区语音识别，就是主副驾和二排左右乘客均可以唤醒车机功能。
在空调中间出风口下端是50W的手机无线充电位。
车门开启角度接近90度，车门内部依然全部采用了母婴级环保皮质全包覆。并辅以菱形缝线作为装饰，镀铬的门把手更显高级。门板下部的音响罩上也有ADiGO的字样。全车配备了9扬声器，实测音响效果还是非常不错的，低音有力，高音清脆，中音纯净，而且还具备环绕声场的音响效果。
座椅部分采用了人体工程学设计，非常适合国人的体型，本人身高182体重超200斤，座椅的坐垫填充厚实，坐垫宽度可以完美的包裹住臀部长度可以很好的承托住大腿，座椅靠背对于躯干整体的贴合度和腰部承托都是非常到位的。除了入门款外其余版本均配备了前排的座椅通风和加热并支持座椅记忆，智尊版还带有座椅按摩。
得益于将近两米七八的轴距，后排的乘坐空间非常的充裕，而且后排地板纯平。后排座椅坐垫厚实，后排座椅靠背支持角度调节。除入门版外均配备了后排中央头枕，可以让后排中间乘客的乘坐舒适更高，非常实用的设计。
中配车型后排座椅中央带有杯架和肘托，并且配备了中央头枕。智尊版和畅行版车型后排座椅还带有加热功能。
后排座椅靠背角度调节扳手，有了这个长途旅行乘坐也会依然很舒适，靠背的可调节角度还是非常大。
本人身高182，在将主驾座椅调整好驾驶位置后，前排座椅靠背距离腿部还有两拳以上的距离，腿部空间非常充足。后排头部距离车顶的全景天幕还有一拳的距离，据说车内地板至车顶的距离能达到将近一米三。还有更重要的是后排的车门打开角度，同样接近90度，这个设计就要比我现在的燃油车要好很多了，非常方便年纪大的家里老人上下车。
后排配备了独立的空调出风口，和一个充电接口，方便后排乘客临时使用。
除入门版外都配备了超大尺寸的全景天幕并带有电动遮阳帘。尤其是小三口之家出行，大天幕带来的好处就是车内的通透感更强，采光更好，孩子在后排长时间乘坐也不会觉得过于压抑。电动遮阳帘又能很好的避免夏季的阳光直射，这种物理防晒是其它依靠镀膜玻璃车型所不能比拟的。
后备箱部分：
后备箱开口很大，目测5个行李箱放进后备箱是不在话下，而且后排座椅支持按比例放倒，放倒后后排座椅靠背与后备箱地台基本能保持纯平。偶尔在城市周边露个营也是没有问题。
在后备箱地台下面可以看到是有备胎位置的，这个备胎是可以选装的，当然选装的备胎也是非全尺寸备胎，不过新能源车型现在可以放备胎的确实不多。虽然随车会赠送补胎液，个人觉得有了备胎才会更可靠。
底盘和动力电池部分：
底盘和电池是我选择埃安Vhome霸王龙的主要原因之一，前麦弗逊后五连杆式独立悬架的舒适性绝对是越级的表现，在保证了舒适度的同时，后五连杆还能抑制高速过弯时产生的侧倾，避免后座乘客过于晃动，可见埃安Vhome主要就是把驾乘时的舒适度是放在首位的。
埃安Vhome霸王龙两个续航版本的电池从30%——80%只需22分钟，百公里耗电只需12.8度，支持3300瓦的外放电功能，偶尔户外露营使用一些家用电器是完全没有问题，支持400V的国标和欧标充电桩。520公里续航版本电机输出204匹马力，650公里续航版电机输出224匹马力，从数据来看埃安Vhome霸王龙的动力输出并不激进会更加线性平稳来保证驾乘时车内乘客的舒适度。
全系配备了广汽自研的弹匣电池，这套电池系统的优点就是，采用独立分装电芯并且在电池包外侧包裹高强度钢板在电池包四周增加加厚铝合金边框来保证电池包整体的抗扭结构和刚性，从而杜绝电池包被穿刺、水浸和扭曲而起火的危险。搭配广汽埃安的热泵系统，即便是冬季北方城市的天津，最低续航依然能保证百分之70以上。
可以看出弹匣电池边框铝合金方管的壁厚还是非常厚的，用料还是非常足的。而且现在广汽集团的弹匣电池已经普遍应用在广汽集团下属的其它车型当中，从未出现过起火的情况，可见弹匣电池的耐用度和可靠性还是非常不错的。
这次在车展上根据自身的需求和配置比对，我更看中的是埃安Vhome的520至尊版选装泊车辅助。为什么选择这个配置呢？目前26款的埃安Vhome一共5个版本：
520智豪版：售价10.98万，入门款，缺少大部分舒适配置。650智豪版：售价12.88万，无法选装智能辅助驾驶功能。
520智尊版：售价12.28万，650智尊版：售价13.58万，两个版本差价一万三，区别在与具备高速领航功能和泊车辅助，续航增加了130公里。
650畅行版：售价14.18万，在智尊版之上增加了智能ETC和便携充电枪和便携放电枪。
现在随着新能源车型的普及，充电不在是难题，520公里的续航即便在冬季依然能够保证最少350公里以上的续航。520智尊版选装智能辅助驾驶功能只需要4000元，就能达到与650智尊版相同的配置。而差的130公里续航，无非就是两周充三次电和一周充一次电的区别，但是价格却实实在在的省下了9000元，却拥有了高速领航和智能泊车辅助功能，这简直就是新手司机的福音。
我呢准备将我的油车进行置换，目前可以享受到广汽埃安厂家的置换补贴5000元，国补9424元，加上预估保险5500元，上牌和服务费1000元。520智尊版落地价11.5万，加装智能辅助驾驶选装包4000元，综合落地价可在12万元以内。主要是新能源车型免购置税的政策到今年年底就结束了，明年开始征收50%的购置税，无形当中又要多花将近6000元了，现在购车还是非常划算的。
